کد خبر:
۸۰۴۸۷ ۰۹:۴۵
۱۳۹۷/۰۱/۲۸
سایپا و چانگان همکاری های خود را توسعه می دهند
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا که به دعوت مدیرعامل شرکت چانگان به چین سفر کرده است از مرکز تحقیق و توسعه و همچنین مرکز تست این شرکت بازدید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز ، در بازدید محسن جهرودی از مرکز تحقیق و توسعه و مرکز تست شرکت چانگان که به دعوت چووانگ مدیرعامل شرکت چانگان انجام شد، دو طرف بر توسعه فعالیت های مشترک در امور تحقیقات و طراحی تاکید کردند.
باتوجه به استقبال و رضایت مشتریان ایرانی از خودروهای تولیدی شرکت چانگان در گروه خودروسازی سایپا که از کیفیت بالایی برخوردار است و اینکه شرکت چانگان در سال2017 حدود سه و نیم میلیون دستگاه تولید داشته و شریک تجاری فورد، سوزوکی، مزدا و پژو سیتروئن نیز هست، مقرر شد با تاکید بر داخلی سازی و مشارکت قطعه سازان ایرانی دو محصول دیگر نیز در سبد محصولات سایپا قرار گیرد.
در جریان این بازدید محسن جهرودی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به برنامه توسعه سبد محصولات گروه سایپا در سال جاری گفت: تامین نیاز مشتریان ایرانی در بخش ها و رده های مختلف بازار در دستور کار قرار دارد و در این مسیر باتوجه به وجود قابلیت های مناسب در محصولات چانگان و سطح کیفی مطلوب محصولات این شرکت، امکان توسعه فعالیت های مشترک میان دو طرف براساس پیش شرط داخلی سازی قطعات این خودروها وجود دارد.
وی افزود: باتوجه به برنامه مشترک دو طرف برای توسعه همکاری ها، به زودی دو مدل خودروی دیگر را در ایران تولید و به بازار عرضه خواهیم کرد.
کشور چین بیش از 150 کارخانه خودروسازی فعال دارد و سالانه حدود 25 میلیون خودرو در این کشور تولید می شود و شرکت چانگان به عنوان دومین تولید کننده خودرو در چین به شمار می رود.
کارخانه اصلی تولید خودروهای شرکت چانگان بیش از 500 هکتار وسعت دارد و 26 سایت تولیدی، قطعات مورد نیاز چانگان را در سراسر چین تولید می کنند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به همراه هیاتی از مدیران ارشد و متخصصان این گروه از مرکز طراحی، تست ایمنی و کارکردی قطعات، مرکز تست موتور و پرس شاپ و قطعه سازی های شرکت چانگان بازدید و در دیدار با مدیران این شرکت راه های گسترش همکاری را مورد بررسی قرار دادند.
چانگان به عنوان یکی از شرکای آسیایی گروه خودروسازی سایپا در زمینه تولید خودرو محسوب شده و در حال حاضر خودروی CS35 این شرکت در گروه سایپا تولید می شود که باتوجه به استقبال مناسب مشتریان در بازار خودروی ایران و سطح بالای کیفی آن، سایپا قصد دارد دو محصول دیگر از این شریک تجاری را در بازار داخلی تولید و عرضه کند.
باتوجه به استقبال و رضایت مشتریان ایرانی از خودروهای تولیدی شرکت چانگان در گروه خودروسازی سایپا که از کیفیت بالایی برخوردار است و اینکه شرکت چانگان در سال2017 حدود سه و نیم میلیون دستگاه تولید داشته و شریک تجاری فورد، سوزوکی، مزدا و پژو سیتروئن نیز هست، مقرر شد با تاکید بر داخلی سازی و مشارکت قطعه سازان ایرانی دو محصول دیگر نیز در سبد محصولات سایپا قرار گیرد.
در جریان این بازدید محسن جهرودی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به برنامه توسعه سبد محصولات گروه سایپا در سال جاری گفت: تامین نیاز مشتریان ایرانی در بخش ها و رده های مختلف بازار در دستور کار قرار دارد و در این مسیر باتوجه به وجود قابلیت های مناسب در محصولات چانگان و سطح کیفی مطلوب محصولات این شرکت، امکان توسعه فعالیت های مشترک میان دو طرف براساس پیش شرط داخلی سازی قطعات این خودروها وجود دارد.
وی افزود: باتوجه به برنامه مشترک دو طرف برای توسعه همکاری ها، به زودی دو مدل خودروی دیگر را در ایران تولید و به بازار عرضه خواهیم کرد.
کشور چین بیش از 150 کارخانه خودروسازی فعال دارد و سالانه حدود 25 میلیون خودرو در این کشور تولید می شود و شرکت چانگان به عنوان دومین تولید کننده خودرو در چین به شمار می رود.
کارخانه اصلی تولید خودروهای شرکت چانگان بیش از 500 هکتار وسعت دارد و 26 سایت تولیدی، قطعات مورد نیاز چانگان را در سراسر چین تولید می کنند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به همراه هیاتی از مدیران ارشد و متخصصان این گروه از مرکز طراحی، تست ایمنی و کارکردی قطعات، مرکز تست موتور و پرس شاپ و قطعه سازی های شرکت چانگان بازدید و در دیدار با مدیران این شرکت راه های گسترش همکاری را مورد بررسی قرار دادند.
چانگان به عنوان یکی از شرکای آسیایی گروه خودروسازی سایپا در زمینه تولید خودرو محسوب شده و در حال حاضر خودروی CS35 این شرکت در گروه سایپا تولید می شود که باتوجه به استقبال مناسب مشتریان در بازار خودروی ایران و سطح بالای کیفی آن، سایپا قصد دارد دو محصول دیگر از این شریک تجاری را در بازار داخلی تولید و عرضه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو