کد خبر:
۸۰۲۶۳ ۱۴:۵۳
۱۳۹۷/۰۱/۲۵
عضو شورای شهر تهران:
افزایش قیمت حمل و نقل عمومی باید مانند طرح ترافیک باشد
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: پیشنهاد من این است که قیمت استفاده از حملونقل عمومی به مانند طرح ترافیک باشد به گونه ای که در حومه و مرکز شهر متفاوت باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمود میرلوحی عضو شورای شهر تهران درباره افزایش نرخ کرایه تاکسی و اتوبوس در سال 97 گفت: به علت فعالیت استارتآپها و تاکسیهای اینترنتی باید به سمت رقابتی شدن پیش برویم و برای رسیدن به این مهم افزایش قیمت صلاح نیست.
وی با اشاره به هزینههایی که شهرداری در این زمینه متحمل میشود، گفت: به عنوان مثال قیمت تمام شده مترو برای ما 2 هزار و 300 تومان است که از این رقم به صورت میانگین مردم تنها 800 تومان پرداخت میکنند،همچنین اگر هنگام سوار شدن به اتوبوس 500 تومان کارت میکشند، 500 تومان نیز شهرداری میپردازد و نمیتوان منکر این امر شد که برای بهبود شرایط موجود، افزایش قیمت امری طبیعی است و با این روش میتوان تعداد وسایل حملونقل عمومی را افزایش داد و کیفیت آنها را ارتقاء بخشید.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که به هر حال شما موافق افزایش قیمت حملونقل عمومی هستید یا خیر، گفت: پیشنهاد من این است که قیمت استفاده از حملونقل عمومی به مانند طرح ترافیک باشد به این شیوه که در مراکز اصلی شهر به خاطر وجود استارتآپها افزایش نیابد اما در حاشیه شهر و اماکنی که استارتآپها کمتر در آن ورود میکنند تاکسی باشد و قیمتها نیز افزایش یابد.
وی با تاکید بر اینکه تاکنون سازمان تاکسیرانی نرخها را تعیین میکرد اما از این پس مردم باید تعیین کننده نرخ باشند، گفت: کیفیت خدمات باید تعیین کننده نرخ باشد.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه با توسعه حملونقل عمومی به سمت ممنوع کردن تردد اتومبیلهای شخصی میرویم، گفت: باید آنقدر هزینه استفاده از اتومبیلهای شخصی برای افراد افزایش یابد تا هیچ مزیتی نسبت به حمل و نقل عمومی برای مردم نداشته باشند.
میرلوحی خاطرنشان کرد: راههای افزایش هزینه استفاده از اتومبیل شخصی از طریق گرفتن عوارض اتوبانی، پارکینگهای حاشیهای، افزایش قیمت سوخت، هزینه ورود به طرح ترافیک و جریمه اتومبیلهای تکسرنشین میسر میشود.
وی با اشاره به هزینههایی که شهرداری در این زمینه متحمل میشود، گفت: به عنوان مثال قیمت تمام شده مترو برای ما 2 هزار و 300 تومان است که از این رقم به صورت میانگین مردم تنها 800 تومان پرداخت میکنند،همچنین اگر هنگام سوار شدن به اتوبوس 500 تومان کارت میکشند، 500 تومان نیز شهرداری میپردازد و نمیتوان منکر این امر شد که برای بهبود شرایط موجود، افزایش قیمت امری طبیعی است و با این روش میتوان تعداد وسایل حملونقل عمومی را افزایش داد و کیفیت آنها را ارتقاء بخشید.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که به هر حال شما موافق افزایش قیمت حملونقل عمومی هستید یا خیر، گفت: پیشنهاد من این است که قیمت استفاده از حملونقل عمومی به مانند طرح ترافیک باشد به این شیوه که در مراکز اصلی شهر به خاطر وجود استارتآپها افزایش نیابد اما در حاشیه شهر و اماکنی که استارتآپها کمتر در آن ورود میکنند تاکسی باشد و قیمتها نیز افزایش یابد.
وی با تاکید بر اینکه تاکنون سازمان تاکسیرانی نرخها را تعیین میکرد اما از این پس مردم باید تعیین کننده نرخ باشند، گفت: کیفیت خدمات باید تعیین کننده نرخ باشد.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه با توسعه حملونقل عمومی به سمت ممنوع کردن تردد اتومبیلهای شخصی میرویم، گفت: باید آنقدر هزینه استفاده از اتومبیلهای شخصی برای افراد افزایش یابد تا هیچ مزیتی نسبت به حمل و نقل عمومی برای مردم نداشته باشند.
میرلوحی خاطرنشان کرد: راههای افزایش هزینه استفاده از اتومبیل شخصی از طریق گرفتن عوارض اتوبانی، پارکینگهای حاشیهای، افزایش قیمت سوخت، هزینه ورود به طرح ترافیک و جریمه اتومبیلهای تکسرنشین میسر میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق
شرایط فروش