کد خبر:
۷۹۶۲۰ ۱۳:۳۸
۱۳۹۷/۰۱/۱۵
نقش خودروهای داخلی در میان سایر کالاهای ایرانی
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است : تنها صنعتی که در این سالها مورد حمایت واقعی دولت و مجلس قرار گرفته خودروسازی است به طوری که امروز خودروهای داخلی نقش پررنگ تری را در میان مصرف کنندگان سایر کالای ایرانی دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است : تنها صنعتی که در این سالها مورد حمایت واقعی دولت و مجلس قرار گرفته خودروسازی است به طوری که امروز خودروهای داخلی نقش پررنگ تری را در میان مصرف کنندگان سایر کالای ایرانی دارند.
عبدالله رضیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته خودروسازان برای استفاده بیشتر از تولیدات داخلی در کشور باید حرکت های جدی تر در این راستا داشته باشند.
وی با تاکید بر لزوم کیفی سازی تولیدات در خودروسازی کشور تصریح کرد : از سالهای گذشته تاکنون موضوع استفاده از خودرو و سایر تولیدات داخلی در دستور مجلس و دولت قرار داشته و در این راستا تا کنون حمایت های جدی نیز صورت گرفته است و امروز این صنایع تولیدی و خودروسازی هستند که باید کیفیت تولیدات را ارتقاء بخشیده و شرایط تولید را اصلاح نمایند.
وی با اشاره به اینکه این جریان باید در سایر کالاهای داخلی نیز دنبال شود ، تصریح کرد : در صورتی که بخواهیم مصرف کننده داخلی را به سمت کالاهای داخلی سوق پیدا کند باید فضایی فراهم شود که قیمت ها متعادل و مناسب و کیفیت ها ارتقاء پیدا کند .
وی با توجه به امار قابل توجه گلایه مصرف کنندگان از کیفیت خودروهای داخلی ، افزود : هر چند امار نارضایتی مصرف کنندگان از خودروهای داخلی کم نبوده ، اما در همین مدت در راستای جلب رضایت مصرف کنندگان اقداماتی از سوی شرکتها صورت گرفته که بخشی از آن بواسطه قراردادهای جدیدی که منعقد شده ، در آینده بروز و ظهور خواهد کرد.
نماینده قائمشهر در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد : البته به جهت اشتغالزایی که در صنعت خودرو وجود دارد در این سالها نوع حمایت ها از خودروسازی خاص تر بوده در حالی که شرکتها کمتر در این زمینه انصاف را در حق مصرف کنندگان رعایت کرده اند.
به گفته رضیان شرکتها همزمان با حمایت هایی که در صنعت خودرو وجود دارد باید استانداردها را پذیرفته و بر اساس استانداردهای جهانی تولید نمایند.
وی تاکید کرد : باید خودروسازان در مسیر کیفی سازی گام های محکم تری بردارند تا شرایط تولید و بازار خرید خودروهای داخلی رونق بیشتری یافته و شعار حمایت از کالای ایرانی در صنعت خودرو بواقع محقق شود.
وی در ادامه بر لزوم اصلاح هزینه تولید در صنعت خودرو تاکید کرد و گفت: امروز شرکتهای خودروسازی هزینه های سربار زیادی دارند که تا آنها را حذف نکنند و مدیریت هزینه ای در این شرکت ها اصلاح نشود شرایط غیر رقابتی و قیمت بالای خودروهای داخلی را شاهد خواهیم بود و ادامه این روند مانع ایجاد فضای رقابتی در صنعت خودرو خواهد شد.
وی تصریح کرد : امروز وجود تعرفه ها تا حدود زیاد موجب حمایت از صنعت خودرو داخل شده است و چنانچه روزی تعرفه ای وجود نداشته باشد بی شک خودروسازی ایران تحمل چنین شرایطی را نداشته و یقینا وضعیت نابسامانی را خواهد یافت.
عبدالله رضیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته خودروسازان برای استفاده بیشتر از تولیدات داخلی در کشور باید حرکت های جدی تر در این راستا داشته باشند.
وی با تاکید بر لزوم کیفی سازی تولیدات در خودروسازی کشور تصریح کرد : از سالهای گذشته تاکنون موضوع استفاده از خودرو و سایر تولیدات داخلی در دستور مجلس و دولت قرار داشته و در این راستا تا کنون حمایت های جدی نیز صورت گرفته است و امروز این صنایع تولیدی و خودروسازی هستند که باید کیفیت تولیدات را ارتقاء بخشیده و شرایط تولید را اصلاح نمایند.
وی با اشاره به اینکه این جریان باید در سایر کالاهای داخلی نیز دنبال شود ، تصریح کرد : در صورتی که بخواهیم مصرف کننده داخلی را به سمت کالاهای داخلی سوق پیدا کند باید فضایی فراهم شود که قیمت ها متعادل و مناسب و کیفیت ها ارتقاء پیدا کند .
وی با توجه به امار قابل توجه گلایه مصرف کنندگان از کیفیت خودروهای داخلی ، افزود : هر چند امار نارضایتی مصرف کنندگان از خودروهای داخلی کم نبوده ، اما در همین مدت در راستای جلب رضایت مصرف کنندگان اقداماتی از سوی شرکتها صورت گرفته که بخشی از آن بواسطه قراردادهای جدیدی که منعقد شده ، در آینده بروز و ظهور خواهد کرد.
نماینده قائمشهر در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد : البته به جهت اشتغالزایی که در صنعت خودرو وجود دارد در این سالها نوع حمایت ها از خودروسازی خاص تر بوده در حالی که شرکتها کمتر در این زمینه انصاف را در حق مصرف کنندگان رعایت کرده اند.
به گفته رضیان شرکتها همزمان با حمایت هایی که در صنعت خودرو وجود دارد باید استانداردها را پذیرفته و بر اساس استانداردهای جهانی تولید نمایند.
وی تاکید کرد : باید خودروسازان در مسیر کیفی سازی گام های محکم تری بردارند تا شرایط تولید و بازار خرید خودروهای داخلی رونق بیشتری یافته و شعار حمایت از کالای ایرانی در صنعت خودرو بواقع محقق شود.
وی در ادامه بر لزوم اصلاح هزینه تولید در صنعت خودرو تاکید کرد و گفت: امروز شرکتهای خودروسازی هزینه های سربار زیادی دارند که تا آنها را حذف نکنند و مدیریت هزینه ای در این شرکت ها اصلاح نشود شرایط غیر رقابتی و قیمت بالای خودروهای داخلی را شاهد خواهیم بود و ادامه این روند مانع ایجاد فضای رقابتی در صنعت خودرو خواهد شد.
وی تصریح کرد : امروز وجود تعرفه ها تا حدود زیاد موجب حمایت از صنعت خودرو داخل شده است و چنانچه روزی تعرفه ای وجود نداشته باشد بی شک خودروسازی ایران تحمل چنین شرایطی را نداشته و یقینا وضعیت نابسامانی را خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!