کد خبر:
۸۰۵۹۵ ۱۰:۰۴
۱۳۹۷/۰۱/۲۹
عضو سابق شورای شهر:
شکست در طرح جدید ترافیک
پدال نیوز- عضو سابق شورای شهر تهران گفت: بی برنامگی، ناهماهنگی و عدم تامین زیر ساخت های لازم باعث سردرگمی مردم در شهر شده و مقصر اصلی این موضوع مدیرانی هستند که تجربه مدیریتی خوبی ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، ابوالفضل قناعتی با بیان اینکه طرح ترافیک باعث سرگردانی در بین شهروندان شده است گفت:متأسفانه دوستان در طرحی با سابقه 20 ساله دست برده بی آنکه به اهمت کار آشنا باشند.
وی با انتقاد از عجول بودن برخی مدیران در اعلام کارهای انجام نشده و سامان نگرفته شده گفت: سال 96 طرحهایی در زمینه حمل و نقل شهری در حوزه نرمافزاری انجام شد بیآنکه به چند موضوع مهم توجه شود. دوستان مدیریت شهری با تعجیل فراوان از طرح ترافیک مورد نظرشان گفتند بیآنکه عملا از اجرای صحیح آن به طور کامل مطمئن باشند.
عضو سابق شورای شهر گفت: متأسفانه بعضی مواقع در کشور شاهد سرزدن برخی رفتارها از بعضی مدیران هستیم که هنوز اقدام خاصی درباره کاری نکردن اما با فضاسازی به گونهای وانمود میکنند که گویا دستاورد خاصی داشته یا اقدامات جدید و متفاوتی را پایهگذاری کردند که پیش از این وجود نداشته اشت.
به گفته قناعتی طرح ترافیک یکی از این اقدامات بود که مدیران حمل و نقل شهری در دوران مدیریت نجفی به دنبال چنین فضاسازی بودند غافل از اینکه تمامی موارد مطرحشده مورد نظر مدیران قبلی شهری بوده اما آنها قبل از آنکه طرح را اعلام عمومی کنند به این موضوع قائل بودند که برنامه ویژه حمل و نقل شهری باید به گونهای برنامهریزی و اجرا شود که تمامی زیرساختهای لازم فراهم شود.
وی در ادامه افزود:از همان روزهای آغازین مدیریت شهری به این موضوع اشاره کردم که بهتر بود تیم آقای پورسیدآقایی یک سال برای چنین طرحی زمان بگذارند و با مطالعه آن را به مردم عرضه کنند تا زیرساختها آماده و سپس به اطلاع عموم رسانده شود.
قناعتی گفت:متاسفانه هر روز از سوی تیم پورسیدآقایی موضوعی اعلام می شود، یک روز از آماده نبودن دوربینهای ورودی و خروجی گفتند، فرمانداری از طرح ترافیک ایراد گرفت و سایر نهادهای مربوطه نیز با ایراد اشکالاتی با قاطعیت اعلام کردند که طرح توانایی اجرا ندارد و نمیتواند جوابگوی موضوع حل ترافیک در تهران باشد.
وی گفت:حال این سوال مطرح میشود ضرورت این همه قیل و قال قبل از انجام کار و به نتیجه رسیدن طرح چه بود؟ آیا بهتر نبود طرح ترافیک در سال 97 همانند سال پیش اجرا میشد تا دوستان در سال جاری فرصت بیشتری برای مطالعه داشتند. آیا طرح ترافیک ناقص و پر از اشکال حتما باید در سال 97 اجرا میشد؟ وقتی هیچ یک از موضوعات اجرایی آن با سازمانها و نهادهای مرتبط هماهنگ نبود.
این عضو سابق شورا با تأکید بر شکست خوردن این طرح از همان روزهای آغاز مطرح شدن گفت:بنده از همان روزهای اول به صراحت اعلام کردم طرح ترافیک پیشنهادی یقینا با شکست مواجه میشود چرا که امکان اجرای آن به این نحو ممکن نیست. بیشک عدم توجه به سخنان کارشناسانه و ذوقزدگی و تعجیل در اعلام یک طرح ناقص منجر به سردرگمی مردم شد.
وی با تأکید بر سرگردانی مردم در حوزه طرح ترافیک گفت: تا پیش از فروردین ماه سال جاری خبرها حاکی از آغاز اجرای طرح از پایان فروردین 97 بود که اینک اجرای طرح به اردیبهشت ماه موکول شده است واقعا چه ضرورتی برای این همه هیاهو و افزایش سردرگمی در بین مردم بود آیا سردرگم کردن مردم و مواجه کردن آنها هر روز با یک پیچیده شهری خدمتگزاری و خدمترسانی به آنها تلقی میشود آیا شهر تهران که روزانه بیش از یک صد هزار خودرو وارد طرح ترافیک میشوند را میتوان بدون مدیریت به حال خود رها کرد.
وی ادامه داد:متأسفانه امروز مردم تهران در بلاتکلیفی به سر میبرند چرا که اعضای شورای شهر و مدیریت شهری هر روز موضوع بدون پشتوانه اعلام میکنند که از نظر سازمانها و نهادها رد شده است.
وی گفت:متأسفانه بیبرنامگی ناهماهنگی و عدم تأمین زیرساختهای لازم باعث سردرگمی مردم در شهر شده است و مقصر اصلی این موضوع مدیرانی هستند که تجربه مدیریتی خوبی ندارند.
وی بیان کرد: مدیر باتجربه کسی است که قبل از اعلام خبری و یا اجرای پروژهای زیرساختهای آن را تأمین کند و با سایر نهادهای مربوطه هماهنگیها و توافقها را انجام داده باشد در صورتی که طرح ترافیک از همان روزهای اول نه مورد تأیید و موافقت فرمانداری قرار داشت و نه شورای شهر و سایر نهادهای مربوطه.
به اعتقاد قناعتی ملتهب کردن جامعه گویی بخش از وظایف و مأموریتهای تیم مدیریت شهری بوده که امیدوارم تجربهای ایجاد شود که دامنه التهابات شهری را کاهش دهند و روزهای خوبی را برای شهروندان رقم بزنند.
وی با انتقاد از عجول بودن برخی مدیران در اعلام کارهای انجام نشده و سامان نگرفته شده گفت: سال 96 طرحهایی در زمینه حمل و نقل شهری در حوزه نرمافزاری انجام شد بیآنکه به چند موضوع مهم توجه شود. دوستان مدیریت شهری با تعجیل فراوان از طرح ترافیک مورد نظرشان گفتند بیآنکه عملا از اجرای صحیح آن به طور کامل مطمئن باشند.
عضو سابق شورای شهر گفت: متأسفانه بعضی مواقع در کشور شاهد سرزدن برخی رفتارها از بعضی مدیران هستیم که هنوز اقدام خاصی درباره کاری نکردن اما با فضاسازی به گونهای وانمود میکنند که گویا دستاورد خاصی داشته یا اقدامات جدید و متفاوتی را پایهگذاری کردند که پیش از این وجود نداشته اشت.
به گفته قناعتی طرح ترافیک یکی از این اقدامات بود که مدیران حمل و نقل شهری در دوران مدیریت نجفی به دنبال چنین فضاسازی بودند غافل از اینکه تمامی موارد مطرحشده مورد نظر مدیران قبلی شهری بوده اما آنها قبل از آنکه طرح را اعلام عمومی کنند به این موضوع قائل بودند که برنامه ویژه حمل و نقل شهری باید به گونهای برنامهریزی و اجرا شود که تمامی زیرساختهای لازم فراهم شود.
وی در ادامه افزود:از همان روزهای آغازین مدیریت شهری به این موضوع اشاره کردم که بهتر بود تیم آقای پورسیدآقایی یک سال برای چنین طرحی زمان بگذارند و با مطالعه آن را به مردم عرضه کنند تا زیرساختها آماده و سپس به اطلاع عموم رسانده شود.
قناعتی گفت:متاسفانه هر روز از سوی تیم پورسیدآقایی موضوعی اعلام می شود، یک روز از آماده نبودن دوربینهای ورودی و خروجی گفتند، فرمانداری از طرح ترافیک ایراد گرفت و سایر نهادهای مربوطه نیز با ایراد اشکالاتی با قاطعیت اعلام کردند که طرح توانایی اجرا ندارد و نمیتواند جوابگوی موضوع حل ترافیک در تهران باشد.
وی گفت:حال این سوال مطرح میشود ضرورت این همه قیل و قال قبل از انجام کار و به نتیجه رسیدن طرح چه بود؟ آیا بهتر نبود طرح ترافیک در سال 97 همانند سال پیش اجرا میشد تا دوستان در سال جاری فرصت بیشتری برای مطالعه داشتند. آیا طرح ترافیک ناقص و پر از اشکال حتما باید در سال 97 اجرا میشد؟ وقتی هیچ یک از موضوعات اجرایی آن با سازمانها و نهادهای مرتبط هماهنگ نبود.
این عضو سابق شورا با تأکید بر شکست خوردن این طرح از همان روزهای آغاز مطرح شدن گفت:بنده از همان روزهای اول به صراحت اعلام کردم طرح ترافیک پیشنهادی یقینا با شکست مواجه میشود چرا که امکان اجرای آن به این نحو ممکن نیست. بیشک عدم توجه به سخنان کارشناسانه و ذوقزدگی و تعجیل در اعلام یک طرح ناقص منجر به سردرگمی مردم شد.
وی با تأکید بر سرگردانی مردم در حوزه طرح ترافیک گفت: تا پیش از فروردین ماه سال جاری خبرها حاکی از آغاز اجرای طرح از پایان فروردین 97 بود که اینک اجرای طرح به اردیبهشت ماه موکول شده است واقعا چه ضرورتی برای این همه هیاهو و افزایش سردرگمی در بین مردم بود آیا سردرگم کردن مردم و مواجه کردن آنها هر روز با یک پیچیده شهری خدمتگزاری و خدمترسانی به آنها تلقی میشود آیا شهر تهران که روزانه بیش از یک صد هزار خودرو وارد طرح ترافیک میشوند را میتوان بدون مدیریت به حال خود رها کرد.
وی ادامه داد:متأسفانه امروز مردم تهران در بلاتکلیفی به سر میبرند چرا که اعضای شورای شهر و مدیریت شهری هر روز موضوع بدون پشتوانه اعلام میکنند که از نظر سازمانها و نهادها رد شده است.
وی گفت:متأسفانه بیبرنامگی ناهماهنگی و عدم تأمین زیرساختهای لازم باعث سردرگمی مردم در شهر شده است و مقصر اصلی این موضوع مدیرانی هستند که تجربه مدیریتی خوبی ندارند.
وی بیان کرد: مدیر باتجربه کسی است که قبل از اعلام خبری و یا اجرای پروژهای زیرساختهای آن را تأمین کند و با سایر نهادهای مربوطه هماهنگیها و توافقها را انجام داده باشد در صورتی که طرح ترافیک از همان روزهای اول نه مورد تأیید و موافقت فرمانداری قرار داشت و نه شورای شهر و سایر نهادهای مربوطه.
به اعتقاد قناعتی ملتهب کردن جامعه گویی بخش از وظایف و مأموریتهای تیم مدیریت شهری بوده که امیدوارم تجربهای ایجاد شود که دامنه التهابات شهری را کاهش دهند و روزهای خوبی را برای شهروندان رقم بزنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور