کد خبر:
۷۹۹۲۰ ۰۸:۵۱
۱۳۹۷/۰۱/۲۰
نکته فنی 19 فروردین ماه «خودروکار»؛
آینه الکتروکرومیک چیست و چگونه کار میکند؟ +تصاویر
پدال نیوز: رانندههایی که در جاده رانندگی کرده باشند، حداقل برای یک بار این متوجه شدند که بازتاب نور خودرویی که در پشت سر آنها حرکت میکند مستقیم به چشم آنها برخورد کرده و این امر موجب ناراحتی چشمها هنگام رانندگی میشود. آینههای الکتروکرومیک دقیقا برای حل این مشکل ساخته شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
یکی از معضلات رانندگی در جادهها همواره بازتاب نور خودرو پشت سر در
آینههای خودرو است که در برخی موارد دید رانندگان را مختل میکند. البته
آینههای معمولی دارای یک شاسی هستند که با جا به جا کردن آن میتوان آینه
را به حالت رانندگی در شب در آورد.
اما یکی از مشکلات عمده این حالت این است که دید را بسیار کم میکند و تقریبا یک هاله از پشت سر را میبینید.
اما با پیشرفت تکنولوژی و صنعت خودرو، آینههای الکتروکرومیک ساخته شد تا این مساله را بر طرف کند.
آینههای الکتروکرومیک از دو لایه شیشه ساخته شدهاند که در میان آن یک ژل الکتروکرومیک قرار دارد و وظیفه اصلی بر عهده همین بخش است.
هنگامی که نور شدید به آینه تابیده میشود، بر اساس اطلاعاتی که در سنسور عقب این آینه قرار دارد، میزان جریان الکتریسیته در این ژل افزایش مییابد و موجب تیره تر شدن آن میشود. این تیره شدن بازتاب نور را به شدت کاهش میدهد. همچنین یک حسگر نور در قسمت جلو قرار دارد که در صورت شدید بودن نور خورشید، جریان الکتریسیته در این ژل افزایش مییابد و رنگ آینه تیره میشود.
خودروکار
اما یکی از مشکلات عمده این حالت این است که دید را بسیار کم میکند و تقریبا یک هاله از پشت سر را میبینید.
اما با پیشرفت تکنولوژی و صنعت خودرو، آینههای الکتروکرومیک ساخته شد تا این مساله را بر طرف کند.
آینههای الکتروکرومیک از دو لایه شیشه ساخته شدهاند که در میان آن یک ژل الکتروکرومیک قرار دارد و وظیفه اصلی بر عهده همین بخش است.
هنگامی که نور شدید به آینه تابیده میشود، بر اساس اطلاعاتی که در سنسور عقب این آینه قرار دارد، میزان جریان الکتریسیته در این ژل افزایش مییابد و موجب تیره تر شدن آن میشود. این تیره شدن بازتاب نور را به شدت کاهش میدهد. همچنین یک حسگر نور در قسمت جلو قرار دارد که در صورت شدید بودن نور خورشید، جریان الکتریسیته در این ژل افزایش مییابد و رنگ آینه تیره میشود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟