کد خبر:
۸۰۱۰۵ ۱۵:۵۴
۱۳۹۷/۰۱/۲۲
تبلور روح فراری در یک خودروی آسیایی +تصاویر
پدال نیوز: روزی که هوندا مدل NSX را وارد بازار کرد شاید هیچ کس فکر نمی کرد که بتواند یک خودرویی سوار شود که عملکردی مانند فراری اما امنیت مثال زدنی ژاپنی داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت
علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در
هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها
برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای
تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت
خواهند ماند.
طی دهه های مختلف هوندا به جایگاه ویژه ای رسیده است. آن ها حمل و نقل با کیفیت ولی ارزان قیمت را به آسیا آوردند و همراه با مک لارن در فرمول 1 در دهه 80 میلادی به افتخارات مختلف رسیدند و حتی امروز جت های اختصاصی تولید می کنند ولی شاید نقطه اوج خلاقیت های این شرکت زمانی بود که به جنگ با فراری رفت و به پیروزی رسید.

هوندا NSX یکی از بهترین خودروهای سریع در تاریخ است که تولید شده و به همه ثابت کرد نیازی نیست تا برای درج آرم یک اسب بر روی کاپوت پولی بپردازید و سریع باشید بلکه می توان با هوندا هر فراری را زمین گیر کنید. همه چیز از یک کانسپت که گروه پینینفارنیا برای هوندا کشید شروع شد. آن ها به این فکر فرو رفتند تا خودرویی تولید کنند که عملکردی مانند فراری داشته باشد اما از نظر اطمینان شهرت هوندا را یدک بکشد. نتیجه این تفکرات تبدیل شد به NSX که در سال 1990 وارد بازار شد.

نسل اولیه این خودرو با پیشرانه 3 لیتری V6 که توان تولید 252 اسب بخار را داشت وارد بازار شد و در کنار آن یک جعبه دنده 6 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک وجود داشت. هوندا نشان داد که داشتن یک سوپر خودرو دیوانگی نیست. NSX یک F16 را شبیه سازی می کرد چرا که قدرتی بی نظیر داشت در عین حال فرمان آن سفت نبود و نیاز به اعمال فشار زیادی نبود در ضمن پیشرانه V6 آن نیز همیشه عطش بنزین نداشت.

در سال 1997 این خودرو پیشرفت نمود و به پیشرانه 3.2 لیتری که توان تولید 276 اسب بخار قدرت را داشت مجهز شد. در به روز رسانی بعدی در سال 2002 این خودرو چراغ های پاپ آپ یا مخفی خود را از دست داد اما سیستم تعلیق بهتری دریافت کرد. این خودرو تا سال 2005 تولید شد اما پس از 15 سال آخرین خودرو از خط تولید خارج گردید و به تاریخ پیوست.

در حال حاضر هوندا NSX تبدیل به خودرویی هایبرید و پیشرفته شده است که 573 اسب بخار به همراه پیشرانه بیتوربو V6 و سه پیشرانه الکتریکی تولید می شود اما نسل قبلی آن همیشه در یاد و خاطره خواهد ماند.
خودروکار
م
طی دهه های مختلف هوندا به جایگاه ویژه ای رسیده است. آن ها حمل و نقل با کیفیت ولی ارزان قیمت را به آسیا آوردند و همراه با مک لارن در فرمول 1 در دهه 80 میلادی به افتخارات مختلف رسیدند و حتی امروز جت های اختصاصی تولید می کنند ولی شاید نقطه اوج خلاقیت های این شرکت زمانی بود که به جنگ با فراری رفت و به پیروزی رسید.

هوندا NSX یکی از بهترین خودروهای سریع در تاریخ است که تولید شده و به همه ثابت کرد نیازی نیست تا برای درج آرم یک اسب بر روی کاپوت پولی بپردازید و سریع باشید بلکه می توان با هوندا هر فراری را زمین گیر کنید. همه چیز از یک کانسپت که گروه پینینفارنیا برای هوندا کشید شروع شد. آن ها به این فکر فرو رفتند تا خودرویی تولید کنند که عملکردی مانند فراری داشته باشد اما از نظر اطمینان شهرت هوندا را یدک بکشد. نتیجه این تفکرات تبدیل شد به NSX که در سال 1990 وارد بازار شد.

نسل اولیه این خودرو با پیشرانه 3 لیتری V6 که توان تولید 252 اسب بخار را داشت وارد بازار شد و در کنار آن یک جعبه دنده 6 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک وجود داشت. هوندا نشان داد که داشتن یک سوپر خودرو دیوانگی نیست. NSX یک F16 را شبیه سازی می کرد چرا که قدرتی بی نظیر داشت در عین حال فرمان آن سفت نبود و نیاز به اعمال فشار زیادی نبود در ضمن پیشرانه V6 آن نیز همیشه عطش بنزین نداشت.

در سال 1997 این خودرو پیشرفت نمود و به پیشرانه 3.2 لیتری که توان تولید 276 اسب بخار قدرت را داشت مجهز شد. در به روز رسانی بعدی در سال 2002 این خودرو چراغ های پاپ آپ یا مخفی خود را از دست داد اما سیستم تعلیق بهتری دریافت کرد. این خودرو تا سال 2005 تولید شد اما پس از 15 سال آخرین خودرو از خط تولید خارج گردید و به تاریخ پیوست.

در حال حاضر هوندا NSX تبدیل به خودرویی هایبرید و پیشرفته شده است که 573 اسب بخار به همراه پیشرانه بیتوربو V6 و سه پیشرانه الکتریکی تولید می شود اما نسل قبلی آن همیشه در یاد و خاطره خواهد ماند.
خودروکار
م
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش