کد خبر:
۷۹۸۹۵ ۱۴:۵۱
۱۳۹۷/۰۱/۱۹
3 محور مهم برای تحقق شعار امسال در صنعت خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودروی کشور با اشاره به تحقق پذیر بودن شعار " حمایت از کالای ایرانی " در صنعت خودرو کشور گفت : سه محور را به عنوان محورهای اصلی رسیدن به این هدف.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودروی کشور با اشاره به تحقق پذیر بودن شعار " حمایت از کالای ایرانی " در صنعت خودرو کشور گفت : سه محور را به عنوان محورهای اصلی رسیدن به این هدف باید در نظر بگیریم ، اول مدیریت صحیح روی قطعاتی که قرار است داخلی سازی شوند ، دوم بحث زیرساخت ها و سرمایه گذاری بر روی زیرساخت های توسعه و ساخت قطعاتی که افزایش تکنولوژی را نیز به همراه خواهد داشت و سوم بحث تعاملات بیرونی با شرکت هایی که صاحب دانش تولید و توسعه خودرو و قطعات آن هستند.
شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : با توجه به اینکه در سال های اخیر صنعت خودروی کشور با افت تولید مواجه بوده و از سویی قطعه سازان نیز از نظر اقتصادی و مالی نسبت به گذشته ضعیف شده اند بنابراین در سال جدید هر گونه برنامه ریزی برای داخلی سازی قطعات خودرو مستلزم سرمایه گذاری و ایجاد زیرساخت های لازم برای قطعه سازان است.
وی خاطرنشان کرد : البته اینکه صرفا تمام قطعات داخلی سازی شوند امکان پذیر نیست زیرا ممکن است بخشی از قطعات تکنولوژی بالایی داشته باشند و یا اینکه تولید داخلی آنها مقرون به صرفه نباشد.
وی افزود : باید جریان داخلی سازی قطعات باید به طور صحیح مدیریت شود و برای هر قطعه ای که بحث داخلی سازی آن مطرح است باید طرح تجاری اجرایی و نشان داده شود که تولید داخلی آن قطعه صرفه اقتصادی دارد.
این کارشناس صنعت خودروی کشور گفت : برای تولید داخلی سیستم و یا قطعه ای که تکنولوژی بالایی دارد قاعدتا باید بحث سرمایه گذاری برای رسیدن به آن سطح از تکنولوژی مورد بحث و بررسی قرار بگیرد زیرا ممکن است قطعه ساز نتواند از عهده این سرمایه گذاری برآید.
آزادی در ادامه افزود : البته در این موارد دولت با کمک و حمایت از قطعه سازان می تواند در انتقال تکنولوژی سهیم باشد ضمن اینکه برای اتصال قطعه سازان داخلی به شرکت های خارجی که صاحب تکنولوژی هستند می توان از طریق سازمان گسترش ، برنامه ریزی و مدیریت شود.
وی اذعان داشت : برای تحقق شعار " حمایت از کالای ایرانی " باید یک مدیریت صحیح روی محصولات تولیدی و انتخاب قطعه سازانی که توانایی تولید قطعات با کیفیت را دارند صورت بگیرد.
شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : با توجه به اینکه در سال های اخیر صنعت خودروی کشور با افت تولید مواجه بوده و از سویی قطعه سازان نیز از نظر اقتصادی و مالی نسبت به گذشته ضعیف شده اند بنابراین در سال جدید هر گونه برنامه ریزی برای داخلی سازی قطعات خودرو مستلزم سرمایه گذاری و ایجاد زیرساخت های لازم برای قطعه سازان است.
وی خاطرنشان کرد : البته اینکه صرفا تمام قطعات داخلی سازی شوند امکان پذیر نیست زیرا ممکن است بخشی از قطعات تکنولوژی بالایی داشته باشند و یا اینکه تولید داخلی آنها مقرون به صرفه نباشد.
وی افزود : باید جریان داخلی سازی قطعات باید به طور صحیح مدیریت شود و برای هر قطعه ای که بحث داخلی سازی آن مطرح است باید طرح تجاری اجرایی و نشان داده شود که تولید داخلی آن قطعه صرفه اقتصادی دارد.
این کارشناس صنعت خودروی کشور گفت : برای تولید داخلی سیستم و یا قطعه ای که تکنولوژی بالایی دارد قاعدتا باید بحث سرمایه گذاری برای رسیدن به آن سطح از تکنولوژی مورد بحث و بررسی قرار بگیرد زیرا ممکن است قطعه ساز نتواند از عهده این سرمایه گذاری برآید.
آزادی در ادامه افزود : البته در این موارد دولت با کمک و حمایت از قطعه سازان می تواند در انتقال تکنولوژی سهیم باشد ضمن اینکه برای اتصال قطعه سازان داخلی به شرکت های خارجی که صاحب تکنولوژی هستند می توان از طریق سازمان گسترش ، برنامه ریزی و مدیریت شود.
وی اذعان داشت : برای تحقق شعار " حمایت از کالای ایرانی " باید یک مدیریت صحیح روی محصولات تولیدی و انتخاب قطعه سازانی که توانایی تولید قطعات با کیفیت را دارند صورت بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش