کد خبر:
۸۰۱۰۵ ۱۵:۵۴
۱۳۹۷/۰۱/۲۲
تبلور روح فراری در یک خودروی آسیایی +تصاویر
پدال نیوز: روزی که هوندا مدل NSX را وارد بازار کرد شاید هیچ کس فکر نمی کرد که بتواند یک خودرویی سوار شود که عملکردی مانند فراری اما امنیت مثال زدنی ژاپنی داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت
علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در
هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها
برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای
تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت
خواهند ماند.
طی دهه های مختلف هوندا به جایگاه ویژه ای رسیده است. آن ها حمل و نقل با کیفیت ولی ارزان قیمت را به آسیا آوردند و همراه با مک لارن در فرمول 1 در دهه 80 میلادی به افتخارات مختلف رسیدند و حتی امروز جت های اختصاصی تولید می کنند ولی شاید نقطه اوج خلاقیت های این شرکت زمانی بود که به جنگ با فراری رفت و به پیروزی رسید.

هوندا NSX یکی از بهترین خودروهای سریع در تاریخ است که تولید شده و به همه ثابت کرد نیازی نیست تا برای درج آرم یک اسب بر روی کاپوت پولی بپردازید و سریع باشید بلکه می توان با هوندا هر فراری را زمین گیر کنید. همه چیز از یک کانسپت که گروه پینینفارنیا برای هوندا کشید شروع شد. آن ها به این فکر فرو رفتند تا خودرویی تولید کنند که عملکردی مانند فراری داشته باشد اما از نظر اطمینان شهرت هوندا را یدک بکشد. نتیجه این تفکرات تبدیل شد به NSX که در سال 1990 وارد بازار شد.

نسل اولیه این خودرو با پیشرانه 3 لیتری V6 که توان تولید 252 اسب بخار را داشت وارد بازار شد و در کنار آن یک جعبه دنده 6 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک وجود داشت. هوندا نشان داد که داشتن یک سوپر خودرو دیوانگی نیست. NSX یک F16 را شبیه سازی می کرد چرا که قدرتی بی نظیر داشت در عین حال فرمان آن سفت نبود و نیاز به اعمال فشار زیادی نبود در ضمن پیشرانه V6 آن نیز همیشه عطش بنزین نداشت.

در سال 1997 این خودرو پیشرفت نمود و به پیشرانه 3.2 لیتری که توان تولید 276 اسب بخار قدرت را داشت مجهز شد. در به روز رسانی بعدی در سال 2002 این خودرو چراغ های پاپ آپ یا مخفی خود را از دست داد اما سیستم تعلیق بهتری دریافت کرد. این خودرو تا سال 2005 تولید شد اما پس از 15 سال آخرین خودرو از خط تولید خارج گردید و به تاریخ پیوست.

در حال حاضر هوندا NSX تبدیل به خودرویی هایبرید و پیشرفته شده است که 573 اسب بخار به همراه پیشرانه بیتوربو V6 و سه پیشرانه الکتریکی تولید می شود اما نسل قبلی آن همیشه در یاد و خاطره خواهد ماند.
خودروکار
م
طی دهه های مختلف هوندا به جایگاه ویژه ای رسیده است. آن ها حمل و نقل با کیفیت ولی ارزان قیمت را به آسیا آوردند و همراه با مک لارن در فرمول 1 در دهه 80 میلادی به افتخارات مختلف رسیدند و حتی امروز جت های اختصاصی تولید می کنند ولی شاید نقطه اوج خلاقیت های این شرکت زمانی بود که به جنگ با فراری رفت و به پیروزی رسید.

هوندا NSX یکی از بهترین خودروهای سریع در تاریخ است که تولید شده و به همه ثابت کرد نیازی نیست تا برای درج آرم یک اسب بر روی کاپوت پولی بپردازید و سریع باشید بلکه می توان با هوندا هر فراری را زمین گیر کنید. همه چیز از یک کانسپت که گروه پینینفارنیا برای هوندا کشید شروع شد. آن ها به این فکر فرو رفتند تا خودرویی تولید کنند که عملکردی مانند فراری داشته باشد اما از نظر اطمینان شهرت هوندا را یدک بکشد. نتیجه این تفکرات تبدیل شد به NSX که در سال 1990 وارد بازار شد.

نسل اولیه این خودرو با پیشرانه 3 لیتری V6 که توان تولید 252 اسب بخار را داشت وارد بازار شد و در کنار آن یک جعبه دنده 6 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک وجود داشت. هوندا نشان داد که داشتن یک سوپر خودرو دیوانگی نیست. NSX یک F16 را شبیه سازی می کرد چرا که قدرتی بی نظیر داشت در عین حال فرمان آن سفت نبود و نیاز به اعمال فشار زیادی نبود در ضمن پیشرانه V6 آن نیز همیشه عطش بنزین نداشت.

در سال 1997 این خودرو پیشرفت نمود و به پیشرانه 3.2 لیتری که توان تولید 276 اسب بخار قدرت را داشت مجهز شد. در به روز رسانی بعدی در سال 2002 این خودرو چراغ های پاپ آپ یا مخفی خود را از دست داد اما سیستم تعلیق بهتری دریافت کرد. این خودرو تا سال 2005 تولید شد اما پس از 15 سال آخرین خودرو از خط تولید خارج گردید و به تاریخ پیوست.

در حال حاضر هوندا NSX تبدیل به خودرویی هایبرید و پیشرفته شده است که 573 اسب بخار به همراه پیشرانه بیتوربو V6 و سه پیشرانه الکتریکی تولید می شود اما نسل قبلی آن همیشه در یاد و خاطره خواهد ماند.
خودروکار
م
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد