کد خبر:
۸۰۰۸۲ ۱۲:۰۱
۱۳۹۷/۰۱/۲۲
عدم استقبال صنایع خودرویی از فناوریهای پاک داخلی
پدال نیوز- محققان یکی از شرکتهای فناوری موفق به تولید موتور سیکلت و خودروهای الکتریکی و پاک شدهاند؛ ولی به گفته آنها صنایع خودروساز استقبالی از کاربردی کردن فناوریهای کسبشده نکردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سیامک حجت، مجری طرح با بیان اینکه این شرکت فناور از 21 سال گذشته در صنعت خودروهای پیشرفته و پاک فعالیت خود را آغاز کرده است، گفت: مطالعات ما از سال 2007 میلادی در حوزه خودروهای هایتک الکتریکی و هیبریدی و همچنین موتور سیکلتهای الکتریکی متمرکز شد.
وی اضافه کرد: در انتهای این مطالعات در سال گذشته موفق شدیم موتورسیکلتهای هیبریدی را تولید کنیم و امیدواریم در سال جاری به تولید انبوه این محصول برسیم.
حجت، این موتور سیکلت را 3 سوخت دانست که شامل بنزین، گاز CNG و انرژی الکتریکی است و ادامه داد: این موتور سیکلت در کلاس شهری تولید شده است و میتواند جایگزین موتور سیکلتهای سنتی موجود در کشور شود.
این محقق، مصرف سوخت فسیلی این موتور سیکلت را یک لیتر بنزین و معادل گاز طبیعی در 100 کیلومتر دانست و یادآور شد: سیستم رانش و قدرت محرکه این موتور با سیستم برق است و زمانی شارژ باتری آن به پایان میرسد، از سوخت فسیلی بنزین و یا گاز برای شارژ کردن باتری استفاده میکند.
وی با تاکید بر اینکه سوخت فسیلی در حرکت این موتور هیبریدی تاثیری ندارد، بلکه در شارژ باتری موثر است، خاطر نشان کرد: شتاب صفر تا 100 آن نزدیک به 6 ثانیه است.
حجت، طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی را از دیگر زمینههای تحقیقاتی این شرکت فناور نام برد و یادآور شد: از 6 سال قبل مجوز تولید خودروهای الکتریکی را از وزارت صنعت، معدن و تجارت دریافت کردیم و تاکنون موفق به تولید 400 دستگاه خودروی الکتریکی شدهایم.
به گفته این محقق، این خودروهای برقی در اماکنی مانند فرودگاهها، نمایشگاهها و سایتهای ورزشی، گردشگری و زیارتی کاربردی شدهاند.
وی در خصوص محدودیتهای کاربردی شدن وسیع این خودروها در کشور گفت: کشور محدودیتی از لحاظ فنی برای تولید این خودروها ندارد، ولی متاسفانه صنعت خودروسازی ما صنعت بستهای است و امکان تولید انبوه این خودروهای پاک را به شرکتهای فعال در این زمینه نمیدهند. در جلساتی که با این شرکتها داشتیم، استقبال خوبی از توسعه این فناوریها دارند؛ ولی در عمل خروجی قابل قبولی از آنها مشاهده نمیشود.
مجری طرح ادامه داد: از سوی دیگر شرکتهای خودروساز داخلی در زمینه تولید خودروهای الکتریکی و هیبریدی ضعیف عمل کردند؛ چراکه این صنعت عمدتا در کشور مونتاژ است و در این زمینه با دنیا فاصله داریم.
وی ابراز امیدواری کرد که با رویکرد جدید دولت، کشور بتواند توفیقاتی در این زمینه حاصل کند.
وی اضافه کرد: در انتهای این مطالعات در سال گذشته موفق شدیم موتورسیکلتهای هیبریدی را تولید کنیم و امیدواریم در سال جاری به تولید انبوه این محصول برسیم.
حجت، این موتور سیکلت را 3 سوخت دانست که شامل بنزین، گاز CNG و انرژی الکتریکی است و ادامه داد: این موتور سیکلت در کلاس شهری تولید شده است و میتواند جایگزین موتور سیکلتهای سنتی موجود در کشور شود.
این محقق، مصرف سوخت فسیلی این موتور سیکلت را یک لیتر بنزین و معادل گاز طبیعی در 100 کیلومتر دانست و یادآور شد: سیستم رانش و قدرت محرکه این موتور با سیستم برق است و زمانی شارژ باتری آن به پایان میرسد، از سوخت فسیلی بنزین و یا گاز برای شارژ کردن باتری استفاده میکند.
وی با تاکید بر اینکه سوخت فسیلی در حرکت این موتور هیبریدی تاثیری ندارد، بلکه در شارژ باتری موثر است، خاطر نشان کرد: شتاب صفر تا 100 آن نزدیک به 6 ثانیه است.
حجت، طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی را از دیگر زمینههای تحقیقاتی این شرکت فناور نام برد و یادآور شد: از 6 سال قبل مجوز تولید خودروهای الکتریکی را از وزارت صنعت، معدن و تجارت دریافت کردیم و تاکنون موفق به تولید 400 دستگاه خودروی الکتریکی شدهایم.
به گفته این محقق، این خودروهای برقی در اماکنی مانند فرودگاهها، نمایشگاهها و سایتهای ورزشی، گردشگری و زیارتی کاربردی شدهاند.
وی در خصوص محدودیتهای کاربردی شدن وسیع این خودروها در کشور گفت: کشور محدودیتی از لحاظ فنی برای تولید این خودروها ندارد، ولی متاسفانه صنعت خودروسازی ما صنعت بستهای است و امکان تولید انبوه این خودروهای پاک را به شرکتهای فعال در این زمینه نمیدهند. در جلساتی که با این شرکتها داشتیم، استقبال خوبی از توسعه این فناوریها دارند؛ ولی در عمل خروجی قابل قبولی از آنها مشاهده نمیشود.
مجری طرح ادامه داد: از سوی دیگر شرکتهای خودروساز داخلی در زمینه تولید خودروهای الکتریکی و هیبریدی ضعیف عمل کردند؛ چراکه این صنعت عمدتا در کشور مونتاژ است و در این زمینه با دنیا فاصله داریم.
وی ابراز امیدواری کرد که با رویکرد جدید دولت، کشور بتواند توفیقاتی در این زمینه حاصل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها