کد خبر:
۸۰۴۸۱ ۰۸:۰۲
۱۳۹۷/۰۱/۲۸
هشدار سازمان استاندارد به خودروسازان
پدال نیوز: رئیس سازمان ملی استاندارد ایران تاکید کرد از کنترل کیفی خودروسازان رضایت ندارد و در صورت دریافت گزارش مشتریان درباره استفاده از قطعات بیکیفیت و غیراستاندارد با متخلف برخورد میشود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : رئیس سازمان ملی استاندارد ایران تاکید کرد از کنترل کیفی خودروسازان رضایت ندارد و در صورت دریافت گزارش مشتریان درباره استفاده از قطعات بیکیفیت و غیراستاندارد با متخلف برخورد میشود. نیره پیروزبخت افزود: مطابق مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو، واحدهای خودروسازی باید از قطعات استاندارد در تولید و مونتاژ خودروها استفاده کنند. به گفته این مسوول، در صورت محقق نشدن این امر خودروسازان مسوولند و باید پاسخگو باشند.
وی بیان کرد: برخی قطعات مشمول استاندارد اجباری است و کنترل میشود، اما خودروسازان باید مطابق رویکرد نوین استانداردسازی بر استاندارد بودن سایر قطعات نظارت کنند و در صورت استفاده از قطعات غیراستاندارد، با خودروساز برخورد میشود. پیروزبخت یادآوری کرد: برخی خودروسازان از قطعات باکیفیت استفاده و رضایت مشتریان را جلب کردهاند؛ اما در برخی خودروها برای کاهش قیمت تمام شده، از قطعات بیکیفیت استفاده شده است.وی تصریح کرد: سازمان ملی استاندارد قادر به کنترل همه قطعات خودرویی نیست و خودروسازان در برابر محصول تولیدی خود مسوولیت دارند؛ بنابراین در صورت گزارش تخلف و اعلام شکایت از سوی مشتریان، با خودروسازان متخلف برخورد میشود.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران یادآوری کرد: کنترل تکتک قطعات یک خودرو از سوی مسوولان استاندارد، در هیچ جای جهان مرسوم نیست؛ ما مجموعه یک خودرو را کنترل میکنیم که به درستی کار میکند یا خیر. به گفته وی، اگر قرار بود همه قطعات خودروها استاندارد باشد، آنگاه قیمت خودروها بهطور چشمگیری افزایش مییافت. پیروزبخت تصریح کرد: کنترل کیفیت در کارخانههای خودروسازی، حلقه گمشده کار است و هیچ کوتاهی از سوی مدیران کنترل کیفیت که به مثابه نمایندگان سازمان ملی استاندارد بهشمار میروند، پذیرفته نیست. وی بیان کرد: اگر متصدیان کنترل کیفیت کارشان را به درستی انجام میدادند، شاهد شکایتهای مردمی نبودیم.این مسوول همچنین درباره نقش شورای رقابت و قیمتگذاری خودروها تصریح کرد: این شورا با کنترل قیمتها به نفع مصرفکننده در سالهای گذشته تاثیرگذار بوده و نمیتوان بیان کرد یکی از دلایل کیفیت پایین برخی قطعات، حضور شورای رقابت است.
وی بیان کرد: برخی قطعات مشمول استاندارد اجباری است و کنترل میشود، اما خودروسازان باید مطابق رویکرد نوین استانداردسازی بر استاندارد بودن سایر قطعات نظارت کنند و در صورت استفاده از قطعات غیراستاندارد، با خودروساز برخورد میشود. پیروزبخت یادآوری کرد: برخی خودروسازان از قطعات باکیفیت استفاده و رضایت مشتریان را جلب کردهاند؛ اما در برخی خودروها برای کاهش قیمت تمام شده، از قطعات بیکیفیت استفاده شده است.وی تصریح کرد: سازمان ملی استاندارد قادر به کنترل همه قطعات خودرویی نیست و خودروسازان در برابر محصول تولیدی خود مسوولیت دارند؛ بنابراین در صورت گزارش تخلف و اعلام شکایت از سوی مشتریان، با خودروسازان متخلف برخورد میشود.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران یادآوری کرد: کنترل تکتک قطعات یک خودرو از سوی مسوولان استاندارد، در هیچ جای جهان مرسوم نیست؛ ما مجموعه یک خودرو را کنترل میکنیم که به درستی کار میکند یا خیر. به گفته وی، اگر قرار بود همه قطعات خودروها استاندارد باشد، آنگاه قیمت خودروها بهطور چشمگیری افزایش مییافت. پیروزبخت تصریح کرد: کنترل کیفیت در کارخانههای خودروسازی، حلقه گمشده کار است و هیچ کوتاهی از سوی مدیران کنترل کیفیت که به مثابه نمایندگان سازمان ملی استاندارد بهشمار میروند، پذیرفته نیست. وی بیان کرد: اگر متصدیان کنترل کیفیت کارشان را به درستی انجام میدادند، شاهد شکایتهای مردمی نبودیم.این مسوول همچنین درباره نقش شورای رقابت و قیمتگذاری خودروها تصریح کرد: این شورا با کنترل قیمتها به نفع مصرفکننده در سالهای گذشته تاثیرگذار بوده و نمیتوان بیان کرد یکی از دلایل کیفیت پایین برخی قطعات، حضور شورای رقابت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش