کد خبر:
۷۹۳۴۸ ۱۰:۴۷
۱۳۹۷/۰۱/۱۲
نایب رئیس کمیسیون مشترک بررسی طرح درآمد پایدار شهرداریهای کشور:
تکمیل خطوط مترو اولویت اول شهرداری تهران قرار گیرد
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون مشترک بررسی طرح درآمد پایدار شهرداریهای کشور تاکید کرد: اولویت شهرداری تهران باید گسترش حمل و نقل ریلی و تامین بودجه برای تکمیل خطوط مترو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیم یارمحمدی با اشاره به کمبود بودجه شهرداری تهران،اظهارکرد: بودجه عمرانی که برای شهرداری در نظر گرفته شده حدود چهارهزار میلیارد تومان است. متاسفانه این میزان بودجه برای انجام پروژههای عمرانی تهران کمبود قابل توجهی دارد و مابقی بودجه نیز به قسمت هزینهای اختصاص یافته است.
وی افزود: به نظر نمیآید این مبلغ بتواند کفاف پروژههای عمرانی به ویژه مترو که برای آن برنامه ریزی شده را بدهد بنابراین باید شهرداری وارد مقوله استفاده از سرمایهگذاری بخش خصوصی داخلی شود تا بتواند اهدافی را که دنبال میکند، از جمله تامین 1000 لوکوموتیو و دو تا سه هزار واگن مترو را محقق کند.
بنابر اعلام شهرنوشت، یارمحمدی تصریح کرد: از این طریق میتوان حمل و نقل را به قسمت زیرزمین منتقل کرد و به واسطه آن بحث آلودگی هوا و سایر مشکلات را که لحظه به لحظه هم به حجم آن افزوده میشود، پشت سر بگذاریم. با این شیوه میتوانیم مانند بسیاری از کشورهای دیگر در حمل و نقل ریلی موفق شویم. بزرگترین اولویت شهرداری تهران باید گسترش حمل و نقل ریلی و تامین بودجه برای تکمیل خطوط مترو باشد. همچنین باید تلاش شود تا ناوگان حمل و نقل عمومی که روی زمین فعالیت می کند نوسازی شود.
وی افزود: به نظر نمیآید این مبلغ بتواند کفاف پروژههای عمرانی به ویژه مترو که برای آن برنامه ریزی شده را بدهد بنابراین باید شهرداری وارد مقوله استفاده از سرمایهگذاری بخش خصوصی داخلی شود تا بتواند اهدافی را که دنبال میکند، از جمله تامین 1000 لوکوموتیو و دو تا سه هزار واگن مترو را محقق کند.
بنابر اعلام شهرنوشت، یارمحمدی تصریح کرد: از این طریق میتوان حمل و نقل را به قسمت زیرزمین منتقل کرد و به واسطه آن بحث آلودگی هوا و سایر مشکلات را که لحظه به لحظه هم به حجم آن افزوده میشود، پشت سر بگذاریم. با این شیوه میتوانیم مانند بسیاری از کشورهای دیگر در حمل و نقل ریلی موفق شویم. بزرگترین اولویت شهرداری تهران باید گسترش حمل و نقل ریلی و تامین بودجه برای تکمیل خطوط مترو باشد. همچنین باید تلاش شود تا ناوگان حمل و نقل عمومی که روی زمین فعالیت می کند نوسازی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش