تویوتا برای کارمندانش سخاوت به خرج داد
تویوتا موتور با اجابت درخواست نخست وزیر ژاپن برای افزایش حقوق، بیشترین افزایش حقوق در 13 سال گذشته را برای کارکنانش اعمال میکند تا سرآمد شرکتهای ژاپنی دیگر قرار بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حقوق ماهانه کارکنان اتحادیه ای تویوتا در ژاپن از آوریل 3.2 درصد افزایش پیدا میکند.
به گفته منابع آگاه، مدیریت تویوتا افزایش چهار هزار ین (32.94 دلار) حقوق پایه ماهانه را بعلاوه 7300 ین افزایش حق ارشدیت پیشنهاد خواهد کرد.
تویوتا دستمزد کارکنان موقتش را 300 ین در روز افزایش میدهد.
افزایش 4000 ین حقوق پایه کمتر از درخواست اتحادیه برای افزایش 6000 ین است.
این اقدام احتمالا الگوی شرکتهای ژاپنی بزرگ قرار میگیرد که قرار است نتایج مذاکرات حقوق سالانه را بزودی اعلام کنند.
مسئله مطرح این است که آیا شرکتهای کوچکتر هم میتوانند این اقدام را دنبال کنند. تعدادی از شرکتهای قطعه سازی کوچکتر و تولیدکنندگان بزرگتر اعلام کرده اند هنوز تاثیر تدابیر محرک مالی شینزو آبه، نخست وزیر ژاپن را لمس نکرده اند و همچنان برای کاهش هزینه یا تامین هزینه بالاتر واردات مواد اولیه تحت فشار قرار دارند.
موضوع افزایش حقوق اهمیت زیادی برای نخست وزیر ژاپن دارد. شینزو آبه از اواخر سال 2012 سیاستهای محرک اقتصادی را برای دستیابی به رشد اقتصادی اجرا کرده است و گام بعدی برنامه اش، مستلزم افزایش حقوق کارمندان برای بالا بردن مصرف است تا به رشد اقتصادی کمک کرده و چرخه تورم منفی چند ساله در این کشور را متوقف کند.
آبه تمایلش برای افزایش حقوق از سوی شرکتها را آشکارا ابراز کرده و در اظهاراتش مکررا به اهمیت دستمزدهای بالاتر اشاره کرده است.
به گزارش ایسنا ،تویوتا و شرکتهای بزرگ دیگر در پاسخ به این درخواست، سال گذشته حقوق پایه ماهانه را برای نخستین بار از زمان آغاز بحران مالی جهانی افزایش دادند اما بیشتر شرکتهای کوچک از این اقدام تبعیت نکردند. طبق یافتههای یک نظرسنجی صنعتی، تنها یک چهارم از شرکتهای کوچک و متوسط سال گذشته اقدام به افزایش حقوق کردند.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، تویوتا تلاش کرده نقش خود را برای توزیع ثروت ایفا کند. پرفروشترین خودروساز جهان سود عملیاتی خود در سال مالی جاری را 2.7 تریلیون ین پیش بینی کرده است.
این خودروساز سالانه دو بار از تامین کنندگان قطعات برای کاهش قیمت درخواست میکند اما پاییز گذشته از این اقدام خودداری کرد و احتمالا بهار جاری هم چنین درخواستی را مطرح نمیکند تا این شرکتها بتوانند از عهده افزایش حقوق بربیایند.
به گفته منابع آگاه، مدیریت تویوتا افزایش چهار هزار ین (32.94 دلار) حقوق پایه ماهانه را بعلاوه 7300 ین افزایش حق ارشدیت پیشنهاد خواهد کرد.
تویوتا دستمزد کارکنان موقتش را 300 ین در روز افزایش میدهد.
افزایش 4000 ین حقوق پایه کمتر از درخواست اتحادیه برای افزایش 6000 ین است.
این اقدام احتمالا الگوی شرکتهای ژاپنی بزرگ قرار میگیرد که قرار است نتایج مذاکرات حقوق سالانه را بزودی اعلام کنند.
مسئله مطرح این است که آیا شرکتهای کوچکتر هم میتوانند این اقدام را دنبال کنند. تعدادی از شرکتهای قطعه سازی کوچکتر و تولیدکنندگان بزرگتر اعلام کرده اند هنوز تاثیر تدابیر محرک مالی شینزو آبه، نخست وزیر ژاپن را لمس نکرده اند و همچنان برای کاهش هزینه یا تامین هزینه بالاتر واردات مواد اولیه تحت فشار قرار دارند.
موضوع افزایش حقوق اهمیت زیادی برای نخست وزیر ژاپن دارد. شینزو آبه از اواخر سال 2012 سیاستهای محرک اقتصادی را برای دستیابی به رشد اقتصادی اجرا کرده است و گام بعدی برنامه اش، مستلزم افزایش حقوق کارمندان برای بالا بردن مصرف است تا به رشد اقتصادی کمک کرده و چرخه تورم منفی چند ساله در این کشور را متوقف کند.
آبه تمایلش برای افزایش حقوق از سوی شرکتها را آشکارا ابراز کرده و در اظهاراتش مکررا به اهمیت دستمزدهای بالاتر اشاره کرده است.
به گزارش ایسنا ،تویوتا و شرکتهای بزرگ دیگر در پاسخ به این درخواست، سال گذشته حقوق پایه ماهانه را برای نخستین بار از زمان آغاز بحران مالی جهانی افزایش دادند اما بیشتر شرکتهای کوچک از این اقدام تبعیت نکردند. طبق یافتههای یک نظرسنجی صنعتی، تنها یک چهارم از شرکتهای کوچک و متوسط سال گذشته اقدام به افزایش حقوق کردند.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، تویوتا تلاش کرده نقش خود را برای توزیع ثروت ایفا کند. پرفروشترین خودروساز جهان سود عملیاتی خود در سال مالی جاری را 2.7 تریلیون ین پیش بینی کرده است.
این خودروساز سالانه دو بار از تامین کنندگان قطعات برای کاهش قیمت درخواست میکند اما پاییز گذشته از این اقدام خودداری کرد و احتمالا بهار جاری هم چنین درخواستی را مطرح نمیکند تا این شرکتها بتوانند از عهده افزایش حقوق بربیایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو