کد خبر:
۷۹۵۹۰ ۱۱:۰۸
۱۳۹۷/۰۱/۱۵
هاشمزایی:
خودرو که ویترین کالای ایرانی است وضعیت خوبی ندارد
پدال نیوز- یک عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس، گفت: عرضه کالاهای ایرانی به مردم، نیازمند زیرساختهایی از جمله کیفیت و قیمت مناسب است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، عبدالرضا هاشمزایی در رابطه با شعار سال که حمایت از کالای ایرانی نامگذاری شده است، با بیان اینکه «عرضه کالاهای داخلی به مردم نیازمند زیرساختهایی است» اظهار داشت: باید کیفیت کالاها را بالا برده و قیمت آنها را پایین آورد. کیفیت و قیمت دو فاکتور تعیینکننده بازار مصرفی هستند، صرف شعار، مشکل را حل نمیکند. حمایت از کالای ایرانی شعار زیربنایی و اساسی است و تحقق آن نیاز به زیرساخت و ابزار خود را دارد.
وی در ادامه با بیان اینکه «در کشور ما ساخت خودرو همزمان با کره جنوبی آغاز شد و اکنون بعد از 50 سال بیشترین برندها در دنیا مختص به کره جنوبی است و ماشینهای این کشور به اقصی نقاط دنیا صادر میشود» تصریح کرد: ما باید ببینیم که کیفیت خودروی ما نیز در این 50 سال چه میزان افزایش یافته است؟ چرا که خودرو ویترین کالاهای ساخت داخل است.
نماینده مردم تهران افزود: از نظر من تا زمانی که کیفیت خودروی ما اینگونه باشد عدم تمایل مردم به استفاده از کالاهای ایرانی دیده خواهد شد. به اعتقاد من با ممنوعیت و تعرفههای بالای کالای خارجی مشکل حمایت از کالای داخلی حل نمیشود. ما باید کیفیت محصولات خود را بالا ببریم.
این عضو کمیسیون شوراها گفت: مردم تمام کشورها دوست دارند تا کالای داخلی کشور خود را استفاده کنند و این کیفیت و قیمت است که در کشور ما باعث عدم تمایل مردم به استفاده از کالای داخلی شده است. اکنون ما میبینیم که یک کارگاه سه برابر نیازش کارمند دارد و کار را تشریفاتی جلو میبرد که این امر باعث افزایش قیمت تمام شده میشود و زمانی که قیمت تمام شده کالا بالا باشد وقتی کشوری میتواند همان کالا را با قیمت پایینتر تولید کند، مردم نیز به سراغ آن کالا میروند.
هاشم زایی در پایان در پاسخ به اینکه شما چه اندازه از کالاهای تولید داخل استفاده میکنید؟ گفت: نمیخواهم بگویم که از کالای ایرانی استفاده نمیکنم ولی برای مسافرتها از خودروی ساخت داخل استفاده نمیکنم. در تصادفی که در جاده داشتم اگر خودروی من لکسوس نبود، میمُردم، کما اینکه تعدادی از نمایندگان در تصادف با ماشین داخل کشته شدهاند. ما استانداردهای مناسبی در بحث ایمنی نداریم. شاید یک نماینده از لباس و کفش ایرانی استفاده کند اما خودرو که ویترین کالای ایرانی است امروز وضعیت خوبی با گذشت 50 سال ندارد.
وی در ادامه با بیان اینکه «در کشور ما ساخت خودرو همزمان با کره جنوبی آغاز شد و اکنون بعد از 50 سال بیشترین برندها در دنیا مختص به کره جنوبی است و ماشینهای این کشور به اقصی نقاط دنیا صادر میشود» تصریح کرد: ما باید ببینیم که کیفیت خودروی ما نیز در این 50 سال چه میزان افزایش یافته است؟ چرا که خودرو ویترین کالاهای ساخت داخل است.
نماینده مردم تهران افزود: از نظر من تا زمانی که کیفیت خودروی ما اینگونه باشد عدم تمایل مردم به استفاده از کالاهای ایرانی دیده خواهد شد. به اعتقاد من با ممنوعیت و تعرفههای بالای کالای خارجی مشکل حمایت از کالای داخلی حل نمیشود. ما باید کیفیت محصولات خود را بالا ببریم.
این عضو کمیسیون شوراها گفت: مردم تمام کشورها دوست دارند تا کالای داخلی کشور خود را استفاده کنند و این کیفیت و قیمت است که در کشور ما باعث عدم تمایل مردم به استفاده از کالای داخلی شده است. اکنون ما میبینیم که یک کارگاه سه برابر نیازش کارمند دارد و کار را تشریفاتی جلو میبرد که این امر باعث افزایش قیمت تمام شده میشود و زمانی که قیمت تمام شده کالا بالا باشد وقتی کشوری میتواند همان کالا را با قیمت پایینتر تولید کند، مردم نیز به سراغ آن کالا میروند.
هاشم زایی در پایان در پاسخ به اینکه شما چه اندازه از کالاهای تولید داخل استفاده میکنید؟ گفت: نمیخواهم بگویم که از کالای ایرانی استفاده نمیکنم ولی برای مسافرتها از خودروی ساخت داخل استفاده نمیکنم. در تصادفی که در جاده داشتم اگر خودروی من لکسوس نبود، میمُردم، کما اینکه تعدادی از نمایندگان در تصادف با ماشین داخل کشته شدهاند. ما استانداردهای مناسبی در بحث ایمنی نداریم. شاید یک نماینده از لباس و کفش ایرانی استفاده کند اما خودرو که ویترین کالای ایرانی است امروز وضعیت خوبی با گذشت 50 سال ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش