کد خبر:
۷۹۵۵۳ ۱۶:۲۶
۱۳۹۷/۰۱/۱۴
گیربکس اتوماتیک بهتر است یا جعبه دنده دستی؟
پدال نیوز- تا چند سال خودرو با گیربکس اتوماتیک یک خودروی لوکس قلمداد میشد، اما اکنون بخش زیادی از خودروها از جعبه دنده اتوماتیک برخوردارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان ،برخورداری خودروها از گیربکس اتوماتیک تا سالهای قبل یک معیار برای لوکس بودن اتومبیل و جالب توجه برای مردم بود و تا چندین سال پیش بهره مندی خودروها از جعبه دنده اتوماتیک شامل بخش بسیار کوچکی از خودروها می شد اما با گذشت زمان همهچیز تغییر کرده و هماکنون خودروهای بسیاری از مدلهای شهری کوچک گرفته تا سدان های لوکس بزرگ از این نوع گیربکسها بهرهمند هستند.
بسیاری از کارخانهها نمونههای دوکلاچه ای را ارائه میکنند که نهتنها سریعتر از انسان عمل تعویض دنده را انجام میدهند بلکه مصرف سوخت کمتری را نیز بر جای میگذارند.
عموماً گیربکسهای اتوماتیک برای کسانی طراحی شده بود که علاقهی چندانی به رانندگی نداشتند و یا از مهارت بالایی در رانندگی برخوردار نبودند به همین سبب آن دسته از افرادی که به دنبال لذت رانندگی بودند باید یک نمونهی دستی را انتخاب میکردند اما هماکنون اوضاع تغییر کرده است. تعویضهای فوقسریعی که برخی گیربکسهای اتوماتیک دارند خیلی سریعتر از نمونههای دستی هستند. فاصلهی بین تعویض دندهها در حین شتاب گیری سریع تنها در حد چند دهم و صدم ثانیه است البته که در رانندگی روزمره تفاوتهایی وجود دارد.
وقتی در پیست یا در جادهای پرپیچوخم سریع میرانید، گیربکس دستی نسبت به نمونهی اتوماتیک زحمت زیادی دارد. شما باید بهصورت تقریباً همزمان ترمز کنید، کلاچ را فشار دهید و دنده را تعویض کرده و البته با پدال گاز نیز بازی کنید. در گیربکس اتوماتیک برخی از این فرایندها تنها با فشار یک پدال صورت میگیرد. این همان دلیلی است که برخی طرفداران دوآتشه رانندگی گیربکس دستی را ترجیح میدهند. این وضعیت مهارت بیشتری را طلب میکند. حس بهتری وجود خواهد داشت وقتی خودتان همهچیز را به خوبی انجام میدهید.
مهمتر از همه اینکه در ترافیک هیچکسی رانندگی را دوست ندارد اما استفاده از گیربکس اتوماتیک باعث میشود که کمتر خسته شوید البته لازم به ذکر است که به علت پیچیده بودن، اغلب باید بهای بیشتری را برای سفارش گیربکس اتوماتیک بپردازید. قیمتها نسبت به برند و مدل خودروها بسیار متفاوت است.
در گذشته گیربکس اتوماتیک تأثیری منفی روی مصرف سوخت داشت اما نرمافزارهای هوشمندتر و نسبتهای اضافی استفاده شده در سیستمهای مدرن به این معنی است که در حال حاضر گیربکسهای اتوماتیک به ندرت اثری منفی روی مصرف سوخت دارند. البته باید اشاره کنیم که مصرف ادعایی کارخانه همیشه درست نیست اما حداقل به شما اجازه میدهد تا ایدهای از نوع انتخابتان را به دست بیاورید.
از نظر اقتصادی گیربکس دستی هنوز هم ارزانتر بوده و در درازمدت گیربکس دستی انتخاب بهتری است. البته اگر طرفدار رانندگی هیجانی هستید این انتخاب آسانتر نیز خواهد بود.
بسیاری از کارخانهها نمونههای دوکلاچه ای را ارائه میکنند که نهتنها سریعتر از انسان عمل تعویض دنده را انجام میدهند بلکه مصرف سوخت کمتری را نیز بر جای میگذارند.
عموماً گیربکسهای اتوماتیک برای کسانی طراحی شده بود که علاقهی چندانی به رانندگی نداشتند و یا از مهارت بالایی در رانندگی برخوردار نبودند به همین سبب آن دسته از افرادی که به دنبال لذت رانندگی بودند باید یک نمونهی دستی را انتخاب میکردند اما هماکنون اوضاع تغییر کرده است. تعویضهای فوقسریعی که برخی گیربکسهای اتوماتیک دارند خیلی سریعتر از نمونههای دستی هستند. فاصلهی بین تعویض دندهها در حین شتاب گیری سریع تنها در حد چند دهم و صدم ثانیه است البته که در رانندگی روزمره تفاوتهایی وجود دارد.
وقتی در پیست یا در جادهای پرپیچوخم سریع میرانید، گیربکس دستی نسبت به نمونهی اتوماتیک زحمت زیادی دارد. شما باید بهصورت تقریباً همزمان ترمز کنید، کلاچ را فشار دهید و دنده را تعویض کرده و البته با پدال گاز نیز بازی کنید. در گیربکس اتوماتیک برخی از این فرایندها تنها با فشار یک پدال صورت میگیرد. این همان دلیلی است که برخی طرفداران دوآتشه رانندگی گیربکس دستی را ترجیح میدهند. این وضعیت مهارت بیشتری را طلب میکند. حس بهتری وجود خواهد داشت وقتی خودتان همهچیز را به خوبی انجام میدهید.
مهمتر از همه اینکه در ترافیک هیچکسی رانندگی را دوست ندارد اما استفاده از گیربکس اتوماتیک باعث میشود که کمتر خسته شوید البته لازم به ذکر است که به علت پیچیده بودن، اغلب باید بهای بیشتری را برای سفارش گیربکس اتوماتیک بپردازید. قیمتها نسبت به برند و مدل خودروها بسیار متفاوت است.
در گذشته گیربکس اتوماتیک تأثیری منفی روی مصرف سوخت داشت اما نرمافزارهای هوشمندتر و نسبتهای اضافی استفاده شده در سیستمهای مدرن به این معنی است که در حال حاضر گیربکسهای اتوماتیک به ندرت اثری منفی روی مصرف سوخت دارند. البته باید اشاره کنیم که مصرف ادعایی کارخانه همیشه درست نیست اما حداقل به شما اجازه میدهد تا ایدهای از نوع انتخابتان را به دست بیاورید.
از نظر اقتصادی گیربکس دستی هنوز هم ارزانتر بوده و در درازمدت گیربکس دستی انتخاب بهتری است. البته اگر طرفدار رانندگی هیجانی هستید این انتخاب آسانتر نیز خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش