کد خبر:
۸۰۱۰۵ ۱۵:۵۴
۱۳۹۷/۰۱/۲۲
تبلور روح فراری در یک خودروی آسیایی +تصاویر
پدال نیوز: روزی که هوندا مدل NSX را وارد بازار کرد شاید هیچ کس فکر نمی کرد که بتواند یک خودرویی سوار شود که عملکردی مانند فراری اما امنیت مثال زدنی ژاپنی داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت
علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در
هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها
برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای
تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت
خواهند ماند.
طی دهه های مختلف هوندا به جایگاه ویژه ای رسیده است. آن ها حمل و نقل با کیفیت ولی ارزان قیمت را به آسیا آوردند و همراه با مک لارن در فرمول 1 در دهه 80 میلادی به افتخارات مختلف رسیدند و حتی امروز جت های اختصاصی تولید می کنند ولی شاید نقطه اوج خلاقیت های این شرکت زمانی بود که به جنگ با فراری رفت و به پیروزی رسید.

هوندا NSX یکی از بهترین خودروهای سریع در تاریخ است که تولید شده و به همه ثابت کرد نیازی نیست تا برای درج آرم یک اسب بر روی کاپوت پولی بپردازید و سریع باشید بلکه می توان با هوندا هر فراری را زمین گیر کنید. همه چیز از یک کانسپت که گروه پینینفارنیا برای هوندا کشید شروع شد. آن ها به این فکر فرو رفتند تا خودرویی تولید کنند که عملکردی مانند فراری داشته باشد اما از نظر اطمینان شهرت هوندا را یدک بکشد. نتیجه این تفکرات تبدیل شد به NSX که در سال 1990 وارد بازار شد.

نسل اولیه این خودرو با پیشرانه 3 لیتری V6 که توان تولید 252 اسب بخار را داشت وارد بازار شد و در کنار آن یک جعبه دنده 6 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک وجود داشت. هوندا نشان داد که داشتن یک سوپر خودرو دیوانگی نیست. NSX یک F16 را شبیه سازی می کرد چرا که قدرتی بی نظیر داشت در عین حال فرمان آن سفت نبود و نیاز به اعمال فشار زیادی نبود در ضمن پیشرانه V6 آن نیز همیشه عطش بنزین نداشت.

در سال 1997 این خودرو پیشرفت نمود و به پیشرانه 3.2 لیتری که توان تولید 276 اسب بخار قدرت را داشت مجهز شد. در به روز رسانی بعدی در سال 2002 این خودرو چراغ های پاپ آپ یا مخفی خود را از دست داد اما سیستم تعلیق بهتری دریافت کرد. این خودرو تا سال 2005 تولید شد اما پس از 15 سال آخرین خودرو از خط تولید خارج گردید و به تاریخ پیوست.

در حال حاضر هوندا NSX تبدیل به خودرویی هایبرید و پیشرفته شده است که 573 اسب بخار به همراه پیشرانه بیتوربو V6 و سه پیشرانه الکتریکی تولید می شود اما نسل قبلی آن همیشه در یاد و خاطره خواهد ماند.
خودروکار
م
طی دهه های مختلف هوندا به جایگاه ویژه ای رسیده است. آن ها حمل و نقل با کیفیت ولی ارزان قیمت را به آسیا آوردند و همراه با مک لارن در فرمول 1 در دهه 80 میلادی به افتخارات مختلف رسیدند و حتی امروز جت های اختصاصی تولید می کنند ولی شاید نقطه اوج خلاقیت های این شرکت زمانی بود که به جنگ با فراری رفت و به پیروزی رسید.

هوندا NSX یکی از بهترین خودروهای سریع در تاریخ است که تولید شده و به همه ثابت کرد نیازی نیست تا برای درج آرم یک اسب بر روی کاپوت پولی بپردازید و سریع باشید بلکه می توان با هوندا هر فراری را زمین گیر کنید. همه چیز از یک کانسپت که گروه پینینفارنیا برای هوندا کشید شروع شد. آن ها به این فکر فرو رفتند تا خودرویی تولید کنند که عملکردی مانند فراری داشته باشد اما از نظر اطمینان شهرت هوندا را یدک بکشد. نتیجه این تفکرات تبدیل شد به NSX که در سال 1990 وارد بازار شد.

نسل اولیه این خودرو با پیشرانه 3 لیتری V6 که توان تولید 252 اسب بخار را داشت وارد بازار شد و در کنار آن یک جعبه دنده 6 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک وجود داشت. هوندا نشان داد که داشتن یک سوپر خودرو دیوانگی نیست. NSX یک F16 را شبیه سازی می کرد چرا که قدرتی بی نظیر داشت در عین حال فرمان آن سفت نبود و نیاز به اعمال فشار زیادی نبود در ضمن پیشرانه V6 آن نیز همیشه عطش بنزین نداشت.

در سال 1997 این خودرو پیشرفت نمود و به پیشرانه 3.2 لیتری که توان تولید 276 اسب بخار قدرت را داشت مجهز شد. در به روز رسانی بعدی در سال 2002 این خودرو چراغ های پاپ آپ یا مخفی خود را از دست داد اما سیستم تعلیق بهتری دریافت کرد. این خودرو تا سال 2005 تولید شد اما پس از 15 سال آخرین خودرو از خط تولید خارج گردید و به تاریخ پیوست.

در حال حاضر هوندا NSX تبدیل به خودرویی هایبرید و پیشرفته شده است که 573 اسب بخار به همراه پیشرانه بیتوربو V6 و سه پیشرانه الکتریکی تولید می شود اما نسل قبلی آن همیشه در یاد و خاطره خواهد ماند.
خودروکار
م
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده