کد خبر:
۷۹۲۵۰ ۱۴:۳۷
۱۳۹۷/۰۱/۱۰
نگاهی به تایرهای گران ترین خودروی دنیا +عکس
پدال نیوز: شاید جالب باشد بدانید که ساخت تایر مناسب برای خودروهای قدیمی کاری نیست که هر شرکتی بتواند آن را انجام دهد. این کار بسیار تخصصی است چرا که خودروهای کلاسیک ارزش بسیار بالایی دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به تازگی شرکت ایتالیایی پیرلی اعلام کرده تایرهای جدیدی برای گران ترین
خودروی دنیا تولید کرده است. این تایرها کاملا مشابه با آن چیزی هستند که
در دهه شصت میلادی بر روی 250 GTO مورد استفاده قرار می گرفت با این تفاوت
که حالا تکنولوژی جدید در ساخت آن به کار رفته تا چسبندگی بهتری داشته
باشد.
این تایرها تنها برای مدل 250 GTO قابل استفاده است و از سری استلویو کورسا به حساب می آید. این سری از تایرهای پیرلی برای استفاده در خودروهای تاریخی بوده و نمونه های مشابه آن در مازراتی و پورشه دیده می شود.

به گفته پیرلی برای خودروی 65 ساله ای مانند 250GTO نیاز است تا یک تایر حرفه ای با چسبندگی بالا، قابلیت اطمینان در تمامی سطح به خصوص سطوح خیس تولید شود. این خودرو نزدیک به 38 میلیون دلار ارزش دارد و گران ترین خودروی دنیا به حساب می آید.
مهندسان پیرلی برای طراحی این تایر از همان نکات ظریفی استفاده کرده اند که مهندسان اصلی خودرو آن ها را در نظر داشتند به همین سبب تایرها دقیقا شباهت زیادی به تایرهای اصلی دارند. پیرلی برای این تایرها دو سایز 215/70 R15 98W برای چرخ های جلو و 225/70 R15 100W را برای چرخ های عقب طراحی کرده و هیچ اندازه دیگری ندارد. این تایرها تنها مخصوص به همین خودرو هستند.
خودروکار
این تایرها تنها برای مدل 250 GTO قابل استفاده است و از سری استلویو کورسا به حساب می آید. این سری از تایرهای پیرلی برای استفاده در خودروهای تاریخی بوده و نمونه های مشابه آن در مازراتی و پورشه دیده می شود.

به گفته پیرلی برای خودروی 65 ساله ای مانند 250GTO نیاز است تا یک تایر حرفه ای با چسبندگی بالا، قابلیت اطمینان در تمامی سطح به خصوص سطوح خیس تولید شود. این خودرو نزدیک به 38 میلیون دلار ارزش دارد و گران ترین خودروی دنیا به حساب می آید.
مهندسان پیرلی برای طراحی این تایر از همان نکات ظریفی استفاده کرده اند که مهندسان اصلی خودرو آن ها را در نظر داشتند به همین سبب تایرها دقیقا شباهت زیادی به تایرهای اصلی دارند. پیرلی برای این تایرها دو سایز 215/70 R15 98W برای چرخ های جلو و 225/70 R15 100W را برای چرخ های عقب طراحی کرده و هیچ اندازه دیگری ندارد. این تایرها تنها مخصوص به همین خودرو هستند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش