کد خبر:
۷۹۲۶۶ ۱۶:۴۲
۱۳۹۷/۰۱/۱۰
پیشنهاد خودرویی خانم نماینده
پدال نیوز: نماینده مردم تهران در مجلس با تاکید بر ضرورت توجه به مزیتهای نسبی تولید گفت: مثلا با توجه به مزیت نسبی کشور در قطعهسازی میتوانیم قرارداد تولید مشترک خودرو با برندهای مطرح دنیا منعقد کنیم که در این صورت حداقل سی درصد تولیدات قطعات و خودرو تولیدی از این رهگذر صادر میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پال نیوز،نماینده مردم تهران در مجلس با تاکید بر ضرورت توجه به مزیتهای نسبی تولید گفت: مثلا با توجه به مزیت نسبی کشور در قطعهسازی میتوانیم قرارداد تولید مشترک خودرو با برندهای مطرح دنیا منعقد کنیم که در این صورت حداقل سی درصد تولیدات قطعات و خودرو تولیدی از این رهگذر صادر میشود.
سیده فاطمه ذوالقدر اظهار کرد: نامگذاری سال ٩٧ از سوی رهبری معظم انقلاب به نام سال حمایت از کالای ایرانی میتواند راهبرد اقتصاد مقاومتی در راستای حمایت از تولید داخل باشد که دربرگیرنده کالای ایرانی نیز هست.
وی افزود: حمایت از تولید داخل باید به معنای حمایت از تولیداتِ صادرات محور باشد، نه صرفا هر تولیدی به هر قیمت و یا تحت هر شرایط؛ چرا که مزایای مالی و پولی حاصل از تولید باید در سبد اقتصادی جامعه، کشور، ملت و بودجه دولت احساس و دیده شود تا از این رهگذر از اتکای کشور به اقتصاد نفت کاسته شود.
این نماینده مجلس با بیان اینکه تولیداتِ صادرات محور در برخی موارد فقط به صورت تولید مشترک با سایر کشورهای صنعتی میتواند باشد، گفت: به عنوان مثال در برخی تولیدات، همانند خودرو که ما مزیت نسبی در قطعهسازی داریم، به جای اصرار بر خودروی تولید داخل، میتوان قرارداد تولید مشترک با برندهای مطرح دنیا داشت تا به صورت تولید صادرات محور، از طریق ایران به کشورهای پیرامونی اقدام شود. در این صورت حداقل سی درصد و حتی بیشتر تولیدات قطعات و خودرو تولیدی از این رهگذر صادر میشود و این کاری است که خیلی از کشورها انجام میدهند.
ذوالقدر ادامه داد: در صنعت خودرو بعد از چهل سال به جای ایجاد اشتغال واقعی، بار سنگینی بر دوش دولت و ملت افتاده که علاوه بر هدررفت منابع، تولید بیکیفیت و گران قیمت خودرو داخلی را سبب شده و همچنین آمار تلفات جانی هموطنان در جادهها را از زمان جنگ هم بیشتر کرده است.
نماینده مردم تهران در مجلس خاطرنشان کرد: با توجه به مزیت ترانزیتی کشورمان در دو کریدور شمال به جنوب و شرق، با یک برنامه ریزی دقیق و آسان میتوانیم در منطقه به عنوان هابِ تامین خودرو و قطعات شناخته شویم و به زنجیره تأمین جهانی بپیوندیم، که این مهم را می توان با بررسیهای کارشناسانه به دیگر موارد در حوزه اقتصاد و تجارت تعمیم داد.
وی در پایان گفت: البته تحقق این امر به داشتن مدیرانی تاریخساز و تصمیمساز و برنامه محور برمیگردد؛ مدیرانی که به دور از مسائل جناحی، سیاسی و خط و خط بازی اصرار بر تامین نظرات و منافع خاص، نداشته باشند و صرفا توان و تمرکز خود و زیرمجموعه خود را بر تحقق تولیدات باکیفیت و قابل رقابت با نمونه خارجی قرار دهند و توان و اراده روبهرو شدن با هر مشکل و مسئلهای را در این زمینه داشته و از اقتصاد و تجارت داخلی و بینالمللی درک صحیح وکارشناسانه داشته باشند و به موضوع اقتصاد مقاومتی که سالهاست مورد تاکید مقام معظم رهبری است نیز اعتقاد جدی داشته باشند.
منبع:ایسنا
سیده فاطمه ذوالقدر اظهار کرد: نامگذاری سال ٩٧ از سوی رهبری معظم انقلاب به نام سال حمایت از کالای ایرانی میتواند راهبرد اقتصاد مقاومتی در راستای حمایت از تولید داخل باشد که دربرگیرنده کالای ایرانی نیز هست.
وی افزود: حمایت از تولید داخل باید به معنای حمایت از تولیداتِ صادرات محور باشد، نه صرفا هر تولیدی به هر قیمت و یا تحت هر شرایط؛ چرا که مزایای مالی و پولی حاصل از تولید باید در سبد اقتصادی جامعه، کشور، ملت و بودجه دولت احساس و دیده شود تا از این رهگذر از اتکای کشور به اقتصاد نفت کاسته شود.
این نماینده مجلس با بیان اینکه تولیداتِ صادرات محور در برخی موارد فقط به صورت تولید مشترک با سایر کشورهای صنعتی میتواند باشد، گفت: به عنوان مثال در برخی تولیدات، همانند خودرو که ما مزیت نسبی در قطعهسازی داریم، به جای اصرار بر خودروی تولید داخل، میتوان قرارداد تولید مشترک با برندهای مطرح دنیا داشت تا به صورت تولید صادرات محور، از طریق ایران به کشورهای پیرامونی اقدام شود. در این صورت حداقل سی درصد و حتی بیشتر تولیدات قطعات و خودرو تولیدی از این رهگذر صادر میشود و این کاری است که خیلی از کشورها انجام میدهند.
ذوالقدر ادامه داد: در صنعت خودرو بعد از چهل سال به جای ایجاد اشتغال واقعی، بار سنگینی بر دوش دولت و ملت افتاده که علاوه بر هدررفت منابع، تولید بیکیفیت و گران قیمت خودرو داخلی را سبب شده و همچنین آمار تلفات جانی هموطنان در جادهها را از زمان جنگ هم بیشتر کرده است.
نماینده مردم تهران در مجلس خاطرنشان کرد: با توجه به مزیت ترانزیتی کشورمان در دو کریدور شمال به جنوب و شرق، با یک برنامه ریزی دقیق و آسان میتوانیم در منطقه به عنوان هابِ تامین خودرو و قطعات شناخته شویم و به زنجیره تأمین جهانی بپیوندیم، که این مهم را می توان با بررسیهای کارشناسانه به دیگر موارد در حوزه اقتصاد و تجارت تعمیم داد.
وی در پایان گفت: البته تحقق این امر به داشتن مدیرانی تاریخساز و تصمیمساز و برنامه محور برمیگردد؛ مدیرانی که به دور از مسائل جناحی، سیاسی و خط و خط بازی اصرار بر تامین نظرات و منافع خاص، نداشته باشند و صرفا توان و تمرکز خود و زیرمجموعه خود را بر تحقق تولیدات باکیفیت و قابل رقابت با نمونه خارجی قرار دهند و توان و اراده روبهرو شدن با هر مشکل و مسئلهای را در این زمینه داشته و از اقتصاد و تجارت داخلی و بینالمللی درک صحیح وکارشناسانه داشته باشند و به موضوع اقتصاد مقاومتی که سالهاست مورد تاکید مقام معظم رهبری است نیز اعتقاد جدی داشته باشند.
منبع:ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها