کد خبر:
۸۰۶۰۶ ۱۰:۵۳
۱۳۹۷/۰۱/۲۹
مشکل اصلی آشفتگی بازار خودرو چیست؟
پدال نیوز: رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص آزاد سازی قیمت خودروها گفت : هم اکنون مشکل قیمت گذاری خودرو نیست بلکه معضل اصلی قیمت های حاشیه بازار است که مصرف کننده را اذیت می کند . وقتی شورای رقابت قیمتی را برای خودرویی تعیین می کند نباید آن قیمت تغییر کند و خودرو باید با همان قیمت مصوب به دست مشتری برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص آزاد سازی قیمت خودروها گفت : هم اکنون مشکل قیمت گذاری خودرو نیست بلکه معضل اصلی قیمت های حاشیه بازار است که مصرف کننده را اذیت می کند . وقتی شورای رقابت قیمتی را برای خودرویی تعیین می کند نباید آن قیمت تغییر کند و خودرو باید با همان قیمت مصوب به دست مشتری برسد.
سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در رابطه با شیوه قیمت گذاری خودرو در کشور در مقایسه با سایر نقاط دنیا اظهار داشت : نزدیک به سه دهه است که سیاست قیمت گذاری خودروها به این شکل بوده است اما از همان ابتدا نسبت به بازارهای جهانی و کیفیت ارائه شده ، قیمت خودرو در ایران گران بوده و هست ؛ چنانچه در حال حاضر در خارج از کشور با 5 هزار دلار یک خودروی با کیفیت دست دوم می توان خرید اما در کشور ما با دلار 5 هزار تومانی هم نمی توان با 5 هزار دلار خودروی خوبی خرید.
وی اظهار داشت : انتظار مردم در ازای آزاد سازی قیمت خودروها ، عرضه خودروی با کیفیت است و مشتری باید در بازار رقابتی برای خرید خودرو تصمیم گیری نماید.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران اذعان داشت : اگر خودروهای جدید از کیفیت خوبی برخوردار باشند مشتری با بررسی کیفیت و قیمت ؛ ضمن حمایت از کالای ایرانی ؛ با وجود قیمت بالا آن خودرو را انتخاب می نماید ، مثلا خودروهایی مانند دنا ، مزدا 3 ، سراتو و یا ساندرو به علت داشتن کیفیت و آپشن های خوب توسط مشتریان به خوبی خریداری می شوند.
موتمنی در خصوص آخرین وضعیت بازار خودروهای وارداتی گفت : بازار خودروهای وارداتی آشفته بازار است ؛ در چند ماه گذشته و با افزایش نرخ ارز شرکت های وارد کننده خودرو چندین بار افزایش قیمت داشته اند و در پی تک نرخی شدن قیمت دلار تا کنون فقط پیش فروش کرده اند و کاهش قیمتی را اعمال نکردند و منتظر واکنش شرکت های مذکور در آینده هستیم.
وی در خصوص آخرین وضعیت بازار خودروهای داخلی گفت : از بهمن ماه تاکنون مشکل قیمت دو نرخی برای برخی خودروهای داخلی وجود دارد که دلیل این امر نیز عرضه کم است و چنانچه مشکل کمبود عرضه خودرو به بازار توسط خودروسازان داخلی رفع شود این مشکل نیز حل خواهد شد.
سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در رابطه با شیوه قیمت گذاری خودرو در کشور در مقایسه با سایر نقاط دنیا اظهار داشت : نزدیک به سه دهه است که سیاست قیمت گذاری خودروها به این شکل بوده است اما از همان ابتدا نسبت به بازارهای جهانی و کیفیت ارائه شده ، قیمت خودرو در ایران گران بوده و هست ؛ چنانچه در حال حاضر در خارج از کشور با 5 هزار دلار یک خودروی با کیفیت دست دوم می توان خرید اما در کشور ما با دلار 5 هزار تومانی هم نمی توان با 5 هزار دلار خودروی خوبی خرید.
وی اظهار داشت : انتظار مردم در ازای آزاد سازی قیمت خودروها ، عرضه خودروی با کیفیت است و مشتری باید در بازار رقابتی برای خرید خودرو تصمیم گیری نماید.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران اذعان داشت : اگر خودروهای جدید از کیفیت خوبی برخوردار باشند مشتری با بررسی کیفیت و قیمت ؛ ضمن حمایت از کالای ایرانی ؛ با وجود قیمت بالا آن خودرو را انتخاب می نماید ، مثلا خودروهایی مانند دنا ، مزدا 3 ، سراتو و یا ساندرو به علت داشتن کیفیت و آپشن های خوب توسط مشتریان به خوبی خریداری می شوند.
موتمنی در خصوص آخرین وضعیت بازار خودروهای وارداتی گفت : بازار خودروهای وارداتی آشفته بازار است ؛ در چند ماه گذشته و با افزایش نرخ ارز شرکت های وارد کننده خودرو چندین بار افزایش قیمت داشته اند و در پی تک نرخی شدن قیمت دلار تا کنون فقط پیش فروش کرده اند و کاهش قیمتی را اعمال نکردند و منتظر واکنش شرکت های مذکور در آینده هستیم.
وی در خصوص آخرین وضعیت بازار خودروهای داخلی گفت : از بهمن ماه تاکنون مشکل قیمت دو نرخی برای برخی خودروهای داخلی وجود دارد که دلیل این امر نیز عرضه کم است و چنانچه مشکل کمبود عرضه خودرو به بازار توسط خودروسازان داخلی رفع شود این مشکل نیز حل خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟
شرایط فروش