کد خبر:
۷۹۱۰۵ ۱۵:۱۲
۱۳۹۷/۰۱/۰۷
بررسی دو زیرنقش آلفارومئو میتو با دی اس 3 +تصاویر
پدال نیوز: شهرهای شلوغ و پر ترافیک و همچنین علاقهمندان به خودروهای هاچبک، دلیل بقای این کلاس از خودروها تا به امروز شدهاند و مشاهده میکنیم که شرکتها هر روزه مدلهای جذابی از این کلاس خودروها عرضه میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آلفارومئو میتو ایتالیایی و دی اس 3 تازه وارد به بازار ایران، دو خودرو
جذاب و خوشتراش بازار ایران هستند که به دلیل ظاهر زیبا، طرفداران خود را
دارند. این دو خودرو از رقیبان اصلی یگدیگر در بازار خودروهای وارداتی در
ایران هستند.









خودروکار
این دو خودرو مینی در این گزارش بررسی میشوند:
طراحی بدنه
دشوار
است که در نگاه اول متوجه شویم تا طراحی آلفارومئو میتو مربوط به سال 2009
است. هنگامی که نام خودرو ایتالیایی به گوش میخورد، انتظار یک طراحی خاص و
چشمنواز را داریم، دقیقا همان چیزی که آلفارومئو میتو از آن برخوردار
است. خطوط نرم روی بدنه، به این خودرو یک ظاهر ساده و در عین حال زیبا و
عضلانی داده است. چیزی که قابل توجه است این که سعی شده تا در بیشتر
قسمتهای خودرو، هم در بدنه و هم در اتاق از "دایره و بیضی" استفاده شود و
این امر در طراحی چراغها، رینگها، صفحه کیلومتر، دریچههای تهویه و حتی
سر دنده مشهود است.

رقیب
فرانسوی که به تازگی وارد بازار ایران شده است دارای طراحی مدرنتر و کمی
لوکستر است. نمیتوان انکار کرد که ظاهر این خودرو بسیار خاص است و شبیه
هیچ کدام از هچبکهای بازار ایران نیست که البته جای نعجب ندارد به این
دلیل که DS3 یک خودرو لوکس است و تمامی تمرکز خودروهای لوکس بر روی طراحی
بدنه و سپس طراحی اتاق است. یکی از ویژگیهای خاص طراحی این خودرو، نحوه
قرارگیری ستون انتهایی خودرو است که آن را از نیمرخ تبدیل به خودرویی
متمایز میکند.

طراحی داخلی
تفاوت عمده این دو خودرو در قسمت اتاق آنها مشخص میشود.
آلفارومئو
به ساخت خودروهای اسپرت معروف است و نمود آن را میتوان در اتاق این خودرو
مشاهده کرد. فیبر کربن به کار رفته در داشبورد و طراحی صفحه کیلومتر حس
اسپرت به سرنشین منتقل میکند اما در کل، طراحی داخلی این خودرو پیچیدگی
خاصی ندارد.

در
طرف دیگر هچبک دی اس قرار دارد که از یک اتاق کاملا لوکس برخوردار است.
چرم گران قیمت صندلیها که از بند ساعت مچی الهام گرفته شده، داشبورد دو
رنگ و متریال به رفته در داخل خودرو کاملا حس یک خودرو پرمیوم را منتقل
میکند. هنگام نشستن بر روی صندلیهای چرمی این خودرو حس بسیار خوبی پیدا
میکنید.

پیشرانه
زیر
کاپوت این خوش تیپ ایتالیایی یک پیشرانه 1.4 لیتری توربو قرار دارد که
توانایی تولید 135 اسب بخار را در 5250 دور در دقیقه دارد و دارای حداکثر
گشتاور 206 نیوتن متر است.
دی
اس 3 فرانسوی دارای یک پیشرانه 1.2 لیتری 3 سیلندر توربو است که حداکثر
توان 109 اسب بخار تولید میکند و 205 نیوتون متر گشتاور دارد. باید گفت که
این پیشرانه این خودرو 3 سال پیاپی، در سگمت خود به عنوان بهترین پیشرانه
شناخته شد.

مصرف سوخت و استانداردها
مصرف
سوخت هر دوی این خودروها در دسته کم مصرفها جایی میگیرند. آلفارومئو
میتو و دی اس 3 به ترتیب با مصرف سوخت 5.6 لیتر و 4.5 لیتر در هر 100
کیلومتر در رده کممصرفهای بازار ایران قرار دارند.

آپشنها
با
وجود لوکس نبودن آلفا میتو، این خودرو دارای امکانات قابل قبول و بسیار
مناسبی است. سیستم Blue&Me (برقراری ارتباط موبایل با بلوتوث و کنترل
آن از روی فرمان - خواندن پیام های دریافتی) - سیستم Start&Stop (خاموش
و روشن شدن خودکار موتور در ایست کامل)، چراغهای LED، سنسور باران، سیستم
تهویه مطبوع دوگانه، رینگ 17 اینچی تیتانیومی، صفحه نمایش لمسی و ... از
جمله آپشنهای این خودرو است.

جنتلمن
فرانسوی نیز دارای امکاناتی نظیر صفحه نمایش 7 اینچی لمسی تمام رنگی چند
کاره ( سیستم مولتی مدیا ، مسیر یاب و کنترل شرایط خودرو )، صندلی های
اسپرت تمام چرم ناپا، کروز کنترل، کنترلر سیستم صوتی بر روی فرمان، سیستم
کنترل کیفیت هوا داخلی به همراه سیستم تصفیه هوا دارای یونایزر، دوربین دید
عقب به همراه سنسور های پارک جلو و عقب، سیستم اعلام خطر SOS بخشی از
آپشنهای قابل ملاحظه این خودرو است.

قیمت
آلفارومئو میتو در حال حاضر در بازار ایران، قیمتی بین 135 تا 142 میلیون و دی اس 3 بین 149 تا 151 میلیون قیمت دارد.
آلفارومئو
میتو مناسب کسانی است که به دنبال یک هچبک با روح اسپرت هستند و دی اس 3
مناسب خاص پسندان لوکس است که به دنبال متمایز بودن هستند.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور