کد خبر:
۷۹۷۴۸ ۰۸:۵۵
۱۳۹۷/۰۱/۱۸
توسط محققین ارزیابی شد؛
امنیت بالای صندلی رو به عقب خودرو در تصادفات
پدال نیوز- نتایج پژوهشی جدید، نشان میدهد خودروهایی که در آنها از صندلیهای رو به عقب برای نشستن کودکان استفاده میشود، امنیت بالایی را بهخصوص برای کودکان و نوزادان در هنگام وقوع تصادفات ایجاد میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، صندلیهای رو به عقب در برخی خودروها، کاهش چشمگیری را در مرگ و آسیب نوزادان و کودکان نوپا در تصادفاتی که جلوی خودرو یا طرفین آن ضربه میخورد، نشان دادهاند. اما این صندلیها، درزمینهی تصادفاتی که پشت خودرو ضربه میخورد کمتر موردبحث قرار گرفتهاند. ازآنجاکه تصادفاتی که در آنها پشت خودرو ضربه میخورد، بیش از 25 درصد از تمام تصادفات را تشکیل میدهند، پژوهشگران مرکز پزشکی دانشگاه وکسنر در ایالت اوهایو پژوهش جدیدی را برای بررسی تأثیر صندلیهای رو به عقب خودرو در این تصادفات انجام دادهاند.
جولی منسفیلد، نویسنده سرپرست این پژوهش و طراح پژوهش در مرکز پژوهشی صدمات بیومکانیک در کالج پزشکی ایالت اوهایو، میگوید: «این سؤالی است که والدین، زیاد از من میپرسند، چراکه برخی نگرانیها از اینکه کودک با ضربهی تصادف رودررو باشد وجود دارد. این موضوع نشان میدهد که والدین، واقعاً دربارهی اینکه این ضربهها به چه صورت وارد میشوند، فکر میکنند.»
منسفیلد و تیم پژوهشیاش با چندین صندلی رو به عقب خودرو، آزمایش تصادف انجام دادند و روی اثر ویژگیهای مختلف، مانند محل دستهی حملونقل و میلههای ضد جهش، پژوهش کردند.
در این پژوهش، مشخص شد زمانی که از این صندلیها بهدرستی استفاده شود، همه نوع آن، مؤثرند، چراکه نیروهای تصادف را جذب کرده و درعینحال حرکات کودک را کنترل میکنند. این امر، صندلیهای رو به عقب خودرو را بدون در نظر گرفتن جهت ضربهی تصادف، به انتخابهای ایمنی تبدیل میکند.
منسفیلد میگوید: «با وجود اینکه کودک با جهت ضربه تصادف رودررو است، به این معنی نیست که صندلی رو به عقب خودرو کارش را انجام نخواهد داد. این صندلی هنوز ویژگیها و مکانیسمهای گوناگون بسیاری دارد تا انرژی تصادف را جذب کرده و از کودک محافظت کند.»
منسفیلد میگوید آنچه آنها یافتهاند با دادههای تصادفی که در دنیای واقعی وجود دارد هماهنگی خوبی دارد و مهم است والدین از دستورالعملهای توصیهشده دربارهی نوع مناسب صندلی خودرو متناسب با قد، وزن و سن کودکشان پیروی کنند.
این پژوهشگر ادامه داد: «صندلیهای رو به پشت خودرو امکان محافظت از سر، گردن و ستون فقرات را دارند و از مناطق بسیار حساس بدن بهخوبی محافظت میکنند. این مناطق بهخصوص در نوزادان و کودکان کم سن آسیبپذیرند، چراکه ستون فقرات و مهرههای آنها هنوز بهطور کامل رشد نکرده است.»
جولی منسفیلد، نویسنده سرپرست این پژوهش و طراح پژوهش در مرکز پژوهشی صدمات بیومکانیک در کالج پزشکی ایالت اوهایو، میگوید: «این سؤالی است که والدین، زیاد از من میپرسند، چراکه برخی نگرانیها از اینکه کودک با ضربهی تصادف رودررو باشد وجود دارد. این موضوع نشان میدهد که والدین، واقعاً دربارهی اینکه این ضربهها به چه صورت وارد میشوند، فکر میکنند.»
منسفیلد و تیم پژوهشیاش با چندین صندلی رو به عقب خودرو، آزمایش تصادف انجام دادند و روی اثر ویژگیهای مختلف، مانند محل دستهی حملونقل و میلههای ضد جهش، پژوهش کردند.
در این پژوهش، مشخص شد زمانی که از این صندلیها بهدرستی استفاده شود، همه نوع آن، مؤثرند، چراکه نیروهای تصادف را جذب کرده و درعینحال حرکات کودک را کنترل میکنند. این امر، صندلیهای رو به عقب خودرو را بدون در نظر گرفتن جهت ضربهی تصادف، به انتخابهای ایمنی تبدیل میکند.
منسفیلد میگوید: «با وجود اینکه کودک با جهت ضربه تصادف رودررو است، به این معنی نیست که صندلی رو به عقب خودرو کارش را انجام نخواهد داد. این صندلی هنوز ویژگیها و مکانیسمهای گوناگون بسیاری دارد تا انرژی تصادف را جذب کرده و از کودک محافظت کند.»
منسفیلد میگوید آنچه آنها یافتهاند با دادههای تصادفی که در دنیای واقعی وجود دارد هماهنگی خوبی دارد و مهم است والدین از دستورالعملهای توصیهشده دربارهی نوع مناسب صندلی خودرو متناسب با قد، وزن و سن کودکشان پیروی کنند.
این پژوهشگر ادامه داد: «صندلیهای رو به پشت خودرو امکان محافظت از سر، گردن و ستون فقرات را دارند و از مناطق بسیار حساس بدن بهخوبی محافظت میکنند. این مناطق بهخصوص در نوزادان و کودکان کم سن آسیبپذیرند، چراکه ستون فقرات و مهرههای آنها هنوز بهطور کامل رشد نکرده است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش