کد خبر:
۷۹۲۶۶ ۱۶:۴۲
۱۳۹۷/۰۱/۱۰
پیشنهاد خودرویی خانم نماینده
پدال نیوز: نماینده مردم تهران در مجلس با تاکید بر ضرورت توجه به مزیتهای نسبی تولید گفت: مثلا با توجه به مزیت نسبی کشور در قطعهسازی میتوانیم قرارداد تولید مشترک خودرو با برندهای مطرح دنیا منعقد کنیم که در این صورت حداقل سی درصد تولیدات قطعات و خودرو تولیدی از این رهگذر صادر میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پال نیوز،نماینده مردم تهران در مجلس با تاکید بر ضرورت توجه به مزیتهای نسبی تولید گفت: مثلا با توجه به مزیت نسبی کشور در قطعهسازی میتوانیم قرارداد تولید مشترک خودرو با برندهای مطرح دنیا منعقد کنیم که در این صورت حداقل سی درصد تولیدات قطعات و خودرو تولیدی از این رهگذر صادر میشود.
سیده فاطمه ذوالقدر اظهار کرد: نامگذاری سال ٩٧ از سوی رهبری معظم انقلاب به نام سال حمایت از کالای ایرانی میتواند راهبرد اقتصاد مقاومتی در راستای حمایت از تولید داخل باشد که دربرگیرنده کالای ایرانی نیز هست.
وی افزود: حمایت از تولید داخل باید به معنای حمایت از تولیداتِ صادرات محور باشد، نه صرفا هر تولیدی به هر قیمت و یا تحت هر شرایط؛ چرا که مزایای مالی و پولی حاصل از تولید باید در سبد اقتصادی جامعه، کشور، ملت و بودجه دولت احساس و دیده شود تا از این رهگذر از اتکای کشور به اقتصاد نفت کاسته شود.
این نماینده مجلس با بیان اینکه تولیداتِ صادرات محور در برخی موارد فقط به صورت تولید مشترک با سایر کشورهای صنعتی میتواند باشد، گفت: به عنوان مثال در برخی تولیدات، همانند خودرو که ما مزیت نسبی در قطعهسازی داریم، به جای اصرار بر خودروی تولید داخل، میتوان قرارداد تولید مشترک با برندهای مطرح دنیا داشت تا به صورت تولید صادرات محور، از طریق ایران به کشورهای پیرامونی اقدام شود. در این صورت حداقل سی درصد و حتی بیشتر تولیدات قطعات و خودرو تولیدی از این رهگذر صادر میشود و این کاری است که خیلی از کشورها انجام میدهند.
ذوالقدر ادامه داد: در صنعت خودرو بعد از چهل سال به جای ایجاد اشتغال واقعی، بار سنگینی بر دوش دولت و ملت افتاده که علاوه بر هدررفت منابع، تولید بیکیفیت و گران قیمت خودرو داخلی را سبب شده و همچنین آمار تلفات جانی هموطنان در جادهها را از زمان جنگ هم بیشتر کرده است.
نماینده مردم تهران در مجلس خاطرنشان کرد: با توجه به مزیت ترانزیتی کشورمان در دو کریدور شمال به جنوب و شرق، با یک برنامه ریزی دقیق و آسان میتوانیم در منطقه به عنوان هابِ تامین خودرو و قطعات شناخته شویم و به زنجیره تأمین جهانی بپیوندیم، که این مهم را می توان با بررسیهای کارشناسانه به دیگر موارد در حوزه اقتصاد و تجارت تعمیم داد.
وی در پایان گفت: البته تحقق این امر به داشتن مدیرانی تاریخساز و تصمیمساز و برنامه محور برمیگردد؛ مدیرانی که به دور از مسائل جناحی، سیاسی و خط و خط بازی اصرار بر تامین نظرات و منافع خاص، نداشته باشند و صرفا توان و تمرکز خود و زیرمجموعه خود را بر تحقق تولیدات باکیفیت و قابل رقابت با نمونه خارجی قرار دهند و توان و اراده روبهرو شدن با هر مشکل و مسئلهای را در این زمینه داشته و از اقتصاد و تجارت داخلی و بینالمللی درک صحیح وکارشناسانه داشته باشند و به موضوع اقتصاد مقاومتی که سالهاست مورد تاکید مقام معظم رهبری است نیز اعتقاد جدی داشته باشند.
منبع:ایسنا
سیده فاطمه ذوالقدر اظهار کرد: نامگذاری سال ٩٧ از سوی رهبری معظم انقلاب به نام سال حمایت از کالای ایرانی میتواند راهبرد اقتصاد مقاومتی در راستای حمایت از تولید داخل باشد که دربرگیرنده کالای ایرانی نیز هست.
وی افزود: حمایت از تولید داخل باید به معنای حمایت از تولیداتِ صادرات محور باشد، نه صرفا هر تولیدی به هر قیمت و یا تحت هر شرایط؛ چرا که مزایای مالی و پولی حاصل از تولید باید در سبد اقتصادی جامعه، کشور، ملت و بودجه دولت احساس و دیده شود تا از این رهگذر از اتکای کشور به اقتصاد نفت کاسته شود.
این نماینده مجلس با بیان اینکه تولیداتِ صادرات محور در برخی موارد فقط به صورت تولید مشترک با سایر کشورهای صنعتی میتواند باشد، گفت: به عنوان مثال در برخی تولیدات، همانند خودرو که ما مزیت نسبی در قطعهسازی داریم، به جای اصرار بر خودروی تولید داخل، میتوان قرارداد تولید مشترک با برندهای مطرح دنیا داشت تا به صورت تولید صادرات محور، از طریق ایران به کشورهای پیرامونی اقدام شود. در این صورت حداقل سی درصد و حتی بیشتر تولیدات قطعات و خودرو تولیدی از این رهگذر صادر میشود و این کاری است که خیلی از کشورها انجام میدهند.
ذوالقدر ادامه داد: در صنعت خودرو بعد از چهل سال به جای ایجاد اشتغال واقعی، بار سنگینی بر دوش دولت و ملت افتاده که علاوه بر هدررفت منابع، تولید بیکیفیت و گران قیمت خودرو داخلی را سبب شده و همچنین آمار تلفات جانی هموطنان در جادهها را از زمان جنگ هم بیشتر کرده است.
نماینده مردم تهران در مجلس خاطرنشان کرد: با توجه به مزیت ترانزیتی کشورمان در دو کریدور شمال به جنوب و شرق، با یک برنامه ریزی دقیق و آسان میتوانیم در منطقه به عنوان هابِ تامین خودرو و قطعات شناخته شویم و به زنجیره تأمین جهانی بپیوندیم، که این مهم را می توان با بررسیهای کارشناسانه به دیگر موارد در حوزه اقتصاد و تجارت تعمیم داد.
وی در پایان گفت: البته تحقق این امر به داشتن مدیرانی تاریخساز و تصمیمساز و برنامه محور برمیگردد؛ مدیرانی که به دور از مسائل جناحی، سیاسی و خط و خط بازی اصرار بر تامین نظرات و منافع خاص، نداشته باشند و صرفا توان و تمرکز خود و زیرمجموعه خود را بر تحقق تولیدات باکیفیت و قابل رقابت با نمونه خارجی قرار دهند و توان و اراده روبهرو شدن با هر مشکل و مسئلهای را در این زمینه داشته و از اقتصاد و تجارت داخلی و بینالمللی درک صحیح وکارشناسانه داشته باشند و به موضوع اقتصاد مقاومتی که سالهاست مورد تاکید مقام معظم رهبری است نیز اعتقاد جدی داشته باشند.
منبع:ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران