دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازان خودرو:
خودروسازان موافق خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو هستند
پدال نیوز : با وجود ۴ تا ۵ خودروساز سواری و ۳۶ خودروساز تجاری و غیره و انواع خودروهای اروپایی و کره ای و چینی در بازار نمی توان گفت این بازار انحصاری است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، آرش محبی نژاد در خصوص خروج شورای رقابت از موضوع نرخ گذاری خودرو اظهار داشت: قیمت گذاری دستوری به نوعی کیفیت دستوری را به همراه دارد و طی 4 سال گذشته که شورای رقابت تعیین کننده قیمت خودرو بود شاهد مشکلات گوناگون در این عرصه بودیم.
وی ادامه داد: قیمت گذاری منطقی خودرو در حاشیه بازار فضا را کاملا رقابتی می کند و مردم در نهایت تعیین کننده کیفیت خودرو خواهند بود.
محبی نژاد تصریح کرد: پس از تحریم خودرو از سوی غرب و زمانی که نرخ گذاری خودرو از سوی شورای رقابت صورت گرفت مبنای نرخ گذاری ارز مبادله ای تعیین شد در صورتی که هیچ قطعه سازی قطعات خود را با ارز مبادله ای وارد نکرد و حتی با ارز مرجع دارو نیز اقدام به واردات خودرو شد!
وی با بیان اینکه این شورا در اتفاقات محیطی هیچ سرعت عملی نداشت گفت: ضرورت داشت پس از تحریم ها عکس العمل ضربتی در بحث قیمت گذاری خودرو صورت می گرفت که متاسفانه اینگونه نشد!
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه خودرو انحصاری نیست افزود: با وجود 4 تا 5 خودروساز سواری و 36 خودروساز تجاری و غیره و انواع خودروهای اروپایی و کره ای و چینی در بازار نمی توان گفت این بازار انحصاری است .
محبی نژاد با اشاره به دغدغه سرمایه گذاران خارجی در حوزه خودرو خاطر نشان کرد: یکی از موانع سرمایه گذاران خارجی نرخ گذاری خودرو از سوی شورای رقابت بود زیرا به نوعی اختیار را از سرمایه گذاران سلب می کرد اما با خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو این مانع نیز برداشته خواهد شد.
وی ادامه داد: قیمت گذاری منطقی خودرو در حاشیه بازار فضا را کاملا رقابتی می کند و مردم در نهایت تعیین کننده کیفیت خودرو خواهند بود.
محبی نژاد تصریح کرد: پس از تحریم خودرو از سوی غرب و زمانی که نرخ گذاری خودرو از سوی شورای رقابت صورت گرفت مبنای نرخ گذاری ارز مبادله ای تعیین شد در صورتی که هیچ قطعه سازی قطعات خود را با ارز مبادله ای وارد نکرد و حتی با ارز مرجع دارو نیز اقدام به واردات خودرو شد!
وی با بیان اینکه این شورا در اتفاقات محیطی هیچ سرعت عملی نداشت گفت: ضرورت داشت پس از تحریم ها عکس العمل ضربتی در بحث قیمت گذاری خودرو صورت می گرفت که متاسفانه اینگونه نشد!
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه خودرو انحصاری نیست افزود: با وجود 4 تا 5 خودروساز سواری و 36 خودروساز تجاری و غیره و انواع خودروهای اروپایی و کره ای و چینی در بازار نمی توان گفت این بازار انحصاری است .
محبی نژاد با اشاره به دغدغه سرمایه گذاران خارجی در حوزه خودرو خاطر نشان کرد: یکی از موانع سرمایه گذاران خارجی نرخ گذاری خودرو از سوی شورای رقابت بود زیرا به نوعی اختیار را از سرمایه گذاران سلب می کرد اما با خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو این مانع نیز برداشته خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران