آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۹۴۰۹
۰۹:۴۵
۱۳۹۷/۰۱/۱۳

دو غول خودرویی آلمان متحد شدند

پدال نیوز: دو غول خودرویی آلمان، دایملر و ب ام و واحد مشترک خدمات حمل و نقلی را تشکیل داده اند که هدف آن رقابت در مقیاس جهانی و کسب سود بیشتر در زمینه خدمات حمل و نقل موتوری در ایالات متحده آمریکا و چین است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دو ابرقدرت خودروساز کشور آلمان، یعنی گروه خودروسازی ب ا و و دایملر AG خبر از تاسیس واحد مشترک خدمات حمل و نقل موتوری دادند که هدف آن رقابت با برترین شرکت های خدمات حمل و نقل موتوری چون اوبر در آمریکای شمالی و چین است.
 
پیتر شوارزنبر، یکی از اعضای هیات مدیره بخودروسازی ب ام و در این باره گفت: "استفاده مشترک از همه توانی که در اختیار داریم ما را به پیشرو صنعت خدمات حمل و نقل موتوری در جهان بدل می کند که دقیقا منطبق با هدف اصلی ما است. می خواهیم زمانی که صحبت از خدمات حمل و نقل عمومی موتوری به میان می آید؛ ما پیشرو این صنعت باشیم."
 
این قرارداد مشترک بدان معنا است که شرکت های خدمات حمل و نقل و کرایه اتومبیل هر دو قول خودروساز، یعنی Car2Go شرکت دایملر و DriveNow شرکت ب ام و به همراه دانش وابسته به سیستم های شارژ خودروهای الکتریکی؛ حالا در عوض رقابت، باید بصورت مشترک و موازی با یکدیگر فعالیت کنند که این مهم تاثیر شگرفی در افزایش درآمد هر دو گروه خودروساز خواهد گذاشت.
 
سهم هر دو گروه خودروساز از این جوینت ونچر جدید 50 درصد خواهد بود و به احتمال قوی، دفتر مدیریت و ساختمال اصلی آن نیز در آلمان دایر خواهد شد. اما نهایی شدن این این قرارداد در گرو پذیرش  شرایط و جزئیات قرارداد و تایید آن از سوی دیوان عالی ایالات متحده آمریکا و اتحادیه اروپا است که می تواند بین چند هفته تا چند ماه به طول بی انجامد.
 
اتحاد قدرتمند و توان مالی هر دو گروه خودروساز در این قرارداد جدید می تواند به تملک زودهنگام شرکت های بزرگ و فعال قدیمی تر در زمنیه حمل و نقل عمومی موتوری بی انجامد اما در حال حاضر اولویت و توجه هر دو گروه بر نهایی کردن این قرار داد متمرکز شده است.
 
خودروکار
منبع: Autonews China
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران