کد خبر:
۷۹۳۴۸ ۱۰:۴۷
۱۳۹۷/۰۱/۱۲
نایب رئیس کمیسیون مشترک بررسی طرح درآمد پایدار شهرداریهای کشور:
تکمیل خطوط مترو اولویت اول شهرداری تهران قرار گیرد
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون مشترک بررسی طرح درآمد پایدار شهرداریهای کشور تاکید کرد: اولویت شهرداری تهران باید گسترش حمل و نقل ریلی و تامین بودجه برای تکمیل خطوط مترو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیم یارمحمدی با اشاره به کمبود بودجه شهرداری تهران،اظهارکرد: بودجه عمرانی که برای شهرداری در نظر گرفته شده حدود چهارهزار میلیارد تومان است. متاسفانه این میزان بودجه برای انجام پروژههای عمرانی تهران کمبود قابل توجهی دارد و مابقی بودجه نیز به قسمت هزینهای اختصاص یافته است.
وی افزود: به نظر نمیآید این مبلغ بتواند کفاف پروژههای عمرانی به ویژه مترو که برای آن برنامه ریزی شده را بدهد بنابراین باید شهرداری وارد مقوله استفاده از سرمایهگذاری بخش خصوصی داخلی شود تا بتواند اهدافی را که دنبال میکند، از جمله تامین 1000 لوکوموتیو و دو تا سه هزار واگن مترو را محقق کند.
بنابر اعلام شهرنوشت، یارمحمدی تصریح کرد: از این طریق میتوان حمل و نقل را به قسمت زیرزمین منتقل کرد و به واسطه آن بحث آلودگی هوا و سایر مشکلات را که لحظه به لحظه هم به حجم آن افزوده میشود، پشت سر بگذاریم. با این شیوه میتوانیم مانند بسیاری از کشورهای دیگر در حمل و نقل ریلی موفق شویم. بزرگترین اولویت شهرداری تهران باید گسترش حمل و نقل ریلی و تامین بودجه برای تکمیل خطوط مترو باشد. همچنین باید تلاش شود تا ناوگان حمل و نقل عمومی که روی زمین فعالیت می کند نوسازی شود.
وی افزود: به نظر نمیآید این مبلغ بتواند کفاف پروژههای عمرانی به ویژه مترو که برای آن برنامه ریزی شده را بدهد بنابراین باید شهرداری وارد مقوله استفاده از سرمایهگذاری بخش خصوصی داخلی شود تا بتواند اهدافی را که دنبال میکند، از جمله تامین 1000 لوکوموتیو و دو تا سه هزار واگن مترو را محقق کند.
بنابر اعلام شهرنوشت، یارمحمدی تصریح کرد: از این طریق میتوان حمل و نقل را به قسمت زیرزمین منتقل کرد و به واسطه آن بحث آلودگی هوا و سایر مشکلات را که لحظه به لحظه هم به حجم آن افزوده میشود، پشت سر بگذاریم. با این شیوه میتوانیم مانند بسیاری از کشورهای دیگر در حمل و نقل ریلی موفق شویم. بزرگترین اولویت شهرداری تهران باید گسترش حمل و نقل ریلی و تامین بودجه برای تکمیل خطوط مترو باشد. همچنین باید تلاش شود تا ناوگان حمل و نقل عمومی که روی زمین فعالیت می کند نوسازی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش