کد خبر:
۷۹۸۵۸ ۰۹:۴۷
۱۳۹۷/۰۱/۱۹
با 145 میلیون تومان، تیوولی بخریم یا رنو کپچر؟
پدال نیوز: کپچر محصول رنو در مقایسه با سانگیانگ تیوولی خودروی مدرنتری است گرچه ظاهر اروپایی آن موجب ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفت صبح| با ادامه رشد قیمت ارز و رسیدن نرخ دلار به 5100 تومان، بازار خودرو بازهم با افزایش قیمت روبرو شد و این بین، رده کراساوورهای کامپکت و اقتصادی بیشترین تاثیر را از این رشد قیمت به خود دید. رنو کپچر که تا پیش از این و در میانه اسفند، بهایی ۱۳۸ میلیون تومانی داشت، در نخسیتن روزهای سال ۹۷ بهایش به بیش از ۱۴۴ میلیون تومان رسد تا رسما مرزهای جدیدی را در زمینه رشد قیمت تجربه کند. سانگیانگ تیوولی رقیب کره ای کپچر هم که در دو سال اخیر فروش بسیار موفقی را در ایران تجربه کرده پس از عبور از قیمت ۱۴۰ میلیونی در واپسین روزهای اسفند ۹۶، هماینک به بهای ۱۴۶ میلیون تومان خرید و فروش میرسد تا به این ترتیب دو خودروی همرده در مرز 145 میلیون تومان نبردی تمام عیار را شکل دهند.
در مقام مقایسه، باید کپچر و سانگ یانگ را دو خودروی کاملا متفاوت برای سلایق گوناگون عنوان کرد که هریک کاربرد مخصوص به خود را دارند. طبق تجربه اغلب خریداران این کلاس، هرچقدر سواری کپچر نرم و بیسروصدا با چاشنی راحتی و سهولت رانندگی است اما تیوولی اتومبیلی خشنتر، اسپورتتر، با سروصدای بیشتر و البته لرزشهای بدنه متعدد است که با گنجایش بیشتر اتاق، قدرت مانور بهتری را به راننده در مسیرهای بلند و جاده ای میدهد. البته عمده دلیل موفقیت کپچر در مسیرها پایداری بالای خودرو است که برامده از شاسی و فنربندی خوب خودرو بوده که از مدل اسپرت کلیو به عاریت گرفته است.
موتور ۱۲۰۰ سیسی و ۴ سیلندر کپچر به کمک یک سامانه توربو قدرتی معادل ۱۱۹ اسب بخار دارد و کمتر از 6.1 لیتر در هر صد کیلومتر سوخت مصرف میکند. تیوولی اما با یک موتور ۱۶۰۰ سیسی۴ سیلندر، از توانی حدود ۱۲۸ اسب بخار سود برده و ضمن شتاب بهتر، مصرف سوخت بالاتری هم به میزان ۷ لیتر دارد.
در مقام مقایسه، دو خودروی سبکی یکسان را برای تولید یک کراساوور کامپکت انتخاب کردهاند. سقف رنگ، بدنه پر خط و خطوط، احجام اغراق آمیز و البته موتورهای کوچک در هر دو خودرو یکسان هستند با این حال کپچر خودروی کوچکتر و البته زیباتری است. خطوط سیال روی بدنه در هماهنگی با سقف رنگیف چراغ های کوچک در جلو و عقب و یک لوگوی بزرگ در مرکز جلوپنجره به شما یادآوری میکند با یک اتومبیل اصیل روبرو هستید. سانگ یانگ اما چندان در قید و بند زبان طراحی اختصاصی یا معرف لوگوی خود نبوده و سعی کرده روی ساخت یک حجم مدرن و جذاب تمرکز کند. این رویه سانگ یانگ البته به ضرر برند این شرکت تمام شده بطوریکه حتی پس از حضوری ۲۰ ساله در ایران، هنوز هم اغلب مردم تصور میکنند سانگ یانگ یک اتومبیل چینی ارزان قیمت است.
این کره ای محبوب در ایران، با طول دقیق 4.19 متر، حدود ۷سانتیمتر از کپچر بلندتر است ولی فاصله بین دو محور خودرو یکسان بوده و این گواهی است بر مهندسی پیشرفته و مدرن رنو که با کاهش از طول و وزن خودرو توانسته خودرویی کوچکتر و البته جادارتر بسازد.
در نهایت اینکه در مسیرهای شهری رنو کپچر اتومبیلی برجسته و در ترافیک شهری خودرویی بسیار جذاب و راحت است. سانگ یانگ اما روح شرور خود را در مسیرهای بلند و جادهای بهتر نشان میدهد و لذت بالاتری را عاید راننده خود میکند.
بدون شک خرید کپچر با توجه به سطح امکانات ارتباطی و رفاهی بیشتر، انتخاب بهتری است مخصوصا که سطح ایمنی کپچر 5 ستاره بوده و کیفیت ساخت بالاتری را در مقایسه با تیوولی از خود ارائه میکند.
در مقام مقایسه، باید کپچر و سانگ یانگ را دو خودروی کاملا متفاوت برای سلایق گوناگون عنوان کرد که هریک کاربرد مخصوص به خود را دارند. طبق تجربه اغلب خریداران این کلاس، هرچقدر سواری کپچر نرم و بیسروصدا با چاشنی راحتی و سهولت رانندگی است اما تیوولی اتومبیلی خشنتر، اسپورتتر، با سروصدای بیشتر و البته لرزشهای بدنه متعدد است که با گنجایش بیشتر اتاق، قدرت مانور بهتری را به راننده در مسیرهای بلند و جاده ای میدهد. البته عمده دلیل موفقیت کپچر در مسیرها پایداری بالای خودرو است که برامده از شاسی و فنربندی خوب خودرو بوده که از مدل اسپرت کلیو به عاریت گرفته است.
موتور ۱۲۰۰ سیسی و ۴ سیلندر کپچر به کمک یک سامانه توربو قدرتی معادل ۱۱۹ اسب بخار دارد و کمتر از 6.1 لیتر در هر صد کیلومتر سوخت مصرف میکند. تیوولی اما با یک موتور ۱۶۰۰ سیسی۴ سیلندر، از توانی حدود ۱۲۸ اسب بخار سود برده و ضمن شتاب بهتر، مصرف سوخت بالاتری هم به میزان ۷ لیتر دارد.
در مقام مقایسه، دو خودروی سبکی یکسان را برای تولید یک کراساوور کامپکت انتخاب کردهاند. سقف رنگ، بدنه پر خط و خطوط، احجام اغراق آمیز و البته موتورهای کوچک در هر دو خودرو یکسان هستند با این حال کپچر خودروی کوچکتر و البته زیباتری است. خطوط سیال روی بدنه در هماهنگی با سقف رنگیف چراغ های کوچک در جلو و عقب و یک لوگوی بزرگ در مرکز جلوپنجره به شما یادآوری میکند با یک اتومبیل اصیل روبرو هستید. سانگ یانگ اما چندان در قید و بند زبان طراحی اختصاصی یا معرف لوگوی خود نبوده و سعی کرده روی ساخت یک حجم مدرن و جذاب تمرکز کند. این رویه سانگ یانگ البته به ضرر برند این شرکت تمام شده بطوریکه حتی پس از حضوری ۲۰ ساله در ایران، هنوز هم اغلب مردم تصور میکنند سانگ یانگ یک اتومبیل چینی ارزان قیمت است.
این کره ای محبوب در ایران، با طول دقیق 4.19 متر، حدود ۷سانتیمتر از کپچر بلندتر است ولی فاصله بین دو محور خودرو یکسان بوده و این گواهی است بر مهندسی پیشرفته و مدرن رنو که با کاهش از طول و وزن خودرو توانسته خودرویی کوچکتر و البته جادارتر بسازد.
در نهایت اینکه در مسیرهای شهری رنو کپچر اتومبیلی برجسته و در ترافیک شهری خودرویی بسیار جذاب و راحت است. سانگ یانگ اما روح شرور خود را در مسیرهای بلند و جادهای بهتر نشان میدهد و لذت بالاتری را عاید راننده خود میکند.
بدون شک خرید کپچر با توجه به سطح امکانات ارتباطی و رفاهی بیشتر، انتخاب بهتری است مخصوصا که سطح ایمنی کپچر 5 ستاره بوده و کیفیت ساخت بالاتری را در مقایسه با تیوولی از خود ارائه میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت