کد خبر:
۷۹۹۸۹ ۰۸:۴۲
۱۳۹۷/۰۱/۲۱
هزینه واردات خودروهای سواری چگونه محاسبه می شود؟
پدال نیوز: قانون گمرکی کشور در بندهای مختلفی به تشریح هزینه واردات خودروهای سواری و ضرایب مربوط به آن پرداخته است که برای نمونه برای پلاک کردن هر خودرو ترخیص شده بنزینی باید معادل چهار دستگاه خودرو استقاطی (در مجموع به ارزش 100 میلیون ریال از رده خارج شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بررسی قوانین گمرکی کشور نشان می دهد درباره واردات خودرو بیش از 10 بند هزینه ای وجود دارد.
به گزارش ایرنا، آنگونه که سامانه پیام رسان گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام کرده اکنون خودروهای ساخت 2017 و 2016 به شرط نو بودن، قابل ترخیص اند.
ارزش هر خودرو وارداتی را با اصطلاح سیف(Cif) در نظر می گیرند که شامل قیمت خرید در بندر کشور مبدا (FOB)همراه با بیمه و کرایه حمل است.
حقوق ورودی خودروهای تا سقف 2500 سیسی معادل 55 درصد ارزش سیف تعیین شده و حقوق ورودی خودرو تا سقف 2000 سیسی 40 درصد ارزش سیف است.
یک درصد حقوق ورودی به عوارض هلالاحمر مربوط می شود.
مالیات ارزش افزوده معادل 9 درصد از جمع حقوق ورودی و ارزش خودرو و پنج درصد ارزش فوب به عنوان عوارض خاص واردات خودرو تعیین شده است.
بر پایه قانون، هزینه استاندارد معادل هشت در هزار ارزش سیف محاسبه می شود.
همچنین برای پلاک کردن هر خودرو ترخیص شده بنزینی باید معادل چهار دستگاه خودرو استقاطی از رده خارج شود که هزینه ریالی هر دستگاه 25 میلیون ریال (در مجموع 100 میلیون ریال) تعیین شده که این میزان برای خودروهای هیبریدی فقط معادل یک دستگاه خودرو اسقاطی است.
بر اساس هزینه های اعلام شده، 10درصد ارزش کالا به پلاکگذاری مراکز شمارهگذاری (عوارض راهنمایی و رانندگی) می رسد.
همچنین هنگام شمارهگذاری هزینه نقل و انتقال دارایی سه درصد ارزش آن است.
عوارض شهرداری هنگام پلاک کردن، بسته به نوع خودرو از سه میلیون تا هفت میلیون ریال است.
متوسط کرایه حمل بار در منطقه خلیجفارس به مقصد بندرعباس برای هر خودرو سواری نیز 500 تا 750 دلار آمریکاست.
البته جانبازان و معلولان بر اساس مجوزهای اعلام شده به گمرک مشمول معافیت شده اند.
همچنین در قیمت نهایی هزینه انبارداری نیز باید در نظر گرفته شود.
به گزارش ایرنا، آنگونه که سامانه پیام رسان گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام کرده اکنون خودروهای ساخت 2017 و 2016 به شرط نو بودن، قابل ترخیص اند.
ارزش هر خودرو وارداتی را با اصطلاح سیف(Cif) در نظر می گیرند که شامل قیمت خرید در بندر کشور مبدا (FOB)همراه با بیمه و کرایه حمل است.
حقوق ورودی خودروهای تا سقف 2500 سیسی معادل 55 درصد ارزش سیف تعیین شده و حقوق ورودی خودرو تا سقف 2000 سیسی 40 درصد ارزش سیف است.
یک درصد حقوق ورودی به عوارض هلالاحمر مربوط می شود.
مالیات ارزش افزوده معادل 9 درصد از جمع حقوق ورودی و ارزش خودرو و پنج درصد ارزش فوب به عنوان عوارض خاص واردات خودرو تعیین شده است.
بر پایه قانون، هزینه استاندارد معادل هشت در هزار ارزش سیف محاسبه می شود.
همچنین برای پلاک کردن هر خودرو ترخیص شده بنزینی باید معادل چهار دستگاه خودرو استقاطی از رده خارج شود که هزینه ریالی هر دستگاه 25 میلیون ریال (در مجموع 100 میلیون ریال) تعیین شده که این میزان برای خودروهای هیبریدی فقط معادل یک دستگاه خودرو اسقاطی است.
بر اساس هزینه های اعلام شده، 10درصد ارزش کالا به پلاکگذاری مراکز شمارهگذاری (عوارض راهنمایی و رانندگی) می رسد.
همچنین هنگام شمارهگذاری هزینه نقل و انتقال دارایی سه درصد ارزش آن است.
عوارض شهرداری هنگام پلاک کردن، بسته به نوع خودرو از سه میلیون تا هفت میلیون ریال است.
متوسط کرایه حمل بار در منطقه خلیجفارس به مقصد بندرعباس برای هر خودرو سواری نیز 500 تا 750 دلار آمریکاست.
البته جانبازان و معلولان بر اساس مجوزهای اعلام شده به گمرک مشمول معافیت شده اند.
همچنین در قیمت نهایی هزینه انبارداری نیز باید در نظر گرفته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین فراخوان جگوار لندروور مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI