کد خبر:
۷۹۲۵۰ ۱۴:۳۷
۱۳۹۷/۰۱/۱۰
نگاهی به تایرهای گران ترین خودروی دنیا +عکس
پدال نیوز: شاید جالب باشد بدانید که ساخت تایر مناسب برای خودروهای قدیمی کاری نیست که هر شرکتی بتواند آن را انجام دهد. این کار بسیار تخصصی است چرا که خودروهای کلاسیک ارزش بسیار بالایی دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به تازگی شرکت ایتالیایی پیرلی اعلام کرده تایرهای جدیدی برای گران ترین
خودروی دنیا تولید کرده است. این تایرها کاملا مشابه با آن چیزی هستند که
در دهه شصت میلادی بر روی 250 GTO مورد استفاده قرار می گرفت با این تفاوت
که حالا تکنولوژی جدید در ساخت آن به کار رفته تا چسبندگی بهتری داشته
باشد.
این تایرها تنها برای مدل 250 GTO قابل استفاده است و از سری استلویو کورسا به حساب می آید. این سری از تایرهای پیرلی برای استفاده در خودروهای تاریخی بوده و نمونه های مشابه آن در مازراتی و پورشه دیده می شود.

به گفته پیرلی برای خودروی 65 ساله ای مانند 250GTO نیاز است تا یک تایر حرفه ای با چسبندگی بالا، قابلیت اطمینان در تمامی سطح به خصوص سطوح خیس تولید شود. این خودرو نزدیک به 38 میلیون دلار ارزش دارد و گران ترین خودروی دنیا به حساب می آید.
مهندسان پیرلی برای طراحی این تایر از همان نکات ظریفی استفاده کرده اند که مهندسان اصلی خودرو آن ها را در نظر داشتند به همین سبب تایرها دقیقا شباهت زیادی به تایرهای اصلی دارند. پیرلی برای این تایرها دو سایز 215/70 R15 98W برای چرخ های جلو و 225/70 R15 100W را برای چرخ های عقب طراحی کرده و هیچ اندازه دیگری ندارد. این تایرها تنها مخصوص به همین خودرو هستند.
خودروکار
این تایرها تنها برای مدل 250 GTO قابل استفاده است و از سری استلویو کورسا به حساب می آید. این سری از تایرهای پیرلی برای استفاده در خودروهای تاریخی بوده و نمونه های مشابه آن در مازراتی و پورشه دیده می شود.

به گفته پیرلی برای خودروی 65 ساله ای مانند 250GTO نیاز است تا یک تایر حرفه ای با چسبندگی بالا، قابلیت اطمینان در تمامی سطح به خصوص سطوح خیس تولید شود. این خودرو نزدیک به 38 میلیون دلار ارزش دارد و گران ترین خودروی دنیا به حساب می آید.
مهندسان پیرلی برای طراحی این تایر از همان نکات ظریفی استفاده کرده اند که مهندسان اصلی خودرو آن ها را در نظر داشتند به همین سبب تایرها دقیقا شباهت زیادی به تایرهای اصلی دارند. پیرلی برای این تایرها دو سایز 215/70 R15 98W برای چرخ های جلو و 225/70 R15 100W را برای چرخ های عقب طراحی کرده و هیچ اندازه دیگری ندارد. این تایرها تنها مخصوص به همین خودرو هستند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ
شرایط فروش