کد خبر:
۷۹۸۰۲ ۱۴:۲۳
۱۳۹۷/۰۱/۱۸
انتقاد تاکسیرانان مشهدی از راهاندازی تاکسیهای اینترنتی
پدال نیوز: رانندههای تاکسی شهرداری مشهد میگویند با راهاندازی تاکسیهای اینترنتی معاش آنها با مشکل روبرو شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تعدادی از تاکسیرانان شهرداری مشهد در تماس با خبرنگار ایلنا، از «راهاندازی تاکسی اینترنتی در شهر مشهد» انتقاد دارند و میگویند با فراگیر شدن فعالیت تاکسیهای اینترنتی؛ معاش حدود ۱۳ هزار و ۵۰۰ تاکسیران با مشکل روبرو شده است.
به گفته آنها، این در شرایطی است که فعالیت تاکسیهای اینترنتی به دلیل استفاده از خودروهای شخصی غیرقانونی است و تاکسیرانان شهرداری توان رقابت با تاکسیهای اینترنتی راهاندازی شده را به دلیل کاهش حداقلی قیمت هزینه جابجایی ندارند.
طبق اظهارات رانندگان تاکسیرانی مشهد، شرکتهای اینترنتی برخلاف مقررات برای جذب مسافران هزینه جابجایی را به حداقل نیم کاهش دادهاند. این در صورتی است که حتی صاحبان خودروهای شخصی که تحت نظارت و مسئولیت این شرکتها مشغول جابجایی مسافر هستند از تعرفههای جابجایی مسافر رضایت ندارند و میگویند از سر ناچاری مشغول به این کار هستند.
رانندگان تاکسیرانی شهرداری مشهد میگویند: راهاندازی تاکسی اینترنتی باعث کسادی کار آنها و بیکاری دهها تاکسیران در مشهد شده است.
به گفته آنها، همچنین تعداد زیادی از همکاران قدیمی آنها که در طرح نوسازی تاکسی صاحب خودروهای جدید شدهاند به دلیل نداشتن در آمد کافی توان پرداخت اقساط بانکی تاکسیهای نو خود را ندارند.
به گفته آنها، این در شرایطی است که فعالیت تاکسیهای اینترنتی به دلیل استفاده از خودروهای شخصی غیرقانونی است و تاکسیرانان شهرداری توان رقابت با تاکسیهای اینترنتی راهاندازی شده را به دلیل کاهش حداقلی قیمت هزینه جابجایی ندارند.
طبق اظهارات رانندگان تاکسیرانی مشهد، شرکتهای اینترنتی برخلاف مقررات برای جذب مسافران هزینه جابجایی را به حداقل نیم کاهش دادهاند. این در صورتی است که حتی صاحبان خودروهای شخصی که تحت نظارت و مسئولیت این شرکتها مشغول جابجایی مسافر هستند از تعرفههای جابجایی مسافر رضایت ندارند و میگویند از سر ناچاری مشغول به این کار هستند.
رانندگان تاکسیرانی شهرداری مشهد میگویند: راهاندازی تاکسی اینترنتی باعث کسادی کار آنها و بیکاری دهها تاکسیران در مشهد شده است.
به گفته آنها، همچنین تعداد زیادی از همکاران قدیمی آنها که در طرح نوسازی تاکسی صاحب خودروهای جدید شدهاند به دلیل نداشتن در آمد کافی توان پرداخت اقساط بانکی تاکسیهای نو خود را ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک