کد خبر:
۷۹۵۳۲ ۱۴:۳۳
۱۳۹۷/۰۱/۱۴
الزام استارتاپهای حملونقلی به پرداخت اجاره ماهانه
تاکسیهای اینترنتی از متولیان حمل و نقل مجوز ندارند
پدال نیوز - مقام مسئول وزارت راه و شهرسازی با اعلام اینکه استارتاپهای حملونقلی و تاکسیهای اینترنتی از متولیان حملونقل مجوز ندارند، گفت: تاکسیهای اینترنتی برای فعالیت در فرودگاهها باید به صورت ماهانه اجاره پرداخت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سید محمدمهدی میرزایی با اشاره به فعالیت استارتاپ حملونقلی از جمله تاکسیهای اینترنتی در فرودگاههای کشور اظهار کرد: برخی دستگاههای مسئول بهصورت کامل با فعالیت استارتاپهای حملونقلی مخالف و برخی بهطور نسبی موافقند؛ اما متأسفانه جمعبندی مشخصی علیرغم بحثها و جلسات مختلف و برگزاری برنامههای مناظره و میزگرد در رابطه با فعالیت این استارتاپ حاصل نشده است.
وی با بیان اینکه تاکسیهای اینترنتی بهصورت غیرمستقیم باعث ساماندهی مسافربران شخصی و از بین رفتن سفرهای یکسرخالی شدهاند، افزود: از سوی دیگر این خدمات مجوز فعالیت از متولیان حملونقلی را ندارند و حتی در اساسنامه خود که در سایتشان نیز در دسترس است، خود را بهعنوان یک شرکت خدمات دهنده اینترنتی معرفی کرده که صرفاً فرد متقاضی سفر را به صاحب خودرو معرفی میکنند و خارج از این چارچوب مسئولیتی نمیپذیرند.
وی با اشاره به اینکه این شرکتها صرفاً مجوز وزارت صنعت را دارند، تاکید کرد: اگر قرار باشد این شرکتها در قالب شرکتهای مجوز دار حملونقلی فعالیت کنند باید بسیاری از مسئولیتهای یک شرکت دارای مجوز حملونقل را نیز قبول کرده و همچنین ملزم به رعایت یکسری از دستورالعملها و ضوابط باشند.
مدیرکل دفتر ارزیابیهای اقتصادی و مدیریت بهرهوری حملونقل وزارت راه با بیان اینکه پیشنویس دستورالعمل فعالیت تاکسیهای اینترنتی در فرودگاهها در حال تهیه است، اظهار کرد:تاکسیهای اینترنتی مانند سایر شرکتهای حملونقلی باید با همه فرودگاهها برای فعالیت خود، قرارداد مشخص و قانونی سالانه داشته باشند و در این قرارداد تمامی سازوکارها بهصورت کامل در نظر گرفته شود از جمله پرداخت اجاره ماهانه به فرودگاهها و تعیین محل توقف رانندگان از سوی فرودگاه.
میرزایی تاکسیهای رسمی فرودگاه قرار داشته باشد" ادامه داد: فرودگاهها باید سازوکاری در نظر بگیرند که امکان استفاده تاکسیهای اینترنتی بر اساس قرارداد منعقد شده در داخل پارکینگها یا فضاهای تعیین شده در فرودگاهها همانند سایر وسایل نقلیه شخصی وجود داشته باشد. همچنین شرکتهای تاکسیهای اینترنتی باید متعهد شوند که بههیچوجه در خارج از پارکینگها یا فضاهای تعیین شده که از سوی هر یک از فرودگاههای کشور مشخص و معرفی میشود، در نقاط دیگری توقف نداشته باشند و این موضوع در اپلیکیشن مربوطه نیز اعمال گردد بطوریکه امکان پذیرش و ثبت درخواست سفر در غیر از مکانهای مشخص شده توسط فرودگاه وجود نداشته باشد.
وی با تاکید بر اینکه "فرودگاهها حتماً سازوکاری برای عدم توقف تاکسیهای اینترنتی در خط اصلی پیشبینی کنند به صورتی که هر خودرویی در لاین اصلی توقف و نسبت به سوار کردن مسافر اقدام کرد حتماً جریمه شده و با جرثقیل به پارکینگهای توقیفی منتقل شود، گفت: در صورت انعقاد قرارداد رانندگان شرکتهای تاکسیهای اینترنتی موظف هستند که لوگوی شرکت خود را روی خودروها نصب کنند.
وی با بیان اینکه تاکسیهای اینترنتی بهصورت غیرمستقیم باعث ساماندهی مسافربران شخصی و از بین رفتن سفرهای یکسرخالی شدهاند، افزود: از سوی دیگر این خدمات مجوز فعالیت از متولیان حملونقلی را ندارند و حتی در اساسنامه خود که در سایتشان نیز در دسترس است، خود را بهعنوان یک شرکت خدمات دهنده اینترنتی معرفی کرده که صرفاً فرد متقاضی سفر را به صاحب خودرو معرفی میکنند و خارج از این چارچوب مسئولیتی نمیپذیرند.
وی با اشاره به اینکه این شرکتها صرفاً مجوز وزارت صنعت را دارند، تاکید کرد: اگر قرار باشد این شرکتها در قالب شرکتهای مجوز دار حملونقلی فعالیت کنند باید بسیاری از مسئولیتهای یک شرکت دارای مجوز حملونقل را نیز قبول کرده و همچنین ملزم به رعایت یکسری از دستورالعملها و ضوابط باشند.
مدیرکل دفتر ارزیابیهای اقتصادی و مدیریت بهرهوری حملونقل وزارت راه با بیان اینکه پیشنویس دستورالعمل فعالیت تاکسیهای اینترنتی در فرودگاهها در حال تهیه است، اظهار کرد:تاکسیهای اینترنتی مانند سایر شرکتهای حملونقلی باید با همه فرودگاهها برای فعالیت خود، قرارداد مشخص و قانونی سالانه داشته باشند و در این قرارداد تمامی سازوکارها بهصورت کامل در نظر گرفته شود از جمله پرداخت اجاره ماهانه به فرودگاهها و تعیین محل توقف رانندگان از سوی فرودگاه.
میرزایی تاکسیهای رسمی فرودگاه قرار داشته باشد" ادامه داد: فرودگاهها باید سازوکاری در نظر بگیرند که امکان استفاده تاکسیهای اینترنتی بر اساس قرارداد منعقد شده در داخل پارکینگها یا فضاهای تعیین شده در فرودگاهها همانند سایر وسایل نقلیه شخصی وجود داشته باشد. همچنین شرکتهای تاکسیهای اینترنتی باید متعهد شوند که بههیچوجه در خارج از پارکینگها یا فضاهای تعیین شده که از سوی هر یک از فرودگاههای کشور مشخص و معرفی میشود، در نقاط دیگری توقف نداشته باشند و این موضوع در اپلیکیشن مربوطه نیز اعمال گردد بطوریکه امکان پذیرش و ثبت درخواست سفر در غیر از مکانهای مشخص شده توسط فرودگاه وجود نداشته باشد.
وی با تاکید بر اینکه "فرودگاهها حتماً سازوکاری برای عدم توقف تاکسیهای اینترنتی در خط اصلی پیشبینی کنند به صورتی که هر خودرویی در لاین اصلی توقف و نسبت به سوار کردن مسافر اقدام کرد حتماً جریمه شده و با جرثقیل به پارکینگهای توقیفی منتقل شود، گفت: در صورت انعقاد قرارداد رانندگان شرکتهای تاکسیهای اینترنتی موظف هستند که لوگوی شرکت خود را روی خودروها نصب کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها