کد خبر:
۷۹۴۱۹ ۱۰:۴۳
۱۳۹۷/۰۱/۱۳
نرخ گذاری براساس مدلهای ریاضی
تغییر روش های سنتی تعیین نرخ کرایه های تاکسی
پدال نیوز: مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت تاکسیرانی شهر تهران از تغییر مدل تعیین نرخ افزایش کرایه های تاکسی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، علیرضا قنادان درپاسخ به این پرسش که به طور میانگین نرخ کرایه های تاکسی در سال97 چه میزان افزایش داشته است گفت: در سال های گذشته افزایش نرخ کرایه های تاکسی بر اساس شیوه های سنتی بوده و هر سال بر اساس نرخ تورم به طور متوسط کرایه های تاکسی افزایش پیدا می کرد. اما امسال پیشنهاد ما به شورا در خصوص افزایش نرخ ها بر اساس روش های دقیق، علمی، مدل ریاضی و اقتصادی است و اینکه براساس شرایط خطوط نرخ گذاری ها فرق می کند.
وی ادامه داد: بر اساس فرم های مختلف و کاربری ها نرخ های متفاوتی استخراج کردیم که با واقعیت های بازار هماهنگی بیشتری داشته باشد.
تغییر روش های سنتی تعیین نرخ کرایه های تاکسی
قنادان در توضیح بیشتر روش جدید نرخ گذاری گفت: در خطوطی که مسیر طولانی هستند نرخ گذاری ها افزایش بیشتری داشته البته هم پوشانی این مسیرها با حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس در نظر گرفته شده است. روش سنتی گذشته نه مطلوبیتی برای راننده تاکسی داشت و نه مسافران. به طور مثال خط تجریش به آزادی به گفته رانندگان تاکسی زمان طی مسافت حدود 2 ساعت برای رفت یا برگشت بود و نرخ های تعیین شده مقرون به صرفه نبود. بنابراین در این سیاست که حمل و نقل عمومی یکپارچه دیده شده متوسط افزایش کرایه بالاتر است و مسافران می توانند اگر برایشان مقرون به صرفه نیست از مترو یا اتوبوس استفاده کنند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت تاکسیرانی تاکید کرد: تعیین نرخ ها بر اساس مدل سازی ریاضی است و امسال پیوست مدل ریاضی نیز به لایحه نرخ کرایه های تاکسی افزوده شده است.
پیشنهاد افزایش 20 درصدی نرخ کرایه ها در روزهای برفی و بارانی
قنادان از پیشنهاد تغییر نرخ کرایه ها در روزهای برفی و بارانی خبر داد و گفت: در صورت پذیرش شورای شهر تهران ،پیشنهاد داده ایم در ایام بارانی و برفی که ریسک رانندگی بالاتر است و سرعت متوسط نیز کاهش پیدا می کند 20 درصد به نرخ های مصوب افزوده شود.
وی با بیان اینکه نرخ گذاری ها بر اساس واقعیت بازار است، ادامه داد: باید به گونه ای کرایه ها تعیین شود که هم از سمت رانندگان تاکسی مورد پذیرش قرار گیرد و هم از سمت مسافران. وقتی قیمت گذاری ها رعایت نمی شود یعنی نرخ گذاری های گذشته مشکل داشته. بنابراین سعی کردیم در لایحه نرخ کرایه های تاکسی واقعیت های جامعه را در نظر بگیریم تا کمتر تخلف انجام شود.
عدم مطلوبیت تاکسیمتر / نیاز جامعه به نرخ های شناور
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت تاکسیرانی اضافه کرد: به طور مثال در برخی از خطوط مانند ایستگاههای راه آهن که رانندگان را مجبور به استفاده از استفاده از تاکسی متر کرده ایم متوجه شدیم با وجود کنترل بسیار باز هم مردم علاقه مند نیستند از تاکسیمتر استفاده کنند و مسافران با همان شیوه توافق و مذاکره نرخ های مطلوب خود را تعیین می کنند. بنابراین در حال حاضر که خود رانندگان نیز در برخی از مسیرها به دلیل فضای رقابتی تمایل دارند کرایه کمتری بگیرند اجازه داده شده کرایه ها کمتر از نرخ های مصوب باشد. باید بپذیریم اگر نرخ ها بر اساس فضای رقابتی نباشد رقیبان دیگر تقاضا را جذب می کنند. بنابراین نیاز جامعه، نرخ های شناور است که به مرور زمان و در آینده مجبور هستیم به آن سمت برویم هرچند در حال حاضر چنین موضوعی را دنبال نمی کنیم.
وی ادامه داد: بر اساس فرم های مختلف و کاربری ها نرخ های متفاوتی استخراج کردیم که با واقعیت های بازار هماهنگی بیشتری داشته باشد.
تغییر روش های سنتی تعیین نرخ کرایه های تاکسی
قنادان در توضیح بیشتر روش جدید نرخ گذاری گفت: در خطوطی که مسیر طولانی هستند نرخ گذاری ها افزایش بیشتری داشته البته هم پوشانی این مسیرها با حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس در نظر گرفته شده است. روش سنتی گذشته نه مطلوبیتی برای راننده تاکسی داشت و نه مسافران. به طور مثال خط تجریش به آزادی به گفته رانندگان تاکسی زمان طی مسافت حدود 2 ساعت برای رفت یا برگشت بود و نرخ های تعیین شده مقرون به صرفه نبود. بنابراین در این سیاست که حمل و نقل عمومی یکپارچه دیده شده متوسط افزایش کرایه بالاتر است و مسافران می توانند اگر برایشان مقرون به صرفه نیست از مترو یا اتوبوس استفاده کنند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت تاکسیرانی تاکید کرد: تعیین نرخ ها بر اساس مدل سازی ریاضی است و امسال پیوست مدل ریاضی نیز به لایحه نرخ کرایه های تاکسی افزوده شده است.
پیشنهاد افزایش 20 درصدی نرخ کرایه ها در روزهای برفی و بارانی
قنادان از پیشنهاد تغییر نرخ کرایه ها در روزهای برفی و بارانی خبر داد و گفت: در صورت پذیرش شورای شهر تهران ،پیشنهاد داده ایم در ایام بارانی و برفی که ریسک رانندگی بالاتر است و سرعت متوسط نیز کاهش پیدا می کند 20 درصد به نرخ های مصوب افزوده شود.
وی با بیان اینکه نرخ گذاری ها بر اساس واقعیت بازار است، ادامه داد: باید به گونه ای کرایه ها تعیین شود که هم از سمت رانندگان تاکسی مورد پذیرش قرار گیرد و هم از سمت مسافران. وقتی قیمت گذاری ها رعایت نمی شود یعنی نرخ گذاری های گذشته مشکل داشته. بنابراین سعی کردیم در لایحه نرخ کرایه های تاکسی واقعیت های جامعه را در نظر بگیریم تا کمتر تخلف انجام شود.
عدم مطلوبیت تاکسیمتر / نیاز جامعه به نرخ های شناور
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت تاکسیرانی اضافه کرد: به طور مثال در برخی از خطوط مانند ایستگاههای راه آهن که رانندگان را مجبور به استفاده از استفاده از تاکسی متر کرده ایم متوجه شدیم با وجود کنترل بسیار باز هم مردم علاقه مند نیستند از تاکسیمتر استفاده کنند و مسافران با همان شیوه توافق و مذاکره نرخ های مطلوب خود را تعیین می کنند. بنابراین در حال حاضر که خود رانندگان نیز در برخی از مسیرها به دلیل فضای رقابتی تمایل دارند کرایه کمتری بگیرند اجازه داده شده کرایه ها کمتر از نرخ های مصوب باشد. باید بپذیریم اگر نرخ ها بر اساس فضای رقابتی نباشد رقیبان دیگر تقاضا را جذب می کنند. بنابراین نیاز جامعه، نرخ های شناور است که به مرور زمان و در آینده مجبور هستیم به آن سمت برویم هرچند در حال حاضر چنین موضوعی را دنبال نمی کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان