کد خبر:
۸۰۷۲۱ ۱۰:۰۳
۱۳۹۷/۰۱/۳۱
تویوتا از حریم شخصی مشتریانش دفاع می کند
پدال نیوز: تویوتا به دلیل نگرانی هایی در زمینه حریم شخصی مشتریان خود، از اندروید Auto استفاده نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگه امیدوار هستید که به زودی با یک تویوتا مجهز به اندروید Auto رانندگی کنید، متاسفانه ناامید خواهید شد. این خودروساز ژاپنی برای سالها در برابر استفاده از اندروید Auto و اپل CarPlay مقاوت کرده است و هنوز به دلایل نگرانی های امنیتی در زمینه های حریم شخصی، از اندروید دوری میکند. ماه گذشته بود که این شرکت اعلام کرد مدل آوالون 2019 مجهز به اپل CarPlay خواهد بود.
مارک دیجانگ، مدیراجرایی برنامه آوالون، در مورد دلیل استفاده نکردن از اندروید Auto گفت:" ما یک شرکت محافظه کار هستیم و میخواستیم مطمئن شویم که همه چیز درست است. ما میخواستیم از حریم شخصی مشتریان محافظت کنیم. ما به موضع گیری و اهدافمان باور داریم."
تویوتا یکی از خودروسازانی است که در استفاده از این صفحات اطلاعات-سرگرمی درون خودرویی تعلل کرده است. ماجرا به اواسط سال 2015 باز میگردد که تویوتا دیگر به هیچ کدام از این دو سیستم اطلاعات-سرگرمی اعتماد نکرد. در آن زمان بسیاری از خودروسازان نیز نگران هایی در این زمینه داشتند و به همین دلیل است که در حال حاضر بسیاری از شرکت ها سیستم مخصوص خودشان را در کنار اندروید و اپل ارائه میدهند.
چند ماه پس اینکه تویوتا تصمیم گرفت از سیستم اطالاعات-سرگرمی خود استفاده کند، گوگل توسط Motor Trend به جمع آوری اطلاعات غیر لازم مشتریان متهم شد. طبق گفته ها، گوگل اطلاعاتی مانند سرعت خودرو، موقعیت دریچه کنترل گاز و دمای موتور و روغن را جمع آوری میکرده است. میتوان گفت که گوگل به دنبال داشتن یک مجموعه کامل OBD2 بود، در حالی اپل تنها به دنبال فهمیدن آن بود که آیا به هنگام حرکت خودرو، از CarPlay استفاده میشود یا خیر.
گوگل تا حدودی این اتهامات را رد کرد و گفت:" ما حریم شخصی را بسیار جدی میگیریم و به دنبال جمع آوری اطلاعاتی که Motor Trend ادعا کرده است، مثل موقعیت دریچه کنترل گاز و دمای خودرو نیستیم. کاربران به خواست خود با اندروید Auto اطلاعاتی را شریک میشوند، بنابراین سیستم در حال رانندگی به استفاده از دست نیازی نخواهد داشت و میتواند اطلاعات دقیق تری را در حین مسیریابی و استفاده از GPS در اختیار بگذارد."
گوگل اظهاراتی که بیان میکرد این شرکت اطلاعاتی نظیر سرعت و دور موتور را جمع آوری میکند، رد نکرد اما گفت که از آنها برای "مسیریابی دقیق تر" استفاده میکند. این اخبار باعث شد تا آن زمان تویوتا از استفاده از اندروید Auto خوددرای کند. و حالا بعد از گذشت سه سال، حریم شخصی هنوز یک نگرانی برای شرکت تویوتا است. به همین دلیل این شرکت و لکسس به این زودی ها از اندروید Auto استفاده نخواهند کرد.
خودروکار
منبع: Motor 1
انتهای پیام/
مارک دیجانگ، مدیراجرایی برنامه آوالون، در مورد دلیل استفاده نکردن از اندروید Auto گفت:" ما یک شرکت محافظه کار هستیم و میخواستیم مطمئن شویم که همه چیز درست است. ما میخواستیم از حریم شخصی مشتریان محافظت کنیم. ما به موضع گیری و اهدافمان باور داریم."
تویوتا یکی از خودروسازانی است که در استفاده از این صفحات اطلاعات-سرگرمی درون خودرویی تعلل کرده است. ماجرا به اواسط سال 2015 باز میگردد که تویوتا دیگر به هیچ کدام از این دو سیستم اطلاعات-سرگرمی اعتماد نکرد. در آن زمان بسیاری از خودروسازان نیز نگران هایی در این زمینه داشتند و به همین دلیل است که در حال حاضر بسیاری از شرکت ها سیستم مخصوص خودشان را در کنار اندروید و اپل ارائه میدهند.
چند ماه پس اینکه تویوتا تصمیم گرفت از سیستم اطالاعات-سرگرمی خود استفاده کند، گوگل توسط Motor Trend به جمع آوری اطلاعات غیر لازم مشتریان متهم شد. طبق گفته ها، گوگل اطلاعاتی مانند سرعت خودرو، موقعیت دریچه کنترل گاز و دمای موتور و روغن را جمع آوری میکرده است. میتوان گفت که گوگل به دنبال داشتن یک مجموعه کامل OBD2 بود، در حالی اپل تنها به دنبال فهمیدن آن بود که آیا به هنگام حرکت خودرو، از CarPlay استفاده میشود یا خیر.
گوگل تا حدودی این اتهامات را رد کرد و گفت:" ما حریم شخصی را بسیار جدی میگیریم و به دنبال جمع آوری اطلاعاتی که Motor Trend ادعا کرده است، مثل موقعیت دریچه کنترل گاز و دمای خودرو نیستیم. کاربران به خواست خود با اندروید Auto اطلاعاتی را شریک میشوند، بنابراین سیستم در حال رانندگی به استفاده از دست نیازی نخواهد داشت و میتواند اطلاعات دقیق تری را در حین مسیریابی و استفاده از GPS در اختیار بگذارد."
گوگل اظهاراتی که بیان میکرد این شرکت اطلاعاتی نظیر سرعت و دور موتور را جمع آوری میکند، رد نکرد اما گفت که از آنها برای "مسیریابی دقیق تر" استفاده میکند. این اخبار باعث شد تا آن زمان تویوتا از استفاده از اندروید Auto خوددرای کند. و حالا بعد از گذشت سه سال، حریم شخصی هنوز یک نگرانی برای شرکت تویوتا است. به همین دلیل این شرکت و لکسس به این زودی ها از اندروید Auto استفاده نخواهند کرد.
خودروکار
منبع: Motor 1
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود