کد خبر:
۸۰۶۶۶ ۰۹:۰۷
۱۳۹۷/۰۱/۳۰
خودروساز آلمانی در فکر فروش زیرمجموعهها
پدال نیوز: هفته گذشته گروه خودروسازی فولکس واگن Herbert Diess را به عنوان مدیرعامل جدید خود منصوب و جانشین ماتیاس مولر کرد. Diess مسوولیت سادهسازی اجتماع پیچیده گروه خودروسازی فولکس واگن و اطمینان از سوددهی این خودروساز را بر عهده دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دهفته گذشته گروه خودروسازی فولکس واگن Herbert Diess را به عنوان مدیرعامل جدید خود منصوب و جانشین ماتیاس مولر کرد. Diess مسوولیت سادهسازی اجتماع پیچیده گروه خودروسازی فولکس واگن و اطمینان از سوددهی این خودروساز را بر عهده دارد. یکی از راهها برای رسیدن به هر دوی این اهداف، فروش برخی برندهای این خودروساز است تا سبد محصولاتی کمتر اما متمرکزتر داشته باشد. بهنظر میرسد این همان چیزی است که Diess نیز در سر دارد؛ زیرا اعلام کرده تمام گزینهها از جمله فروش برندها یا سرمایهگذاری در آنها را بررسی خواهد کرد.
Diess هفته گذشته، مدت کمی پس از انتصاب خود گفت: «ما میخواهیم شرکتی خلوتتر با برندهایی قویتر ایجاد کنیم.» بهنظر نمیرسد هیچ یک از برندهای خودروی سواری فولکس واگن مشمول این برنامه شوند؛ اما شرکتهایی مثل MAN دیزل که موتورهای بنزینی بزرگ را تولید میکند یا Renk AG که تولیدکننده قطعات گیربکس است میتوانند بخشی از این برنامه باشند. دوکاتی، سازنده موتورسیکلتها که سال گذشته نزدیک بود با قیمت ۸/ ۱ بیلیون دلار فروخته شود نیز میتواند جزو گزینهها قرار گیرد.Diess علاوهبر سادهسازی تجارت فولکس واگن، به سودمندتر شدن تجارت خودروهای سواری این برند نیز فکر میکند. این اقدام با جمع شدن برندهای این خودروساز در بخشهای مخصوص به خود آغاز میشود. به عنوان مثال، برندهای ارزشمندی همچون فولکس واگن، اشکودا، سئات و فولکس واگن Commercial در یک بخش قرار میگیرند، درحالیکه برندهای ممتازی همچون بوگاتی، لامبورگینی و بنتلی در بخشی جدا طبقهبندی میشوند. فولکس واگن البته هنوز جزئیات دقیق این برنامه را اعلام نکرده است.
Diess هفته گذشته، مدت کمی پس از انتصاب خود گفت: «ما میخواهیم شرکتی خلوتتر با برندهایی قویتر ایجاد کنیم.» بهنظر نمیرسد هیچ یک از برندهای خودروی سواری فولکس واگن مشمول این برنامه شوند؛ اما شرکتهایی مثل MAN دیزل که موتورهای بنزینی بزرگ را تولید میکند یا Renk AG که تولیدکننده قطعات گیربکس است میتوانند بخشی از این برنامه باشند. دوکاتی، سازنده موتورسیکلتها که سال گذشته نزدیک بود با قیمت ۸/ ۱ بیلیون دلار فروخته شود نیز میتواند جزو گزینهها قرار گیرد.Diess علاوهبر سادهسازی تجارت فولکس واگن، به سودمندتر شدن تجارت خودروهای سواری این برند نیز فکر میکند. این اقدام با جمع شدن برندهای این خودروساز در بخشهای مخصوص به خود آغاز میشود. به عنوان مثال، برندهای ارزشمندی همچون فولکس واگن، اشکودا، سئات و فولکس واگن Commercial در یک بخش قرار میگیرند، درحالیکه برندهای ممتازی همچون بوگاتی، لامبورگینی و بنتلی در بخشی جدا طبقهبندی میشوند. فولکس واگن البته هنوز جزئیات دقیق این برنامه را اعلام نکرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!