کد خبر:
۸۰۰۸۲ ۱۲:۰۱
۱۳۹۷/۰۱/۲۲
عدم استقبال صنایع خودرویی از فناوریهای پاک داخلی
پدال نیوز- محققان یکی از شرکتهای فناوری موفق به تولید موتور سیکلت و خودروهای الکتریکی و پاک شدهاند؛ ولی به گفته آنها صنایع خودروساز استقبالی از کاربردی کردن فناوریهای کسبشده نکردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سیامک حجت، مجری طرح با بیان اینکه این شرکت فناور از 21 سال گذشته در صنعت خودروهای پیشرفته و پاک فعالیت خود را آغاز کرده است، گفت: مطالعات ما از سال 2007 میلادی در حوزه خودروهای هایتک الکتریکی و هیبریدی و همچنین موتور سیکلتهای الکتریکی متمرکز شد.
وی اضافه کرد: در انتهای این مطالعات در سال گذشته موفق شدیم موتورسیکلتهای هیبریدی را تولید کنیم و امیدواریم در سال جاری به تولید انبوه این محصول برسیم.
حجت، این موتور سیکلت را 3 سوخت دانست که شامل بنزین، گاز CNG و انرژی الکتریکی است و ادامه داد: این موتور سیکلت در کلاس شهری تولید شده است و میتواند جایگزین موتور سیکلتهای سنتی موجود در کشور شود.
این محقق، مصرف سوخت فسیلی این موتور سیکلت را یک لیتر بنزین و معادل گاز طبیعی در 100 کیلومتر دانست و یادآور شد: سیستم رانش و قدرت محرکه این موتور با سیستم برق است و زمانی شارژ باتری آن به پایان میرسد، از سوخت فسیلی بنزین و یا گاز برای شارژ کردن باتری استفاده میکند.
وی با تاکید بر اینکه سوخت فسیلی در حرکت این موتور هیبریدی تاثیری ندارد، بلکه در شارژ باتری موثر است، خاطر نشان کرد: شتاب صفر تا 100 آن نزدیک به 6 ثانیه است.
حجت، طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی را از دیگر زمینههای تحقیقاتی این شرکت فناور نام برد و یادآور شد: از 6 سال قبل مجوز تولید خودروهای الکتریکی را از وزارت صنعت، معدن و تجارت دریافت کردیم و تاکنون موفق به تولید 400 دستگاه خودروی الکتریکی شدهایم.
به گفته این محقق، این خودروهای برقی در اماکنی مانند فرودگاهها، نمایشگاهها و سایتهای ورزشی، گردشگری و زیارتی کاربردی شدهاند.
وی در خصوص محدودیتهای کاربردی شدن وسیع این خودروها در کشور گفت: کشور محدودیتی از لحاظ فنی برای تولید این خودروها ندارد، ولی متاسفانه صنعت خودروسازی ما صنعت بستهای است و امکان تولید انبوه این خودروهای پاک را به شرکتهای فعال در این زمینه نمیدهند. در جلساتی که با این شرکتها داشتیم، استقبال خوبی از توسعه این فناوریها دارند؛ ولی در عمل خروجی قابل قبولی از آنها مشاهده نمیشود.
مجری طرح ادامه داد: از سوی دیگر شرکتهای خودروساز داخلی در زمینه تولید خودروهای الکتریکی و هیبریدی ضعیف عمل کردند؛ چراکه این صنعت عمدتا در کشور مونتاژ است و در این زمینه با دنیا فاصله داریم.
وی ابراز امیدواری کرد که با رویکرد جدید دولت، کشور بتواند توفیقاتی در این زمینه حاصل کند.
وی اضافه کرد: در انتهای این مطالعات در سال گذشته موفق شدیم موتورسیکلتهای هیبریدی را تولید کنیم و امیدواریم در سال جاری به تولید انبوه این محصول برسیم.
حجت، این موتور سیکلت را 3 سوخت دانست که شامل بنزین، گاز CNG و انرژی الکتریکی است و ادامه داد: این موتور سیکلت در کلاس شهری تولید شده است و میتواند جایگزین موتور سیکلتهای سنتی موجود در کشور شود.
این محقق، مصرف سوخت فسیلی این موتور سیکلت را یک لیتر بنزین و معادل گاز طبیعی در 100 کیلومتر دانست و یادآور شد: سیستم رانش و قدرت محرکه این موتور با سیستم برق است و زمانی شارژ باتری آن به پایان میرسد، از سوخت فسیلی بنزین و یا گاز برای شارژ کردن باتری استفاده میکند.
وی با تاکید بر اینکه سوخت فسیلی در حرکت این موتور هیبریدی تاثیری ندارد، بلکه در شارژ باتری موثر است، خاطر نشان کرد: شتاب صفر تا 100 آن نزدیک به 6 ثانیه است.
حجت، طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی را از دیگر زمینههای تحقیقاتی این شرکت فناور نام برد و یادآور شد: از 6 سال قبل مجوز تولید خودروهای الکتریکی را از وزارت صنعت، معدن و تجارت دریافت کردیم و تاکنون موفق به تولید 400 دستگاه خودروی الکتریکی شدهایم.
به گفته این محقق، این خودروهای برقی در اماکنی مانند فرودگاهها، نمایشگاهها و سایتهای ورزشی، گردشگری و زیارتی کاربردی شدهاند.
وی در خصوص محدودیتهای کاربردی شدن وسیع این خودروها در کشور گفت: کشور محدودیتی از لحاظ فنی برای تولید این خودروها ندارد، ولی متاسفانه صنعت خودروسازی ما صنعت بستهای است و امکان تولید انبوه این خودروهای پاک را به شرکتهای فعال در این زمینه نمیدهند. در جلساتی که با این شرکتها داشتیم، استقبال خوبی از توسعه این فناوریها دارند؛ ولی در عمل خروجی قابل قبولی از آنها مشاهده نمیشود.
مجری طرح ادامه داد: از سوی دیگر شرکتهای خودروساز داخلی در زمینه تولید خودروهای الکتریکی و هیبریدی ضعیف عمل کردند؛ چراکه این صنعت عمدتا در کشور مونتاژ است و در این زمینه با دنیا فاصله داریم.
وی ابراز امیدواری کرد که با رویکرد جدید دولت، کشور بتواند توفیقاتی در این زمینه حاصل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش