کد خبر:
۷۹۹۴۶ ۱۱:۳۷
۱۳۹۷/۰۱/۲۰
ساخت اتوبان تهران به دریای مدیترانه برای صادرات کالا
پدال نیوز- روزنامه القدس العربیه در سرمقاله خود نوشت که مقامات ایرانی با مقامات بغداد و دمشق قرارداد ۲ جانبه ای را برای احداث جاده ای از تهران به دریای مدیترانه به منظور صادرات کالاهای ایرانی احداث می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازایبنا ، ایران قصد دارد که اتوبانی را به طول 1700 کیلومتر احداث کند که تهران را به شهرهایی در عراق، سوریه و لبنان متصل می کند و به عبارت دیگر راه دسترسی ایران را به دریای مدیترانه فراهم می کند.
به گفته این روزنامه عربی، مقامات ایرانی قراردادهای دو جانبه ای را در جهت احداث جاده ای به طول 1700 کیلومتر با مقامات بغداد و دمشق به امضاء رسانده اند.
انتظار می رود که این پروژه در ظرف 2 سال به پایان برسد. این اتوبان، تهران را به بنادری در سوریه و لبنان و همچنان پایتخت های آنها متصل می کند؛ ضمن اینکه برآورد می شود که کاربرد اولیه آن به عنوان مسیر ترانزیت کالاهای ایرانی به بنادری در دریای مدیترانه به منظور صادرات آنها به مقاصد مختلف جهان باشد.
همچنین تاکنون بودجه این پروژه افشاء نشده است؛ اما بر اساس تازه ترین برآوردها انتظار می رود که هزینه آن ظرف 5 سال بعداز راه اندازی باز گردد. البته مقامات ایرانی تا کنون اظهار نظر رسمی در اینباره نکرده اند.
به گفته این روزنامه عربی، مقامات ایرانی قراردادهای دو جانبه ای را در جهت احداث جاده ای به طول 1700 کیلومتر با مقامات بغداد و دمشق به امضاء رسانده اند.
انتظار می رود که این پروژه در ظرف 2 سال به پایان برسد. این اتوبان، تهران را به بنادری در سوریه و لبنان و همچنان پایتخت های آنها متصل می کند؛ ضمن اینکه برآورد می شود که کاربرد اولیه آن به عنوان مسیر ترانزیت کالاهای ایرانی به بنادری در دریای مدیترانه به منظور صادرات آنها به مقاصد مختلف جهان باشد.
همچنین تاکنون بودجه این پروژه افشاء نشده است؛ اما بر اساس تازه ترین برآوردها انتظار می رود که هزینه آن ظرف 5 سال بعداز راه اندازی باز گردد. البته مقامات ایرانی تا کنون اظهار نظر رسمی در اینباره نکرده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای