کد خبر:
۷۹۲۲۶ ۱۰:۲۹
۱۳۹۷/۰۱/۱۰
آیا گرفتن کلاچ پیش از استارت زدن خودرو لازم است؟
پدال نیوز: برخی از رانندگان عادت دارند برای روشن کردن خودرو ابتدا پدال کلاچ را فشار میدهند و بعد خودرو را استارت میزنند. با توجه به آنکه پیش از استارت ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برخی از رانندگان عادت دارند برای روشن کردن خودرو ابتدا پدال کلاچ را فشار میدهند و بعد خودرو را استارت میزنند. با توجه به آنکه پیش از استارت زدن، با جابجایی دسته دنده میتوان از خلاص بودن خودرو اطمینان حاصل کرد، سؤالی که معمولاً پیش میآید آن است که آیا گرفتن کلاچ در زمان روشن کردن خودروهای دنده دستی لازم است یا خیر؟
همانطور که میدانید وظیفه سیستم کلاچ انتقال قدرت میان موتور خودرو و گیربکس و قطع آن در زمان لازم است. بهصورت عمومی تصور بر این است که وقتی دنده در وضعیت خلاص قرار دارد هیچ نیروی اضافهای بر روی موتور نیست چراکه کلاچ عملاً نیرو را از موتور خودرو میگیرد اما در سمت دیگر نیرو منتقل نمیشود ولی واقعیت آن است که مجموعه کلاچ خودرو حتی در شرایط خلاص بودن دندهها نیز باری را بر موتور خودرو تحمیل میکند.
این بار تحمیل شده البته بسیار اندک است و به همین دلیل بهطور معمول نیازی به گرفتن کلاچ در هنگام روشن کردن خودرو نیست اما در مورد خودروهایی که باتری ضعیفی دارند و یا در هوای بسیار سرد، به دلیل آنکه مجموعه روغنهای به کار رفته در مسیر انتقال قدرت غلیظتر شدهاند، کلاچ نیروی اضافه بیشتری را به موتور خودرو وارد میکند و به همین دلیل توصیه میشود در زمستان برای روشن شدن بهتر خودرو کلاچ بگیرید. البته در مورد خودروهایی که موتور آنها بهخوبی تنظیم شده است و وضعیت باتری مناسبی دارند نیازی به این کار نیست اما بسیاری از رانندگان برحسب عادت در هنگام روشن کردن خودرو کلاچ میگیرند.
این مسأله بهویژه در مورد خودروهای قدیمیتر عمومیت بیشتری دارد و به همین دلیل برای چنین خودروهایی توصیه میکنیم در روزهای سرد زمستان، پیش از روشن کردن خودرو پدال کلاچ را فشار دهید. در مورد سایر خودروها اگر استارت خودرو بهخوبی عمل میکند و خودرو در هوای سرد بهراحتی روشن میشود نیازی به این کار نیست اما فشردن پدال کلاچ کمی از بار روی سیستم استارت کم میکند و بیضرر است.
همانطور که میدانید وظیفه سیستم کلاچ انتقال قدرت میان موتور خودرو و گیربکس و قطع آن در زمان لازم است. بهصورت عمومی تصور بر این است که وقتی دنده در وضعیت خلاص قرار دارد هیچ نیروی اضافهای بر روی موتور نیست چراکه کلاچ عملاً نیرو را از موتور خودرو میگیرد اما در سمت دیگر نیرو منتقل نمیشود ولی واقعیت آن است که مجموعه کلاچ خودرو حتی در شرایط خلاص بودن دندهها نیز باری را بر موتور خودرو تحمیل میکند.
این بار تحمیل شده البته بسیار اندک است و به همین دلیل بهطور معمول نیازی به گرفتن کلاچ در هنگام روشن کردن خودرو نیست اما در مورد خودروهایی که باتری ضعیفی دارند و یا در هوای بسیار سرد، به دلیل آنکه مجموعه روغنهای به کار رفته در مسیر انتقال قدرت غلیظتر شدهاند، کلاچ نیروی اضافه بیشتری را به موتور خودرو وارد میکند و به همین دلیل توصیه میشود در زمستان برای روشن شدن بهتر خودرو کلاچ بگیرید. البته در مورد خودروهایی که موتور آنها بهخوبی تنظیم شده است و وضعیت باتری مناسبی دارند نیازی به این کار نیست اما بسیاری از رانندگان برحسب عادت در هنگام روشن کردن خودرو کلاچ میگیرند.
این مسأله بهویژه در مورد خودروهای قدیمیتر عمومیت بیشتری دارد و به همین دلیل برای چنین خودروهایی توصیه میکنیم در روزهای سرد زمستان، پیش از روشن کردن خودرو پدال کلاچ را فشار دهید. در مورد سایر خودروها اگر استارت خودرو بهخوبی عمل میکند و خودرو در هوای سرد بهراحتی روشن میشود نیازی به این کار نیست اما فشردن پدال کلاچ کمی از بار روی سیستم استارت کم میکند و بیضرر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه ۳۸ ماه تا کلید خودرو پاسکاری خودروهای وارداتی خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی رشد قیمت خودرو در آمریکا اعتصاب کارگران فورد در آلمان خودروی جدید، منجی فیات میشود شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد