کد خبر:
۸۰۵۳۷ ۱۳:۴۰
۱۳۹۷/۰۱/۲۸
مجوز دولت برای خرید غول های 6 چرخ روسی +سند
پدال نیوز: ویژگی های فنی باعث شد تا در بهمن ماه سال گذشته، هیئت دولت به پیشنهاد وزارت کشور و تایید سازمان برنامه و بودجه، مبلغ 90 میلیارد ریال را برای خرید 13 دستگاه از این خودروی چند منظوره با حقوق 4 درصدی جهت امدادرسانی و کاهش آسیب های جانبی در حوادث غیرمترقبه اختصاص دهد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهمن
ماه سال 1395 بود که برف، کولاک و بهمن مشکلات زیادی را برای برخی
هموطنان،در جاده هراز بوجود آورد و باعث گیر افتادن عده ای از آنها در
شرایطی بحرانی شد اما درآن حادثه، تیم امداد و نجات برای اولین بار به صورت
رسمی، از یک خودروی چند منظوره ویژه برای کمک رسانی استفاده می کرد که
بازتاب زیادی در رسانه ها داشت.
این خودروی عظیم الجثه، محصول کشور روسیه بوده و توسط شرکتی به نام ترکول (Trekol) ساخته شده است. این کمپانی حدود 20 سال پیش توسط جمعی از محققان و علاقه مندان با هدف طراحی و توسعه خودروهای همه جا رو بنیان گذاری شده و از آن تاریخ تاکنون مدل های مختلفی را با اهداف متفاوت تولید کرده است.
با ایناتومبیل همه جا روی روسی، می توان با حداکثر سرعت 70 کیلومتر در ساعت حرکت کند. البته در این نوع خودروها هدف اصلی توانایی عبور از مسیرهای صعب العبور است و فاکتورهای شتاب و سرعت چندان مهم نیستند و این خودرو با توجه به تایرهای غول پیکر و ارتفاع حدودا نیم متری که از سطح زمین دارد، قادر است انواع مسیرهای برفی، سنگلاخی، شنی و حتی برکه های کم عمق را به راحتی پشت سر بگذارد.
همین ویژگی های فنی باعث شد تا در بهمن ماه سال گذشته، هیئت دولت به پیشنهاد وزارت کشور و تایید سازمان برنامه و بودجه، مبلغ 90 میلیارد ریال را برای خرید 13 دستگاه از این خودروی چند منظوره با حقوق 4 درصدی جهت امدادرسانی و کاهش آسیب های جانبی در حوادث غیرمترقبه اختصاص دهد که بر این اساس، قیمت هر خودرو حدودا 650 میلیون تومان +عوارض مربوطه خواهد شد.


البته
این مصوبه دولت، مشروط به آن بود که خودروی مذکور، دارای فناوری بالا و
استفاده از لاستیک فشار پایین، شناوری کامل در آب و حرکت در شیب جانبی و
عبور از چاله های با عرض کم باشد و گزارش این عملکرد باید هر 3 ماه یکبار
به سازمان برنامه و بودجه اعلام می شد.
اما بی توجهی به برخی جزییات مهم و قانونی در صدور این مصوبه، باعث شد تا علی لاریجانی رییس مجلس در اواسط اسفندماه، با ارسال نامه ای به رییس جمهور، متذکر شود که این مصوبه دولت به علت عدم تعیین سود بازرگانی و تجویز ورود 13 خودروی مذکور با حقوق 4 درصدی به صورت موردی، مغایر با قانون است و باید ظرف 1 هفته از زمان ابلاغ، اصلاح یا ابطال شود که از آن زمان، مصوبه ای در خصوص اصلاح این ایراد قانونی، منتشر نشده است که بر این اساس می توان اینگونه تصور کرد که ورود خودروهای مذکور به ایران فعلا منتفی است.
صبحانه
این خودروی عظیم الجثه، محصول کشور روسیه بوده و توسط شرکتی به نام ترکول (Trekol) ساخته شده است. این کمپانی حدود 20 سال پیش توسط جمعی از محققان و علاقه مندان با هدف طراحی و توسعه خودروهای همه جا رو بنیان گذاری شده و از آن تاریخ تاکنون مدل های مختلفی را با اهداف متفاوت تولید کرده است.
با ایناتومبیل همه جا روی روسی، می توان با حداکثر سرعت 70 کیلومتر در ساعت حرکت کند. البته در این نوع خودروها هدف اصلی توانایی عبور از مسیرهای صعب العبور است و فاکتورهای شتاب و سرعت چندان مهم نیستند و این خودرو با توجه به تایرهای غول پیکر و ارتفاع حدودا نیم متری که از سطح زمین دارد، قادر است انواع مسیرهای برفی، سنگلاخی، شنی و حتی برکه های کم عمق را به راحتی پشت سر بگذارد.
همین ویژگی های فنی باعث شد تا در بهمن ماه سال گذشته، هیئت دولت به پیشنهاد وزارت کشور و تایید سازمان برنامه و بودجه، مبلغ 90 میلیارد ریال را برای خرید 13 دستگاه از این خودروی چند منظوره با حقوق 4 درصدی جهت امدادرسانی و کاهش آسیب های جانبی در حوادث غیرمترقبه اختصاص دهد که بر این اساس، قیمت هر خودرو حدودا 650 میلیون تومان +عوارض مربوطه خواهد شد.


اما بی توجهی به برخی جزییات مهم و قانونی در صدور این مصوبه، باعث شد تا علی لاریجانی رییس مجلس در اواسط اسفندماه، با ارسال نامه ای به رییس جمهور، متذکر شود که این مصوبه دولت به علت عدم تعیین سود بازرگانی و تجویز ورود 13 خودروی مذکور با حقوق 4 درصدی به صورت موردی، مغایر با قانون است و باید ظرف 1 هفته از زمان ابلاغ، اصلاح یا ابطال شود که از آن زمان، مصوبه ای در خصوص اصلاح این ایراد قانونی، منتشر نشده است که بر این اساس می توان اینگونه تصور کرد که ورود خودروهای مذکور به ایران فعلا منتفی است.
صبحانه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو