آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۰۴
۱۵:۵۶
۱۳۹۴/۰۲/۰۶

کاهش مجدد سود خودروساز بزرگ کره

سود خالص هیوندای موتور در سه ماهه اول امسال به دلیل ضعف ارزی در بازارهای نوظهور از جمله روسیه و بالاتر رفتن هزینه‌های بازاریابی فروش، ۲.۲ درصد کاهش پیدا کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سود عملیاتی این شرکت 18 درصد در مقایسه با سه ماهه اول سال گذشته کاهش یافت که کمتر از میزان مورد پیش بینی بود.
 
پنجمین کاهش پی در پی سود سه ماهه هیوندای در حالی روی داد که این خودروساز به شدت در تلاش برای رقابت با رقیبان ژاپنی مانند تویوتا موتور است. بالاتر بودن ارزش وون از ین، خودروهای این شرکت کره ای را در بازارهای صادراتی گران‌تر کرده است. در حالیکه وون در سه ماهه اول در برابر دلار آمریکا نزول کرد اما در برابر ین افزایش یافت و به بالاترین سطح هفت سال گذشته رسید.
 
هیوندای که به همراه شرکت تابعه اش کیا، پنجمین خودروساز بزرگ جهان از نظر میزان فروش است، اعلام کرد سود خالص در فاصله ژانویه تا مارس 1.98 تریلیون وون (1.83 میلیارد دلار) بود که در مقایسه با 2.03 تریلیون وون در مدت مشابه سال گذشته کمتر بود. این شرکت سود مالی بالاتری را ثبت کرد و مالیات کمتری از میزان مورد انتظار پرداخت کرد.
 
اما سود عملیاتی هیوندای به دلیل نرخ مبادله ارزی نامطلوب و هزینه‌های بالاتر بازاریابی به 1.59 تریلیون وون در مقایسه با 1.94 تریلیون وون در سال گذشته رسید. حاشیه سود عملیاتی سه ماهه اول 7.6 درصد بود که کمترین میزان در بیش از چهار سال گذشته بود.
 
درآمد هیوندای طی همین مدت 3.3 درصد کاهش یافت و از 21.65 به 20.94 تریلیون وون رسید.
 
چانگ مونگ کو، رییس هیات مدیره هیوندای با اشاره به وخیم شدن شرایط کسب و کار و دشوارتر شدن رقابت، پیش بینی کرد فروش 2015 این گروه خودروسازی 2.5 درصد افزایش خواهد یافت که ضعیف‌ترین رشد در 12 سال گذشته خواهد بود.
 
هیوندای امیدوار است شاسی بلند تاکسون که نیمه دوم امسال در آمریکا، اروپا و بازارهای دیگر روانه فروش می‌شود، سهم این شرکت در بخش خودروهای شاسی بلند را افزایش دهد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها