کد خبر:
۸۰۲۹۶ ۰۹:۴۴
۱۳۹۷/۰۱/۲۶
قائممقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:
پرداخت مطالبههای قطعه سازان شتاب میگیرد
پدال نیوز- قائممقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: سایپا باهدف شتاب بیشتر در امر تولید و دستیابی به برنامه بزرگ خود در سال جاری، پرداخت طلبهای مالی شرکتهای قطعهساز زنجیره تأمین را با سرعت بیشتری انجام خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازسایپا نیوز؛ محمدرضا هنریکیا با اشاره به بازدید هفته گذشته مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا از چند مجموعه قطعهسازی زنجیره تأمین افزود: در بازدید از شرکتهای قطعهساز و دیدار با مدیران آنها، تسریع در پرداخت مطالبات این شرکتها با هدف پاسخگویی به نیاز سایپا در امر تولید مورد بررسی قرار گرفت و این گروه تصمیم دارد سیاست سال گذشته خود در این امر را با قدرت بیشتری دنبال کند.
به گفته وی سایپا سال گذشته بیش از 6 هزار میلیارد ریال از طلب قطعهسازان را با یک برنامه مبتکرانه و همکاری شبکه بانکی کشور پرداخت کرده است و امسال هم این روند را با جدیت دنبال خواهد کرد.
پس از اجرای این طرح توسط مدیریت ارشد سایپا، تولید خودرو در این گروه افزایش چشمگیری یافت و این گروه توانست تمام رکوردهای قبلی خود در زمینه تولید روزانه، هفتگی و ماهیانه را جابهجا کند؛ ضمن اینکه گروه سایپا هدف تولید خود در سال 96 که تعداد 666 هزار و 666 دستگاه خودرو بود را نیز محقق کرد.
هنریکیا بهوجود توانمندیها و قابلیتهای فراوان صنعت قطعهسازی کشور اشاره کرد و افزود: سایپا در یک برنامه جدید تلاش میکند، این شرکتها را در زمینه انتقال فناوریهای تولید قطعات جدید و پیشرفته یاری کرده و زمینه مشارکت آنها در برنامه توسعه محصول را فراهم کند.
قائممقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا همچنین به اصرار سایپا مبنیبر مشارکت قطعهسازان داخلی در برنامه تولید محصولات آینده گروه اشاره کرد و آن را سیاست اصولی سایپا در زمینه حفظ اشتغال کارگران ایرانی و حمایت از تولید داخلی دانست.
هنریکیا با بیان اینکه تولید هر خودروی خارجی در سایپا به تدریج، به داخلیسازی 50 درصدی خواهد رسید، افزود: بسیاری از طرفهای خارجی در مذاکرات، بهدنبال تولید کامل قطعات خودروهای خود در سایر نقاط جهان و مونتاژ این محصولات در ایران هستند که ما با پایبندی بر روی اصول خود، با این برنامه مخالفیم و خواستار مشارکت قطعهسازان ایرانی در تولید این خودروها هستیم.
گفتنی است مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا هفته گذشته بههمراه جمعی از مدیران ارشد این گروه ضمن بازدید از چند شرکت قطعهسازی در استان خراسان رضوی در جریان توانمندیها و قابلیتهای این شرکتها قرار گرفت.
به گفته وی سایپا سال گذشته بیش از 6 هزار میلیارد ریال از طلب قطعهسازان را با یک برنامه مبتکرانه و همکاری شبکه بانکی کشور پرداخت کرده است و امسال هم این روند را با جدیت دنبال خواهد کرد.
پس از اجرای این طرح توسط مدیریت ارشد سایپا، تولید خودرو در این گروه افزایش چشمگیری یافت و این گروه توانست تمام رکوردهای قبلی خود در زمینه تولید روزانه، هفتگی و ماهیانه را جابهجا کند؛ ضمن اینکه گروه سایپا هدف تولید خود در سال 96 که تعداد 666 هزار و 666 دستگاه خودرو بود را نیز محقق کرد.
هنریکیا بهوجود توانمندیها و قابلیتهای فراوان صنعت قطعهسازی کشور اشاره کرد و افزود: سایپا در یک برنامه جدید تلاش میکند، این شرکتها را در زمینه انتقال فناوریهای تولید قطعات جدید و پیشرفته یاری کرده و زمینه مشارکت آنها در برنامه توسعه محصول را فراهم کند.
قائممقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا همچنین به اصرار سایپا مبنیبر مشارکت قطعهسازان داخلی در برنامه تولید محصولات آینده گروه اشاره کرد و آن را سیاست اصولی سایپا در زمینه حفظ اشتغال کارگران ایرانی و حمایت از تولید داخلی دانست.
هنریکیا با بیان اینکه تولید هر خودروی خارجی در سایپا به تدریج، به داخلیسازی 50 درصدی خواهد رسید، افزود: بسیاری از طرفهای خارجی در مذاکرات، بهدنبال تولید کامل قطعات خودروهای خود در سایر نقاط جهان و مونتاژ این محصولات در ایران هستند که ما با پایبندی بر روی اصول خود، با این برنامه مخالفیم و خواستار مشارکت قطعهسازان ایرانی در تولید این خودروها هستیم.
گفتنی است مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا هفته گذشته بههمراه جمعی از مدیران ارشد این گروه ضمن بازدید از چند شرکت قطعهسازی در استان خراسان رضوی در جریان توانمندیها و قابلیتهای این شرکتها قرار گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو