کد خبر:
۸۰۴۸۱ ۰۸:۰۲
۱۳۹۷/۰۱/۲۸
هشدار سازمان استاندارد به خودروسازان
پدال نیوز: رئیس سازمان ملی استاندارد ایران تاکید کرد از کنترل کیفی خودروسازان رضایت ندارد و در صورت دریافت گزارش مشتریان درباره استفاده از قطعات بیکیفیت و غیراستاندارد با متخلف برخورد میشود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : رئیس سازمان ملی استاندارد ایران تاکید کرد از کنترل کیفی خودروسازان رضایت ندارد و در صورت دریافت گزارش مشتریان درباره استفاده از قطعات بیکیفیت و غیراستاندارد با متخلف برخورد میشود. نیره پیروزبخت افزود: مطابق مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو، واحدهای خودروسازی باید از قطعات استاندارد در تولید و مونتاژ خودروها استفاده کنند. به گفته این مسوول، در صورت محقق نشدن این امر خودروسازان مسوولند و باید پاسخگو باشند.
وی بیان کرد: برخی قطعات مشمول استاندارد اجباری است و کنترل میشود، اما خودروسازان باید مطابق رویکرد نوین استانداردسازی بر استاندارد بودن سایر قطعات نظارت کنند و در صورت استفاده از قطعات غیراستاندارد، با خودروساز برخورد میشود. پیروزبخت یادآوری کرد: برخی خودروسازان از قطعات باکیفیت استفاده و رضایت مشتریان را جلب کردهاند؛ اما در برخی خودروها برای کاهش قیمت تمام شده، از قطعات بیکیفیت استفاده شده است.وی تصریح کرد: سازمان ملی استاندارد قادر به کنترل همه قطعات خودرویی نیست و خودروسازان در برابر محصول تولیدی خود مسوولیت دارند؛ بنابراین در صورت گزارش تخلف و اعلام شکایت از سوی مشتریان، با خودروسازان متخلف برخورد میشود.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران یادآوری کرد: کنترل تکتک قطعات یک خودرو از سوی مسوولان استاندارد، در هیچ جای جهان مرسوم نیست؛ ما مجموعه یک خودرو را کنترل میکنیم که به درستی کار میکند یا خیر. به گفته وی، اگر قرار بود همه قطعات خودروها استاندارد باشد، آنگاه قیمت خودروها بهطور چشمگیری افزایش مییافت. پیروزبخت تصریح کرد: کنترل کیفیت در کارخانههای خودروسازی، حلقه گمشده کار است و هیچ کوتاهی از سوی مدیران کنترل کیفیت که به مثابه نمایندگان سازمان ملی استاندارد بهشمار میروند، پذیرفته نیست. وی بیان کرد: اگر متصدیان کنترل کیفیت کارشان را به درستی انجام میدادند، شاهد شکایتهای مردمی نبودیم.این مسوول همچنین درباره نقش شورای رقابت و قیمتگذاری خودروها تصریح کرد: این شورا با کنترل قیمتها به نفع مصرفکننده در سالهای گذشته تاثیرگذار بوده و نمیتوان بیان کرد یکی از دلایل کیفیت پایین برخی قطعات، حضور شورای رقابت است.
وی بیان کرد: برخی قطعات مشمول استاندارد اجباری است و کنترل میشود، اما خودروسازان باید مطابق رویکرد نوین استانداردسازی بر استاندارد بودن سایر قطعات نظارت کنند و در صورت استفاده از قطعات غیراستاندارد، با خودروساز برخورد میشود. پیروزبخت یادآوری کرد: برخی خودروسازان از قطعات باکیفیت استفاده و رضایت مشتریان را جلب کردهاند؛ اما در برخی خودروها برای کاهش قیمت تمام شده، از قطعات بیکیفیت استفاده شده است.وی تصریح کرد: سازمان ملی استاندارد قادر به کنترل همه قطعات خودرویی نیست و خودروسازان در برابر محصول تولیدی خود مسوولیت دارند؛ بنابراین در صورت گزارش تخلف و اعلام شکایت از سوی مشتریان، با خودروسازان متخلف برخورد میشود.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران یادآوری کرد: کنترل تکتک قطعات یک خودرو از سوی مسوولان استاندارد، در هیچ جای جهان مرسوم نیست؛ ما مجموعه یک خودرو را کنترل میکنیم که به درستی کار میکند یا خیر. به گفته وی، اگر قرار بود همه قطعات خودروها استاندارد باشد، آنگاه قیمت خودروها بهطور چشمگیری افزایش مییافت. پیروزبخت تصریح کرد: کنترل کیفیت در کارخانههای خودروسازی، حلقه گمشده کار است و هیچ کوتاهی از سوی مدیران کنترل کیفیت که به مثابه نمایندگان سازمان ملی استاندارد بهشمار میروند، پذیرفته نیست. وی بیان کرد: اگر متصدیان کنترل کیفیت کارشان را به درستی انجام میدادند، شاهد شکایتهای مردمی نبودیم.این مسوول همچنین درباره نقش شورای رقابت و قیمتگذاری خودروها تصریح کرد: این شورا با کنترل قیمتها به نفع مصرفکننده در سالهای گذشته تاثیرگذار بوده و نمیتوان بیان کرد یکی از دلایل کیفیت پایین برخی قطعات، حضور شورای رقابت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش