کد خبر:
۸۰۱۲۴ ۰۹:۱۵
۱۳۹۷/۰۱/۲۳
نکته فنی 22 فروردین ماه
سیستم کمکی ترمز اضطراری چگونه عمل میکند؟
پدال نیوز: تصادفهای عقب به جلو یکی از شایعترینها حوادث، به خصوص در اتوبانها و جادههای خارج شهر هستند که به دلایل مختلفی رخ میدهد. اما سیستم کمکی ترمز اضطراری از بروز این امر جلوگیری میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بسیار پیش آمده است که هنگام رانندگی در اتوبان شاهد تصادفهایی بوده باشید که یک خودرو از عقب با خودرو جلوی خود تصادف کرده است یا شاید هم برای خودتان پیش آمده باشد.
این امر دلایل مختلفی مانند خواب آلودگی، حواس پرتی، عدم رعایت فاصله قانونی و غیره دارد. اما سیستم کمکی ترمز اضطراری (Emergency Brake Asist یا EBD) از وقوع این گونه تصادفات جلوگیری میکند. نحوه عمل کرد این سیستم به صورت زیر است:
دوربین و رادار
دوربین، فاصله و نوع شئ را تشخیص میدهد و در طرف دیگر رادار تشخیص میدهد که این شئ یا شخص با چه سرعتی در حال نزدیک شدن به خودرو است.
اما مهمتر این است که این دو سیستم بتوانند به صورت ترکیبی با یکدیگر کار کنند و با ترکیب دادههای هر یک با دیگری، میتوانند فرق بین خودروها و انسانها یا اشیاء غیر خطرناگ (مانند یک قوطی کنسرو) را تشخیص دهند.
واحد کنترل
تمامی این اطلاعات جمع آوری شده توسط رادار و دوربین در کسری از ثانیه به وارد کنترل فرستاده میشود و در صورت وجود خطر، سیستم هشدار خودرو فعال میشود و راننده را از وجود مانع آگاه میکند. این سیستم وظیفه دارد تا چند ثانیه قبل از بروز حادثه، راننده را از آن مطلع کند تا خود او اقدام به ترمزگیری کند.
ترمز اضطراری
این سیستم هنگامی فعال میشود که با وجود هشدار دادن سیستم به راننده، او عکس العملی از خود نشان نداده است. در این صورت، ترمزها خودرو ابتدا به صورت خیلی نرم فعال میشوند و در صورت نزدیک شدن خودرو به مانع با همان سرعت و ترمز نکردن، ترمز گیری شدیدتر میشود تا سرعت خودرو به حد لازم برسد یا حتی در نهایت متوقف شود.
گرچه ممکن است درصدی خطا برای این سیستم وجود داشته باشد اما به طور قطع، سیستم کمکی ترمز اضطراری میتواند به طور چشمگیری از بروز تصادفات جلوگیری کند.
امروزه بسیاری از خودروسازان مانند ولوو، مرسدس بنز و فولکس واگن از این فناوری در خودروها خود استفاده میکنند.
خودروکار
انتهای پیام/
این امر دلایل مختلفی مانند خواب آلودگی، حواس پرتی، عدم رعایت فاصله قانونی و غیره دارد. اما سیستم کمکی ترمز اضطراری (Emergency Brake Asist یا EBD) از وقوع این گونه تصادفات جلوگیری میکند. نحوه عمل کرد این سیستم به صورت زیر است:
دوربین و رادار
دوربین، فاصله و نوع شئ را تشخیص میدهد و در طرف دیگر رادار تشخیص میدهد که این شئ یا شخص با چه سرعتی در حال نزدیک شدن به خودرو است.
اما مهمتر این است که این دو سیستم بتوانند به صورت ترکیبی با یکدیگر کار کنند و با ترکیب دادههای هر یک با دیگری، میتوانند فرق بین خودروها و انسانها یا اشیاء غیر خطرناگ (مانند یک قوطی کنسرو) را تشخیص دهند.
واحد کنترل
تمامی این اطلاعات جمع آوری شده توسط رادار و دوربین در کسری از ثانیه به وارد کنترل فرستاده میشود و در صورت وجود خطر، سیستم هشدار خودرو فعال میشود و راننده را از وجود مانع آگاه میکند. این سیستم وظیفه دارد تا چند ثانیه قبل از بروز حادثه، راننده را از آن مطلع کند تا خود او اقدام به ترمزگیری کند.
ترمز اضطراری
این سیستم هنگامی فعال میشود که با وجود هشدار دادن سیستم به راننده، او عکس العملی از خود نشان نداده است. در این صورت، ترمزها خودرو ابتدا به صورت خیلی نرم فعال میشوند و در صورت نزدیک شدن خودرو به مانع با همان سرعت و ترمز نکردن، ترمز گیری شدیدتر میشود تا سرعت خودرو به حد لازم برسد یا حتی در نهایت متوقف شود.
گرچه ممکن است درصدی خطا برای این سیستم وجود داشته باشد اما به طور قطع، سیستم کمکی ترمز اضطراری میتواند به طور چشمگیری از بروز تصادفات جلوگیری کند.
امروزه بسیاری از خودروسازان مانند ولوو، مرسدس بنز و فولکس واگن از این فناوری در خودروها خود استفاده میکنند.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد
شرایط فروش