آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۰۲۴۷
۱۱:۲۶
۱۳۹۷/۰۱/۲۵
پیرمردهایی برای جوانان!

معرفی چند خودرو‌ دهه نودی با بودجه کمتر از 30 میلیون تومان +تصاویر

پدال نیوز- به عنوان یک جوان، در شرایط این روزهای بازار خودرو‌ کشور که عمده گزینه‌های زیر ۳۰ میلیون تومان جزئی از خانواده پراید یا پژو ۴۰۵ هستند، اگر به دنبال لذت رانندگی باشید، باید گزینه‌های قدیمی‌تر را دریابید که در این بین گزینه‌های کلاسیک کمتری با قیمت مناسب پیش روی شما قرار می‌گیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، اما با بودجه مذکور می‌توانید از بین موارد دهه نودی متنوع‌تری خودروی خود را انتخاب کنید که در ادامه به بررسی چند مورد از روتین‌ترین گزینه‌ها خواهیم پرداخت.

نیسان آلتیما
نیسان سِفیرو A31 که در بازار ایران با نام آلتیما شناخته می‌شود را می‌توان پدر ماکسیمایی دانست که زمانی ‌ روی خط تولید پارس خودرو قرار داشت. اما این خودرو برخلاف ماکسیما از محور فعال عقب بهره می‌برد که این موضوع به خودیِ خود یک رکن اصلی برای تامین لذت رانندگی است. آلتیما از هندلینگ و پایداری بسیار خوبی خصوصا در سرعت‌های بالا بهره می‌برد و به همین خاطر بسیاری از دریفترهای ایرانی برای شروع به سراغ این خودرو می‌روند. همچنین این خودرو با دو موتور 4 و 6 سیلندر در بازار ایران حضور دارد که نمونه 6‌سیلندر آن حتی در حالت فابریک هم می‌تواند موجب ترشح آدرنالین شما بر سر پیچ‌ها باشد!


دوو اسپرو
این خودرو که طی سال‌های 1992، 1993، 1994 و در نهایت تعداد محدودی 1996 به ایران وارد شد، از موتور 2 لیتری بهره می‌برد که این موتور در نمونه‌های 1994 و 1996 با سیستم پاشش سوخت چند‌نقطه‌ای انژکتور، قدرتی معادل 109 اسب بخار را به محور جلو منتقل می‌کند. در نتیجه این خودرو شتاب و کشش بسیار خوبی را به شما ارائه می‌کند که البته فراوانی لوازم یدکی، قیمت مناسب خودرو و مسائلی از این قبیل، اسپرو را به یک گزینه خوب برای افرادی که به دنبال لذت‌بردن از شتاب با کمترین هزینه هستند، تبدیل می‌کند. هرچند که نباید از استهلاک نسبتا بالای آن خصوصا در بخش برق، ضعف شاسی، ترمزهای نه‌چندان خوب و... چشم پوشاند.

 

تویوتا کریسیدا
یکی دیگر از خودروهای دهه نودی که با بودجه کمتر از 30 میلیون تومان قابل خریداری است، ششمین نسل از تویوتا مارک 2 (کد X80) است که در بازار کشورمان تحت عنوان کریسیدا شناخته می‌شود. کریسیدا هرچند که یک خودروی اسپرت نیست و بیشتر ذاتی خانوادگی دارد اما استعداد خوبی در انتقال لذت رانندگی به شما دارد! ضمن اینکه این خودرو نیز همچون آلتیما با پیشرانه‌های 4 یا 6 سیلندر در بازار ایران حضور دارند که نمونه 6 سیلندر آن قدرت و گشتاور خوبی را به شما ارائه می‌کنند اما نمونه‌های 4‌سیلندر قیمت قطعات متعادل‌تر و استهلاکی پایین‌تر دارند.

 

هوندا سیویک
سیویک نیز همچون لنسر یکی از مهم‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای ژاپنی است که طرفداران بسیاری از قشر جوان دارد و هرچند که برای خرید یک مدل روز آن باید مبلغ صد و اندی میلیون تومانی را متقبل شوید اما نسل پنجم آن که از 1991 الی 1995 ‌ روی خط تولید قرار داشت، هرچند که با پیشرانه‌های نسبتا ضعیف 1.5 لیتری (در تیپ‌های EX و EL) و 1.6 (در تیپ SI) در بازار کشورمان حضور دارد، ولی این خودرو هم به لطف بهره‌گیری از هندلینگ بسیار خوب، گزینه بسیار جذابی برای قشر جوان خواهد بود. خصوصا اینکه ظاهر سیویک روی بسیار خوشی به تغییرات اصولی نشان می‌دهد و کیت‌های بدنه استاندارد هم برای آن قابل خریداری است.

 

فولکس واگن گلف
بیراه نیست اگر فولکس‌واگن گلف را یکی از مهم‌ترین خودروهای تاریخ و البته محبوب‌ترین‌ هاچ‌بک دنیا بنامیم! خودرویی که بیش از 4 دهه در بازار جهانی حضور دارد و اگر در بازار دهه نودی کشورمان به دنبال نمونه‌ای از آن باشید، باید به سراغ نسل دومش که تحت عنوان «مارک2» شناخته می‌شود بروید. گلف نسل دوم به صورت استاندارد عمدتا با پیشرانه‌های 1.3 و 1.6 لیتری در ایران حضور دارد که البته نمونه‌های 1.8 و 2 لیتری آن نیز در بازار یافت می‌شوند. این خودرو نیز به لطف بهره‌گیری از هندلینگ خوب و پایداری راضی‌کننده و البته ظاهری دوست‌داشتنی می‌تواند گزینه خوبی برای قشر جوان باشد.

نویسنده: معید حمیدی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه