کد خبر:
۸۰۶۹۶ ۱۷:۰۹
۱۳۹۷/۰۱/۳۰
مقایسه رقیب سرسخت هیوندای سانتاقه در ایران +تصاویر
پدال نیوز: شاسی بلندهای کرهای در بازار ایران به واسطه عملکرد خوب، به شدت طی چندین سال محبوب شدند و شرکتهای کیا و هیوندای همواره جدیدترین نسلهای خود را وارد ایران میکند. در این میان سانگ یانگ هم با مدل رکستون G4 در ایران خودنمایی خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
یکی از مدعیان اصلی شاسی بلندها در بازار ایران، خودروهای کرهای مانند
کیا، هیوندای و سانگ یانگ هستند. البته تا چندین سال پیش حضور سانگ یانگ در
خیابانها کم رنگ تر از دو برند دیگر بود اما طی چندین سال اخیر، سانگ
یانگ توانست با تحول طراحی خود، توانست خودش را در دل ایرانیها جا کند.
این شرکت اخیرا مدل رکستون G4 را وارد کشور کرده است که به عنوان یک رقیب سرسخت برای هیوندای سانتاقه محسوب میشود.
هیوندای سانتافه
چهره نسل جدید هیوندای سانتافه که اخیرا وارد ایران شده است، نسبت به نسل قدیم این خودرو تغییرات چشمگیری کرده است. هیوندای در نسل جدید، چهرهای جذاب تر و خشنتری به این خودرو بخشیده است.
در ظاهر این خودرو، طراحی چراغهای جلو و عقب تغییر داشته است و هیوندای یک رنگ آبی بسیار جذاب هم به آن اضافه کرده است. همچنین تغییرات کوچکی در خطوط بدنه ایجاد کرده است که ظاهری نسبتا عضلانی تر و جذاب تر به آن بخشیده است.
از نقاط قوت این خودرو، طراحی داخلی آن است. طراحی دو رنگ داخل کابین و به خصوص رنگ کرم، ظاهری بسیار شیک به کابین میبخشد. یکی از نکات بسیار جالب در طراحی این خودرو، فرم یکسان تمامی اجزا در درون اتاق مانند شکل صفحه نمایش، داشبورد، فرمان، کنسول مرکزی و همچنین دریچههای تهویه است.
همچنین چرم استفاده شده در این خودرو و ظرافت در به کار بردن آن، حس بسیار خوبی به راننده منتقل میکند.
این کرهای کهنه کار دارای همان پیشرانه 2.4 لیتری چهار سیلندر نسل قبل است که البته این خودرو دارای گرینه پیشرانه 3.3 لیتری هم هست اما به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2.5 لیتر نمیتواند وارد کشور شود. حداکثر قدرت تولیدی سانتافه 190 اسب بخار است و دارای یک جعبه دنده 6 سرعت اتوماتیک است که قدرت خوبی برای هر چهار چرخ این خودرو فراهم میکند.
استاندارد مصرف سوخت سانتافه یورو 5 است و به صورت ترکیبی در هر لیتر 11 لیتر بنزین مصرف میکند.
آپشنها: پرده برای شیشههای جانبی - سیستم ترمز پارک الکترونیکی EPB - حافظه تنظیم صندلی - سیستم Smart Key - سیستم استارت دکمهای - گرمکن صندلی برای 4 سرنشین - آینههای الکتروکرومیک - روکش چرمی صندلیها - کروز کنترل - چراغهای LED در جلو و عقب و چراغ زنون در جلو - رینگ 17، 18 و یا 19 اینچی - سقف پانوراما - دوربین عقب - نشان دهنده باد لاستیکها - سیستم کمکی در سربالایی HAC - سیستم ترمز کمکی در سرپایینی.




سانگ یانگ رکستون G4
محصولات سانگ یانگ تا چندین سال پیش به دلیل طراحی نه چندان خوب، طرفداران زیادی در ایران نداشت و به طبع فروش این محصولات هم چنگی به دل نمیزد. اما پس از این که رامک خودرو نسل جدید تیوولی را وارد ایران کرد، بازی تغییر کرد و فروش خوب این خودرو موجب شد تا این شرکت نسل جدید "رکستون G4" که پرچمدار سانگ یانگ است را وارد بازار ایران کند.
در این که ظاهر این خودرو نسبت به طراحیهای قدیم این شرکت، بسیار بهبود یافته شکی نیست. خطوط تیز روی بدنه، طراحی چراغها و ارتفاع این خودرو ظاهری بسیار جذاب به این خودرو بخشیده است و زیبایی را القا میکند.
هنگامی که وارد اتاق این خودرو میشوید، علاقه بیشتری به آن پیدا خواهید کرد. طراحی بسیار ارگونومیک، استفاده به جا از چرم دو رنگ و طرح زیبای دوخت، طراحی زیبای کنسول مرکزی و همچنین طراحی فرمان، حس بسیار لوکس و خوبی به سرنشینان القا میکند.
نسل قدیم این خودرو به دلیل داشتن پیشرانه شش سیلندر بالای 2.5 لیتر مجوز ورود به کشور را نداشت اما نسل جدید این خودرو دارای موتور 2 لیتری چهار سیلندر با یک جعبه دنده 6 سرعت اتوماتیک "آیسین" ژاپن است. حداکثر قدرت این خودرو 222 اسب بخار و گشتاور آن 420 نیوتون متر است.
این در حالی است که این کرهای خوش تراش دارای استاندارد آلایندگی یورو 6 است و مصرف سوخت ترکیبی آن 10.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
آپشنها: رادار جلو جهت پیشگیری از تصادف و سیستم ترمز گیری اتوماتیک (AEB)، سیستم هشدار دهنده و پیشگیری از برخورد با عابر پیاده (FCW)، هشدار خروج از خط (LDW)، رادار نقطه کور (BSD)، رادار هشدار نزدیک شدن دیگر خودروها از عقب (RCTA)، سیستم هشداردهنده تغییر مسیر (LCA)، فناوری هوشمند کاهش نور بالا به هنگام نزدیک شدن دیگر خودروها از روبرو (HBA)، نشاندهنده میزان فشار باد لاستیکها (TPMS)، ترمز پارک برقی (EPB)، حفظ خودرو در شیب (Auto Hold)، کنترل سرعت و ایستایی خودرو در سراشیبی (HDC)، سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز ضد قفل (ABS) چهار کاناله به همراه سیستم الکترونیکی تقسیم نیروی ترمز (EBD)، حفظ پایداری (ESP)، کنترل هرزگردی چرخها (TSC) و سیستم فعال ضد واژگونی خودرو (ARP).





نتیجهگیری:
شاید هیوندای به واسطه نام خود که در ایران شناخته تر شده باشد، مشتریان خوبی داشته باشد اما با توجه به تبلیغات گسترده شرکت عرضه کننده رکستون، این خودرو به زودی به دلیل کیفیت خوب و ظاهری زیبا در میان مردم جا می افتد.
به طور کلی سانگ یانگ یک سر و گردن از هیوندای سانتافه بهتر است (مخصوصا از نظر فنی). هیوندای سانتافه در حال حاضر با قیمت 315 میلیون تومان توسط آسان موتور به فروش میرسد اما فعلا رامک خودرو قیمتی برای رکستون G4 اعلان نکرده است.
اگر این خودرو قیمیتی پایین تر از سانتافه داشته باشد، عرصه را برای این خودرو و سایر رقبا تنگ میکند و با فروش خوبی مواجه خواهد شد.
خودروکار
این شرکت اخیرا مدل رکستون G4 را وارد کشور کرده است که به عنوان یک رقیب سرسخت برای هیوندای سانتاقه محسوب میشود.
هیوندای سانتافه
چهره نسل جدید هیوندای سانتافه که اخیرا وارد ایران شده است، نسبت به نسل قدیم این خودرو تغییرات چشمگیری کرده است. هیوندای در نسل جدید، چهرهای جذاب تر و خشنتری به این خودرو بخشیده است.
در ظاهر این خودرو، طراحی چراغهای جلو و عقب تغییر داشته است و هیوندای یک رنگ آبی بسیار جذاب هم به آن اضافه کرده است. همچنین تغییرات کوچکی در خطوط بدنه ایجاد کرده است که ظاهری نسبتا عضلانی تر و جذاب تر به آن بخشیده است.
از نقاط قوت این خودرو، طراحی داخلی آن است. طراحی دو رنگ داخل کابین و به خصوص رنگ کرم، ظاهری بسیار شیک به کابین میبخشد. یکی از نکات بسیار جالب در طراحی این خودرو، فرم یکسان تمامی اجزا در درون اتاق مانند شکل صفحه نمایش، داشبورد، فرمان، کنسول مرکزی و همچنین دریچههای تهویه است.
همچنین چرم استفاده شده در این خودرو و ظرافت در به کار بردن آن، حس بسیار خوبی به راننده منتقل میکند.
این کرهای کهنه کار دارای همان پیشرانه 2.4 لیتری چهار سیلندر نسل قبل است که البته این خودرو دارای گرینه پیشرانه 3.3 لیتری هم هست اما به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2.5 لیتر نمیتواند وارد کشور شود. حداکثر قدرت تولیدی سانتافه 190 اسب بخار است و دارای یک جعبه دنده 6 سرعت اتوماتیک است که قدرت خوبی برای هر چهار چرخ این خودرو فراهم میکند.
استاندارد مصرف سوخت سانتافه یورو 5 است و به صورت ترکیبی در هر لیتر 11 لیتر بنزین مصرف میکند.
آپشنها: پرده برای شیشههای جانبی - سیستم ترمز پارک الکترونیکی EPB - حافظه تنظیم صندلی - سیستم Smart Key - سیستم استارت دکمهای - گرمکن صندلی برای 4 سرنشین - آینههای الکتروکرومیک - روکش چرمی صندلیها - کروز کنترل - چراغهای LED در جلو و عقب و چراغ زنون در جلو - رینگ 17، 18 و یا 19 اینچی - سقف پانوراما - دوربین عقب - نشان دهنده باد لاستیکها - سیستم کمکی در سربالایی HAC - سیستم ترمز کمکی در سرپایینی.




سانگ یانگ رکستون G4
محصولات سانگ یانگ تا چندین سال پیش به دلیل طراحی نه چندان خوب، طرفداران زیادی در ایران نداشت و به طبع فروش این محصولات هم چنگی به دل نمیزد. اما پس از این که رامک خودرو نسل جدید تیوولی را وارد ایران کرد، بازی تغییر کرد و فروش خوب این خودرو موجب شد تا این شرکت نسل جدید "رکستون G4" که پرچمدار سانگ یانگ است را وارد بازار ایران کند.
در این که ظاهر این خودرو نسبت به طراحیهای قدیم این شرکت، بسیار بهبود یافته شکی نیست. خطوط تیز روی بدنه، طراحی چراغها و ارتفاع این خودرو ظاهری بسیار جذاب به این خودرو بخشیده است و زیبایی را القا میکند.
هنگامی که وارد اتاق این خودرو میشوید، علاقه بیشتری به آن پیدا خواهید کرد. طراحی بسیار ارگونومیک، استفاده به جا از چرم دو رنگ و طرح زیبای دوخت، طراحی زیبای کنسول مرکزی و همچنین طراحی فرمان، حس بسیار لوکس و خوبی به سرنشینان القا میکند.
نسل قدیم این خودرو به دلیل داشتن پیشرانه شش سیلندر بالای 2.5 لیتر مجوز ورود به کشور را نداشت اما نسل جدید این خودرو دارای موتور 2 لیتری چهار سیلندر با یک جعبه دنده 6 سرعت اتوماتیک "آیسین" ژاپن است. حداکثر قدرت این خودرو 222 اسب بخار و گشتاور آن 420 نیوتون متر است.
این در حالی است که این کرهای خوش تراش دارای استاندارد آلایندگی یورو 6 است و مصرف سوخت ترکیبی آن 10.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
آپشنها: رادار جلو جهت پیشگیری از تصادف و سیستم ترمز گیری اتوماتیک (AEB)، سیستم هشدار دهنده و پیشگیری از برخورد با عابر پیاده (FCW)، هشدار خروج از خط (LDW)، رادار نقطه کور (BSD)، رادار هشدار نزدیک شدن دیگر خودروها از عقب (RCTA)، سیستم هشداردهنده تغییر مسیر (LCA)، فناوری هوشمند کاهش نور بالا به هنگام نزدیک شدن دیگر خودروها از روبرو (HBA)، نشاندهنده میزان فشار باد لاستیکها (TPMS)، ترمز پارک برقی (EPB)، حفظ خودرو در شیب (Auto Hold)، کنترل سرعت و ایستایی خودرو در سراشیبی (HDC)، سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز ضد قفل (ABS) چهار کاناله به همراه سیستم الکترونیکی تقسیم نیروی ترمز (EBD)، حفظ پایداری (ESP)، کنترل هرزگردی چرخها (TSC) و سیستم فعال ضد واژگونی خودرو (ARP).





نتیجهگیری:
شاید هیوندای به واسطه نام خود که در ایران شناخته تر شده باشد، مشتریان خوبی داشته باشد اما با توجه به تبلیغات گسترده شرکت عرضه کننده رکستون، این خودرو به زودی به دلیل کیفیت خوب و ظاهری زیبا در میان مردم جا می افتد.
به طور کلی سانگ یانگ یک سر و گردن از هیوندای سانتافه بهتر است (مخصوصا از نظر فنی). هیوندای سانتافه در حال حاضر با قیمت 315 میلیون تومان توسط آسان موتور به فروش میرسد اما فعلا رامک خودرو قیمتی برای رکستون G4 اعلان نکرده است.
اگر این خودرو قیمیتی پایین تر از سانتافه داشته باشد، عرصه را برای این خودرو و سایر رقبا تنگ میکند و با فروش خوبی مواجه خواهد شد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است
شرایط فروش