آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۰۰۸۹
۱۲:۵۲
۱۳۹۷/۰۱/۲۲

جزییات آیین نامه 9 ماده ای طرح ترافیک خبرنگاران

پدال نیوز- معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری در آیین نامه ای ۹ ماده ای در خصوص طرح ترافیک خبرنگاران تصمیم گیری کرده است که باید به تصویب کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ،  سرانجام آیین نامه طرح خبرنگاران از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک به شورای شهر تهران ارائه شد. هنوز این آیین نامه در کمیسیون عمران و حمل و نقل بررسی نشده است اما به زودی این کمیسیون نظرات خود را در رابطه با آن ارائه می کند. براساس این آیین نامه رسانه های خصوصی بر رسانه هایی که به هر نحو به نهادها و منابع دولتی و عمومی وابسته هستند برای دریافت طرح در اولویت هستند و نام تمامی افرادی که از طرح خبرنگاری استفاده می کنند در پایگاه اطلاع رسانی معاونت حمل و نقل منتشر می شود.   
 
در آیین نامه ای که به شورای شهر تهران ارسال شده آمده است: «این آیین نامه به موجب تبصره 2 ماده 3 مصوبه شورای شهر تهران با عنوان «تعیین نرخ عوارض تردد وسایل نقلیه در محدوده های مرکزی شهر تهران» تهیه شده که در آن به شهرداری تهران اجازه داد شده است حداکثر سه درصد از کل مجوزهای صادره را در موارد خاص با اعمال ضریب یکدهم (0 /1) تعیین و محاسبه کند و خبرنگاران، روزنامه نگاران و عکاسان خبری را نیز مشمول موارد خاص دانسته است.
 
بر اساس ماده یک این آیین نامه از مجموع 3 درصد کل مجوزهای طرح ترافیک که به موارد خاص اختصاص یافته است، اکثریت آن به جامعه خبری شامل خبرنگاران روزنامه نگاران و عکاسان خبری اختصاص می یابد که به جهت انجام رسالت اطلاع رسانی و تسهیل ماموریتهای مرتبط با تولید خبر، گزارش و تصویر - ونه به جهت ترغیب خبرنگاران به استفاده از خودروی شخصی - به این مجوز نیاز دارند.
 
تبصره یک. بقیه موارد خاص با پیشنهاد معاون حمل و نقل شهرداری و تایید شهردار تهران به موارد ویژه ای اختصاص می یابد که به جهات اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی نیاز اضطراری به تردد با تخفیف در محدوده طرح ترافیک دارند.
 
خبرنگاران باید فعالیت مستمر داشته باشند  
 
در ماده دو این دستور العمل آمده است، منظور از خبرنگار و روزنامه نگار در این آیین نامه کسی است که شغل اصلی و مستمر او، فعالیت در زمینه تهیه، تنظیم و انتشار خبر و گزارش از وقایع جاری شهر و کشور و نگارش تحلیل و تفسیر آنها در رسانه های جمعی است.
 
بر اساس تبصره یک  انتشار رسانه های جمعی فوق الذکر می تواند به هریک از صورتهای مکتوب روزانه با دوره ای، تصویری و اینترنتی باشد اما باید از مراجع ذیربط مجوز قانونی داشته باشد یا در صورت عدم نیاز به کسب مجوز، فعالیت مغایر با قانون اساسی و قوانین موضوعه کشور نداشته باشد.
 
در ماده سه به کسانی که روزنامه نگار محسوب می شوند اشاره شده و آمده است: همکاران مستقیم هیات تحریریه مطبوعات و خبرگزاری ها شامل سردبیر، معاون سردبیر، دبیر تحریریه، دبیر سرویس، معاون دبیر سرویس، گزارشگر و نویسنده، درصورتی که ارتباط شغلی مداوم با یک موسسه مطبوعاتی - رسانه ای داشته باشند. روزنامه نگار شناخته می شوند.
 
همچنین صاحبان امتیاز و مدیران مطبوعاتی، کارگزاران تبلیغات بازرگانی، نویسندگان و کارکنان نشریات داخلی مؤسسات دولتی و خصوصی، همکاران تولید کننده آگهی نامه ها، کارکنان بخش های فنی و اداری، متصدیان روابط عمومی، مصححان. پاورقی نویسان و داستان نویسان، طراحان جدول های کلمات متقاطع و بازی های سرگرم کننده و دیگر افرادی که طبق تعاریف فوق نمی توان به آنها خبرنگار روزنامه نگار و عکاس خبری» گفت، مشمول این آیین نامه نمی شوند.
 
در ماده چهار در تعریف عکاس خبری گفته شده است:  عکاس خبری در این آیین نامه کسی است که شغل اصلی و مستمر از تصویربرداری از رویدادهای خبری برای رسانه های جمعی (طبق تعریف فوق الذکر) باشد.
 
بر اساس ماده پنج. خبرنگاران، روزنامه نگاران و عکاسان خبری باید به موجب قرار داد کار معین (دائمی یا موقت در یک نشریه، خبرگزاری یا پایگاه خبری اشتغال داشته باشند و مدرکی دال بر اشتغال مستمر به مشاغل مذکور در این آیین نامه ارائه دهند.
 
تبصره یک. افرادی که به صورت پاره وقت، حق التحریری یا حق الزحمه ای با رسانه ها همکاری دارند، مشمول این آیین نامه نمی شوند.
 
تبصره دو. خبرنگاران و روزنامه نگارانی که قرارداد مستقیم با رسانه ای ندارند اما فعالیت مستمر رسانه ای دارند، تنها به شرط ارائه تصویر آثار منتشر شده به نام خود در رسانه ها (حداقل 10 اثر در سه ماه پایانی سال 1396) که نشانگر همکاری مستمر آنها با رسانه های مکتوب یا اینترنتی باشد، مشمول این آیین نامه می شوند.
 
تبصره سه. ارائه مدرک بیمه خبرنگاری توسط وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، به منزله اشتغال به کار خبرنگاری تلقی می شود.
 
همچنین بر اساس ماده شش. متقاضیان استفاده از طرح ترافیک خبرنگاری باید علاوه بر ارائه مدرک دال بر اشتغال مستمر به مشاغل مذکور، معرفی نامه ای از طرف یک موسسه رسانه ای دارای مجوز یا یکی از تشکل های صنفی روزنامه نگاران و عکاسان نیز به همراه مدارک خود ارائه کنند.
 
بر اساس گزارش مهر، در ماده هفت این آیین نامه آمده است: خبرنگاران، روزنامه نگاران و عکاسانی که با توجه به شرایط مندرج در آیین نامه، متقاضی دریافت مجوز موارد خاص باشند باید بعد از ثبت نام در سامانه طرح ترافیک سال 1397 مدارک زیر را به سازمان حمل ونقل و ترافیک ارائه کنند:
 
الف) تصویر شناسنامه و کارت ملی
 
ب) سند مالکیت خودروی سواری به نام خود و با پلاک تهران
 
پ) معرفی نامه از سوی موسسه مطبوعاتی با تشکلهای صنفی روزنامه نگاران و عکاسان
 
ت) مدرک دال بر اشتغال مستمر به کار خبری (بیمه تأمین اجتماعی با عنوان خبرنگار، بیمه خبرنگاری وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، و یا تصویر آثار منتشر شده به نام خود در شش ماه اخیر)
 
همچنین در ماده هشت اشاره شده است : معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران موظف به بررسی همه درخواستهای مطرح شده از سوی خبرنگاران، روزنامه نگاران و عکاسان خبری است و می بایست در صورتی که تعداد متقاضیان تایید شده نسبت به سقف قانونی مجوزهای قابل صدور افزایش یابد، نسبت به اولویت بندی متقاضیان اقدام کند.
 
تبصره یک. خبرنگاران رسانه هایی که توسط بخش خصوصی اداره می شوند، نسبت به رسانه هایی که به هر نحوی به نهادها و منابع دولتی و عمومی وابستگی دارند، برای بهره مندی از مجوزهای طرح ترافیک خبرنگاری اولویت دارند.
 
در ماده 9 هم تاکید شده است: معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران موظف است نام، رسانه محل اشتغال و نوع فعالیت کلیه دریافت کنندگان این سهمیه ها را در پایگاه اطلاع رسانی خود منتشر کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد