کد خبر:
۷۹۶۸۰ ۱۳:۵۷
۱۳۹۷/۰۱/۱۶
عضو اتاق بازرگانی تهران مطرح کرد؛
قطعه سازان نیازمند حمایت داخلی هستند
پدال نیوز- سیفی گفت: بسیاری از مشکلات موجود در صنعت قطعه سازی به دلیل عدم حمایت از این صنعت در داخل کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، نادر سیفی عضو اتاق بازرگانی تهران با اشاره به توان بالای قطعهسازان در تولید قطعات باکیفیت، اظهار کرد: در صورت حمایت دولت از قطعه سازان داخلی در یک دوره زمانی شاهد شکوفایی این صنعت خواهیم بود.
عضو اتاق بازرگانی تهران با اشاره به صادرات قطعات تولیدی ساخت کشور به اروپا، تصریح کرد: بسیاری از قطعهسازان تا قبل از سال 88 با استفاده از مهندسی معکوس، قطعات با کیفیتی را تولید کردند که در برخی از موارد شاهد عقد قرارداد با خودروسازان اروپایی برای تهیه قطعات مورد نیاز بودیم.
وی با بیان اینکه وضع تحریمها از سال 89 صنعت قطعهسازی را با مشکل مواجه کرده است، بیان کرد: پس اعمال تحریمها علیه ایران از سوی آمریکا و کشورهای اروپایی صنعت قطعه سازی با مشکلات فراوانی مواجه شد و بسیاری از قراردهای تجاری میان قطعه سازان داخلی و خودروسازان اروپایی منتفی شد.
سیفی با بیان اینکه پس از برجام تحول چندانی در صنعت قطعه سازان رخ نداد، گفت: مشکلات صنعت قطعهسازی تنها مربوط به تحریمهای بینالمللی نیست و بسیاری از مشکلات موجود به دلیل عدم حمایت از این صنعت در داخل کشور است.
عضو اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه حضور شرکتهای خارجی میتواند باعث افزایش رقابت شود، تصریح کرد: واردات کالاهای خارجی باید با نظارت بیشتری صورت گیرد و در صورت کسب مجوزهای لازم میتواند باعث رشد کیفیت و رقابت بیشتر در ساخت قطعات داخلی شود.
وی در پایان با اشاره به نرخ بالای سود بانکی در کشور، گفت: بسیاری از قطعهسازان به دلیل تحریم دچار مشکلات عدیدهای شدند که برای احیای خود نیاز به تأمین منابع مالی دارند که عمده آن از سوی بانک تأمین میشود، نرخ بالای تسهیلات در بسیاری از مواقع مشکلات تولیدکنندگان را حل نمیکند و حتی برای بازپرداخت بدهی سختیهای فراوانی را به وجود میآورد.
عضو اتاق بازرگانی تهران با اشاره به صادرات قطعات تولیدی ساخت کشور به اروپا، تصریح کرد: بسیاری از قطعهسازان تا قبل از سال 88 با استفاده از مهندسی معکوس، قطعات با کیفیتی را تولید کردند که در برخی از موارد شاهد عقد قرارداد با خودروسازان اروپایی برای تهیه قطعات مورد نیاز بودیم.
وی با بیان اینکه وضع تحریمها از سال 89 صنعت قطعهسازی را با مشکل مواجه کرده است، بیان کرد: پس اعمال تحریمها علیه ایران از سوی آمریکا و کشورهای اروپایی صنعت قطعه سازی با مشکلات فراوانی مواجه شد و بسیاری از قراردهای تجاری میان قطعه سازان داخلی و خودروسازان اروپایی منتفی شد.
سیفی با بیان اینکه پس از برجام تحول چندانی در صنعت قطعه سازان رخ نداد، گفت: مشکلات صنعت قطعهسازی تنها مربوط به تحریمهای بینالمللی نیست و بسیاری از مشکلات موجود به دلیل عدم حمایت از این صنعت در داخل کشور است.
عضو اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه حضور شرکتهای خارجی میتواند باعث افزایش رقابت شود، تصریح کرد: واردات کالاهای خارجی باید با نظارت بیشتری صورت گیرد و در صورت کسب مجوزهای لازم میتواند باعث رشد کیفیت و رقابت بیشتر در ساخت قطعات داخلی شود.
وی در پایان با اشاره به نرخ بالای سود بانکی در کشور، گفت: بسیاری از قطعهسازان به دلیل تحریم دچار مشکلات عدیدهای شدند که برای احیای خود نیاز به تأمین منابع مالی دارند که عمده آن از سوی بانک تأمین میشود، نرخ بالای تسهیلات در بسیاری از مواقع مشکلات تولیدکنندگان را حل نمیکند و حتی برای بازپرداخت بدهی سختیهای فراوانی را به وجود میآورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند