تلفاتی که پایین نمیآیند
جادهها همچنان بزرگترین قاتل مسافران
پدال نیوز: راساس گزارش رسمی وزارت راه و شهرسازی از آمار تلفات جادهای در شش ماهه نخست امسال همچنان چند هزار ایرانی نامشان در فهرست کسانی است که در راههای مختلف کشور کشته شدهاند. آماری که هر چند روند نزولی خود را ادامه داده، اما همچنان بزرگترین معضل در عرصه حملونقل ایران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، براساس آماری که وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده در آخرین جلسه کمیسیون ایمنی راهها پس از بررسی آمار تلفات جادهای رقم کشته شدهها نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهشی 2.3 درصدی داشته است.
این رقم هر چند مانند آمارهای 10 سال گذشته همچنان روندی نزولی پیدا کرده، اما به شدت با استانداردهای جهانی فاصله دارد. تنها در طول شش ماه از سال 1394، هفت هزار و 289 ایرانی در جادههای کشور کشته شدهاند که این رقم با سقوط بیش از 20 هواپیمای مسافرتی با ظرفیت مسافری بیش از 300 نفر برابری میکند.
این آمار در حالی به قوت خود باقی است که در طول ماههای گذشته وزارت راه و شهرسازی خبر از برنامهریزیهای جدید نظارتی به منظور کنترل تخلفات و پس از آن کاهش تلفات جادهای داشته است. رقمی که به نظر میرسد به این راحتی پایین نخواهد آمد و در پایان سال نیز باز هم به بیش از 10 هزار کشته میرسد.
آمارهای جزیی وزارت راه و شهرسازی اما نشان میدهد در زمینهی کاهش تلفات راههای روستایی موثرترین حرکت را داشتند. براساس این آمار در جادههای برونشهری کشور 4754 مسافر کشته شدهاند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهشی 1.6 درصدی را نشان میدهد.
در جادههای درون شهری نیز آمار کشتهها از 2000 نفر سال 1393 به 1959 کشته در سال جاری رسیده که کاهشی 2.1 درصدی را نشان میدهد.
در این بین جادههای روستایی موفق شدهاند با کاهشی نزدیک به 12 درصدی در آمار تلفات از 627 کشته در سال گذشته به 552 تلفات در سال جاری برسند.
هر چند در تمام شاخصهای اندازهگیری تلفات جادهای روند کاهشی ادامه داشته است، اما کشته شدن بیش از 7000 ایرانی در طول مدت شش ماه به خوبی نشان میدهد جادههای ایران هنوز بوی مرگ میدهند و تلفات قصد پایین رفتن ندارند و شاید بالابردن اهرمهای نظارتی وزارت راه و شهرسازی بتواند بخشی از آن را کنترل کند.
این رقم هر چند مانند آمارهای 10 سال گذشته همچنان روندی نزولی پیدا کرده، اما به شدت با استانداردهای جهانی فاصله دارد. تنها در طول شش ماه از سال 1394، هفت هزار و 289 ایرانی در جادههای کشور کشته شدهاند که این رقم با سقوط بیش از 20 هواپیمای مسافرتی با ظرفیت مسافری بیش از 300 نفر برابری میکند.
این آمار در حالی به قوت خود باقی است که در طول ماههای گذشته وزارت راه و شهرسازی خبر از برنامهریزیهای جدید نظارتی به منظور کنترل تخلفات و پس از آن کاهش تلفات جادهای داشته است. رقمی که به نظر میرسد به این راحتی پایین نخواهد آمد و در پایان سال نیز باز هم به بیش از 10 هزار کشته میرسد.
آمارهای جزیی وزارت راه و شهرسازی اما نشان میدهد در زمینهی کاهش تلفات راههای روستایی موثرترین حرکت را داشتند. براساس این آمار در جادههای برونشهری کشور 4754 مسافر کشته شدهاند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهشی 1.6 درصدی را نشان میدهد.
در جادههای درون شهری نیز آمار کشتهها از 2000 نفر سال 1393 به 1959 کشته در سال جاری رسیده که کاهشی 2.1 درصدی را نشان میدهد.
در این بین جادههای روستایی موفق شدهاند با کاهشی نزدیک به 12 درصدی در آمار تلفات از 627 کشته در سال گذشته به 552 تلفات در سال جاری برسند.
هر چند در تمام شاخصهای اندازهگیری تلفات جادهای روند کاهشی ادامه داشته است، اما کشته شدن بیش از 7000 ایرانی در طول مدت شش ماه به خوبی نشان میدهد جادههای ایران هنوز بوی مرگ میدهند و تلفات قصد پایین رفتن ندارند و شاید بالابردن اهرمهای نظارتی وزارت راه و شهرسازی بتواند بخشی از آن را کنترل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است