کد خبر:
۸۰۲۹۶ ۰۹:۴۴
۱۳۹۷/۰۱/۲۶
قائممقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:
پرداخت مطالبههای قطعه سازان شتاب میگیرد
پدال نیوز- قائممقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: سایپا باهدف شتاب بیشتر در امر تولید و دستیابی به برنامه بزرگ خود در سال جاری، پرداخت طلبهای مالی شرکتهای قطعهساز زنجیره تأمین را با سرعت بیشتری انجام خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازسایپا نیوز؛ محمدرضا هنریکیا با اشاره به بازدید هفته گذشته مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا از چند مجموعه قطعهسازی زنجیره تأمین افزود: در بازدید از شرکتهای قطعهساز و دیدار با مدیران آنها، تسریع در پرداخت مطالبات این شرکتها با هدف پاسخگویی به نیاز سایپا در امر تولید مورد بررسی قرار گرفت و این گروه تصمیم دارد سیاست سال گذشته خود در این امر را با قدرت بیشتری دنبال کند.
به گفته وی سایپا سال گذشته بیش از 6 هزار میلیارد ریال از طلب قطعهسازان را با یک برنامه مبتکرانه و همکاری شبکه بانکی کشور پرداخت کرده است و امسال هم این روند را با جدیت دنبال خواهد کرد.
پس از اجرای این طرح توسط مدیریت ارشد سایپا، تولید خودرو در این گروه افزایش چشمگیری یافت و این گروه توانست تمام رکوردهای قبلی خود در زمینه تولید روزانه، هفتگی و ماهیانه را جابهجا کند؛ ضمن اینکه گروه سایپا هدف تولید خود در سال 96 که تعداد 666 هزار و 666 دستگاه خودرو بود را نیز محقق کرد.
هنریکیا بهوجود توانمندیها و قابلیتهای فراوان صنعت قطعهسازی کشور اشاره کرد و افزود: سایپا در یک برنامه جدید تلاش میکند، این شرکتها را در زمینه انتقال فناوریهای تولید قطعات جدید و پیشرفته یاری کرده و زمینه مشارکت آنها در برنامه توسعه محصول را فراهم کند.
قائممقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا همچنین به اصرار سایپا مبنیبر مشارکت قطعهسازان داخلی در برنامه تولید محصولات آینده گروه اشاره کرد و آن را سیاست اصولی سایپا در زمینه حفظ اشتغال کارگران ایرانی و حمایت از تولید داخلی دانست.
هنریکیا با بیان اینکه تولید هر خودروی خارجی در سایپا به تدریج، به داخلیسازی 50 درصدی خواهد رسید، افزود: بسیاری از طرفهای خارجی در مذاکرات، بهدنبال تولید کامل قطعات خودروهای خود در سایر نقاط جهان و مونتاژ این محصولات در ایران هستند که ما با پایبندی بر روی اصول خود، با این برنامه مخالفیم و خواستار مشارکت قطعهسازان ایرانی در تولید این خودروها هستیم.
گفتنی است مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا هفته گذشته بههمراه جمعی از مدیران ارشد این گروه ضمن بازدید از چند شرکت قطعهسازی در استان خراسان رضوی در جریان توانمندیها و قابلیتهای این شرکتها قرار گرفت.
به گفته وی سایپا سال گذشته بیش از 6 هزار میلیارد ریال از طلب قطعهسازان را با یک برنامه مبتکرانه و همکاری شبکه بانکی کشور پرداخت کرده است و امسال هم این روند را با جدیت دنبال خواهد کرد.
پس از اجرای این طرح توسط مدیریت ارشد سایپا، تولید خودرو در این گروه افزایش چشمگیری یافت و این گروه توانست تمام رکوردهای قبلی خود در زمینه تولید روزانه، هفتگی و ماهیانه را جابهجا کند؛ ضمن اینکه گروه سایپا هدف تولید خود در سال 96 که تعداد 666 هزار و 666 دستگاه خودرو بود را نیز محقق کرد.
هنریکیا بهوجود توانمندیها و قابلیتهای فراوان صنعت قطعهسازی کشور اشاره کرد و افزود: سایپا در یک برنامه جدید تلاش میکند، این شرکتها را در زمینه انتقال فناوریهای تولید قطعات جدید و پیشرفته یاری کرده و زمینه مشارکت آنها در برنامه توسعه محصول را فراهم کند.
قائممقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا همچنین به اصرار سایپا مبنیبر مشارکت قطعهسازان داخلی در برنامه تولید محصولات آینده گروه اشاره کرد و آن را سیاست اصولی سایپا در زمینه حفظ اشتغال کارگران ایرانی و حمایت از تولید داخلی دانست.
هنریکیا با بیان اینکه تولید هر خودروی خارجی در سایپا به تدریج، به داخلیسازی 50 درصدی خواهد رسید، افزود: بسیاری از طرفهای خارجی در مذاکرات، بهدنبال تولید کامل قطعات خودروهای خود در سایر نقاط جهان و مونتاژ این محصولات در ایران هستند که ما با پایبندی بر روی اصول خود، با این برنامه مخالفیم و خواستار مشارکت قطعهسازان ایرانی در تولید این خودروها هستیم.
گفتنی است مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا هفته گذشته بههمراه جمعی از مدیران ارشد این گروه ضمن بازدید از چند شرکت قطعهسازی در استان خراسان رضوی در جریان توانمندیها و قابلیتهای این شرکتها قرار گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش