آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۰۱۰۵
۱۵:۵۴
۱۳۹۷/۰۱/۲۲

تبلور روح فراری در یک خودروی آسیایی +تصاویر

پدال نیوز: روزی که هوندا مدل NSX را وارد بازار کرد شاید هیچ کس فکر نمی کرد که بتواند یک خودرویی سوار شود که عملکردی مانند فراری اما امنیت مثال زدنی ژاپنی داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت خواهند ماند.

طی دهه های مختلف هوندا به جایگاه ویژه ای رسیده است. آن ها حمل و نقل با کیفیت ولی ارزان قیمت را به آسیا آوردند و همراه با مک لارن در فرمول 1 در دهه 80 میلادی به افتخارات مختلف رسیدند و حتی امروز جت های اختصاصی تولید می کنند ولی شاید نقطه اوج خلاقیت های این شرکت زمانی بود که به جنگ با فراری رفت و به پیروزی رسید.

هوندا NSX، تبلور روح فراری در یک خودروی آسیایی

هوندا NSX یکی از بهترین خودروهای سریع در تاریخ است که تولید شده و به همه ثابت کرد نیازی نیست تا برای درج آرم یک اسب بر روی کاپوت پولی بپردازید و سریع باشید بلکه می توان با هوندا هر فراری را زمین گیر کنید. همه چیز از یک کانسپت که گروه پینینفارنیا برای هوندا کشید شروع شد. آن ها به این فکر فرو رفتند تا خودرویی تولید کنند که عملکردی مانند فراری داشته باشد اما از نظر اطمینان شهرت هوندا را یدک بکشد. نتیجه این تفکرات تبدیل شد به NSX که در سال 1990 وارد بازار شد.

هوندا NSX، تبلور روح فراری در یک خودروی آسیایی

نسل اولیه این خودرو با پیشرانه 3 لیتری V6 که توان تولید 252 اسب بخار را داشت وارد بازار شد و در کنار آن یک جعبه دنده 6 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک وجود داشت. هوندا نشان داد که داشتن یک سوپر خودرو دیوانگی نیست. NSX یک F16 را شبیه سازی می کرد چرا که قدرتی بی نظیر داشت در عین حال فرمان آن سفت نبود و نیاز به اعمال فشار زیادی نبود در ضمن پیشرانه V6 آن نیز همیشه عطش بنزین نداشت.

هوندا NSX، تبلور روح فراری در یک خودروی آسیایی

در سال 1997 این خودرو پیشرفت نمود و به پیشرانه 3.2 لیتری که توان تولید 276 اسب بخار قدرت را داشت مجهز شد. در به روز رسانی بعدی در سال 2002 این خودرو چراغ های پاپ آپ یا مخفی خود را از دست داد اما سیستم تعلیق بهتری دریافت کرد. این خودرو تا سال 2005 تولید شد اما پس از 15 سال آخرین خودرو از خط تولید خارج گردید و به تاریخ پیوست.

هوندا NSX، تبلور روح فراری در یک خودروی آسیایی

در حال حاضر هوندا NSX تبدیل به خودرویی هایبرید و پیشرفته شده است که 573 اسب بخار به همراه پیشرانه بیتوربو V6 و سه پیشرانه الکتریکی تولید می شود اما نسل قبلی آن همیشه در یاد و خاطره خواهد ماند.
خودروکار

م
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها