کد خبر:
۷۹۹۴۳ ۱۱:۳۲
۱۳۹۷/۰۱/۲۰
افزایش کیفیت راه حمایت از خودروهای داخلی است
پدال نیوز- عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: مهمترین راهکار صیانت و حمایت از کالاهای داخلی در صنعت خودرو، افزایش کیفیت این محصولات است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، شهرام آزادی اظهار کرد: همان طور که همه میدانند برخی خودروهای تولیدی در داخل از نظر کیفیت و سطح تکنولوژی به هیچ وجه قابل رقابت با خودروهای وارداتی نیستند.
وی با بیان اینکه در خودروهای ارزان قیمت داخلی مصرفکنندگان تنها به دلیل پایین بودن قیمت این خودروها نسبت به خرید آنها اقدام میکنند، خاطرنشان کرد: بنابراین در سال حمایت از کالای ایرانی برنامه دولت در صنعت خودرو باید در راستای افزایش کیفیت خودروهای داخلی باشد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در راستای این موضوع دولت باید از مراکز تحقیق و توسعه خودروسازان حمایت کند تا شاهد ورود و بومیسازی تکنولوژی روز صنعت خودروی جهان باشیم.
وی افزود: یکی از مشکلات خودروسازان برای افزایش کیفیت محصولات، پایین بودن کیفیت برخی قطعات تولیدی در داخل است که در این زمینه باید نسبت به بهروزرسانی خطوط تولید قطعهسازان اقدام شود.
آزادی با بیان اینکه بخش خصوصی و خودروسازان از توانایی مالی لازم برای ارتقای سطح تکنولوژی قطعهسازان برخوردار نیستند، تصریح کرد: در این زمینه لازم است که دولت منابع مالی لازم را برای بهروزرسانی خطوط تولید قطعهسازان تامین کند.
وی خاطرنشان کرد: تحقق این موضوع باعث افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل خواهد شد که آن نیز بهترین راهکار برای تحقق هدف حمایت از کالاهای ایرانی است.
وی با بیان اینکه در خودروهای ارزان قیمت داخلی مصرفکنندگان تنها به دلیل پایین بودن قیمت این خودروها نسبت به خرید آنها اقدام میکنند، خاطرنشان کرد: بنابراین در سال حمایت از کالای ایرانی برنامه دولت در صنعت خودرو باید در راستای افزایش کیفیت خودروهای داخلی باشد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در راستای این موضوع دولت باید از مراکز تحقیق و توسعه خودروسازان حمایت کند تا شاهد ورود و بومیسازی تکنولوژی روز صنعت خودروی جهان باشیم.
وی افزود: یکی از مشکلات خودروسازان برای افزایش کیفیت محصولات، پایین بودن کیفیت برخی قطعات تولیدی در داخل است که در این زمینه باید نسبت به بهروزرسانی خطوط تولید قطعهسازان اقدام شود.
آزادی با بیان اینکه بخش خصوصی و خودروسازان از توانایی مالی لازم برای ارتقای سطح تکنولوژی قطعهسازان برخوردار نیستند، تصریح کرد: در این زمینه لازم است که دولت منابع مالی لازم را برای بهروزرسانی خطوط تولید قطعهسازان تامین کند.
وی خاطرنشان کرد: تحقق این موضوع باعث افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل خواهد شد که آن نیز بهترین راهکار برای تحقق هدف حمایت از کالاهای ایرانی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو