کد خبر:
۷۹۸۹۵ ۱۴:۵۱
۱۳۹۷/۰۱/۱۹
3 محور مهم برای تحقق شعار امسال در صنعت خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودروی کشور با اشاره به تحقق پذیر بودن شعار " حمایت از کالای ایرانی " در صنعت خودرو کشور گفت : سه محور را به عنوان محورهای اصلی رسیدن به این هدف.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودروی کشور با اشاره به تحقق پذیر بودن شعار " حمایت از کالای ایرانی " در صنعت خودرو کشور گفت : سه محور را به عنوان محورهای اصلی رسیدن به این هدف باید در نظر بگیریم ، اول مدیریت صحیح روی قطعاتی که قرار است داخلی سازی شوند ، دوم بحث زیرساخت ها و سرمایه گذاری بر روی زیرساخت های توسعه و ساخت قطعاتی که افزایش تکنولوژی را نیز به همراه خواهد داشت و سوم بحث تعاملات بیرونی با شرکت هایی که صاحب دانش تولید و توسعه خودرو و قطعات آن هستند.
شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : با توجه به اینکه در سال های اخیر صنعت خودروی کشور با افت تولید مواجه بوده و از سویی قطعه سازان نیز از نظر اقتصادی و مالی نسبت به گذشته ضعیف شده اند بنابراین در سال جدید هر گونه برنامه ریزی برای داخلی سازی قطعات خودرو مستلزم سرمایه گذاری و ایجاد زیرساخت های لازم برای قطعه سازان است.
وی خاطرنشان کرد : البته اینکه صرفا تمام قطعات داخلی سازی شوند امکان پذیر نیست زیرا ممکن است بخشی از قطعات تکنولوژی بالایی داشته باشند و یا اینکه تولید داخلی آنها مقرون به صرفه نباشد.
وی افزود : باید جریان داخلی سازی قطعات باید به طور صحیح مدیریت شود و برای هر قطعه ای که بحث داخلی سازی آن مطرح است باید طرح تجاری اجرایی و نشان داده شود که تولید داخلی آن قطعه صرفه اقتصادی دارد.
این کارشناس صنعت خودروی کشور گفت : برای تولید داخلی سیستم و یا قطعه ای که تکنولوژی بالایی دارد قاعدتا باید بحث سرمایه گذاری برای رسیدن به آن سطح از تکنولوژی مورد بحث و بررسی قرار بگیرد زیرا ممکن است قطعه ساز نتواند از عهده این سرمایه گذاری برآید.
آزادی در ادامه افزود : البته در این موارد دولت با کمک و حمایت از قطعه سازان می تواند در انتقال تکنولوژی سهیم باشد ضمن اینکه برای اتصال قطعه سازان داخلی به شرکت های خارجی که صاحب تکنولوژی هستند می توان از طریق سازمان گسترش ، برنامه ریزی و مدیریت شود.
وی اذعان داشت : برای تحقق شعار " حمایت از کالای ایرانی " باید یک مدیریت صحیح روی محصولات تولیدی و انتخاب قطعه سازانی که توانایی تولید قطعات با کیفیت را دارند صورت بگیرد.
شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : با توجه به اینکه در سال های اخیر صنعت خودروی کشور با افت تولید مواجه بوده و از سویی قطعه سازان نیز از نظر اقتصادی و مالی نسبت به گذشته ضعیف شده اند بنابراین در سال جدید هر گونه برنامه ریزی برای داخلی سازی قطعات خودرو مستلزم سرمایه گذاری و ایجاد زیرساخت های لازم برای قطعه سازان است.
وی خاطرنشان کرد : البته اینکه صرفا تمام قطعات داخلی سازی شوند امکان پذیر نیست زیرا ممکن است بخشی از قطعات تکنولوژی بالایی داشته باشند و یا اینکه تولید داخلی آنها مقرون به صرفه نباشد.
وی افزود : باید جریان داخلی سازی قطعات باید به طور صحیح مدیریت شود و برای هر قطعه ای که بحث داخلی سازی آن مطرح است باید طرح تجاری اجرایی و نشان داده شود که تولید داخلی آن قطعه صرفه اقتصادی دارد.
این کارشناس صنعت خودروی کشور گفت : برای تولید داخلی سیستم و یا قطعه ای که تکنولوژی بالایی دارد قاعدتا باید بحث سرمایه گذاری برای رسیدن به آن سطح از تکنولوژی مورد بحث و بررسی قرار بگیرد زیرا ممکن است قطعه ساز نتواند از عهده این سرمایه گذاری برآید.
آزادی در ادامه افزود : البته در این موارد دولت با کمک و حمایت از قطعه سازان می تواند در انتقال تکنولوژی سهیم باشد ضمن اینکه برای اتصال قطعه سازان داخلی به شرکت های خارجی که صاحب تکنولوژی هستند می توان از طریق سازمان گسترش ، برنامه ریزی و مدیریت شود.
وی اذعان داشت : برای تحقق شعار " حمایت از کالای ایرانی " باید یک مدیریت صحیح روی محصولات تولیدی و انتخاب قطعه سازانی که توانایی تولید قطعات با کیفیت را دارند صورت بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها