روز گذشته صورت گرفت؛
بازدید عضو كمیسیون اقتصادی از سایپا پرس
حجت الاسلام و المسلمین شیخ رضا باقری بنابی، عضو كمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی روز گذشته از شرکت سایپا پرس بازدید کرد و از نزدیک در جریان فعالیتهای تولیدی این شركت قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حجت الاسلام و المسلمین رضا باقری بنابی روز گذشته عضو کمیسیون اقتصادی مجلس و نماینده مردم بناب در مجلس شورای اسلامی با حضور در شرکت سایپا پرس ضمن دیدار با علومی، قائم مقام مدیرعامل و مهندس احمد شاه حاتمی، مشاور مدیرعامل و مجتبی محمودی مدیر ارتباطات و اموربین الملل این شركت از خطوط مختلف تولیدی شرکت سایپا پرس نیز بازدید کردند.
حجت الاسلام و المسلمین باقری بنابی در حاشیه این بازدید با تبریك، روز کارگر را به تمامی زحمتکشان عرصه تولید کشور و کارفرمایان در سخنانی اظهارداشت: آرامش و امنیت اقتصادی امروز جامعه مرهون تلاش و از خودگذشتگی جامعه کارگری است و باید قدردان تمامی نیروهای توانمند در عرصه تولید کشور بود.
وی افزود: هم اکنون در سایپا پرس مجموعه مدیریتی خوبی حضور دارند که می تواند برای دیگر واحدهای تولید الگو باشد و با توجه به بازدید های دوره ای که توسط برخی از اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس از دو شرکت بزرگ تولید خودرو کشور به عمل آمد ، مدیران ارشد این دو خودروسازی با اعلام برخی مسایل و مشکلات، خواستار توجه بیشتر مسئولان به بخش از تولید شدند.
استقبال از بخش خصوصی برای حضور در صنایع خودروسازی
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: تا زمانی که بخش خصوص واقعی و نه شبه دولتی در صنایع کشور بویژه خودرو سازی به عنوان متقاضی در کشور حضور نداشته باشد بهره وری در این زمینه نخواهیم داشت و باید در اینجا از مردم بهره جست و کار تولید را بطور مستقیم به خود مردم سپرد تا اینکه بتوان ضمن حفظ تولید کنندگان داخلی از به هدر رفتن سرمایه های مادی فراوان جلوگیری کرد.
باقری بنابی افزود: چنانچه بخش خصوصی در کار تولید و در بخش های اقتصادی همانند گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو حضور پیدا کند بهره وری بطور چشمگیری بالا خواهد رفت و در عین حال با وجود سیاست های دست و پاگیر دولتی رشدی در این بخش ها دیده نخواهد شد و با بالا رفتن نیروها، بهروری با کاهش مواجه می شود.
حجت الاسلام باقری بنابی گفت: در صنایعی که بخش خصوصی حضور ندارد آن واحدها صاحب مشخصی ندارند و با وجود دولت کارهایی انجام می شود ولی بازدهی بسیار اندک است و چنانچه بخواهیم تولیدی پویا و روبه رشد و توسعه داشته باشیم و بخواهیم اقتصاد مقاومتی که مقام معظم رهبری ترسیم فرمودند پیاده شود، باید به سمت حضور بخش خصوص رفت چراکه بخش دولتی به تنهایی قادر به تحقق اهداف اقتصاد مقاومتی نخواهد بود.
وی در پایان اظهارداشت: سایپا پرس از آن دسته کارخانجاتی است که با مدیریت صحیح و كارآمد در شرایط موجود اقتصادی ناشی از تحریم های ظالمانه غرب توانسته بدون كاستن از منابع انسانی و پرسنل خود و انجام بدون وقفه فعالیت های تولیدی در سه شیفت كاری نقشی بسیار پررنگ در گردش چرخ اقتصاد كشور ایفا نماید.
حجت الاسلام و المسلمین باقری بنابی در حاشیه این بازدید با تبریك، روز کارگر را به تمامی زحمتکشان عرصه تولید کشور و کارفرمایان در سخنانی اظهارداشت: آرامش و امنیت اقتصادی امروز جامعه مرهون تلاش و از خودگذشتگی جامعه کارگری است و باید قدردان تمامی نیروهای توانمند در عرصه تولید کشور بود.
وی افزود: هم اکنون در سایپا پرس مجموعه مدیریتی خوبی حضور دارند که می تواند برای دیگر واحدهای تولید الگو باشد و با توجه به بازدید های دوره ای که توسط برخی از اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس از دو شرکت بزرگ تولید خودرو کشور به عمل آمد ، مدیران ارشد این دو خودروسازی با اعلام برخی مسایل و مشکلات، خواستار توجه بیشتر مسئولان به بخش از تولید شدند.
استقبال از بخش خصوصی برای حضور در صنایع خودروسازی
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: تا زمانی که بخش خصوص واقعی و نه شبه دولتی در صنایع کشور بویژه خودرو سازی به عنوان متقاضی در کشور حضور نداشته باشد بهره وری در این زمینه نخواهیم داشت و باید در اینجا از مردم بهره جست و کار تولید را بطور مستقیم به خود مردم سپرد تا اینکه بتوان ضمن حفظ تولید کنندگان داخلی از به هدر رفتن سرمایه های مادی فراوان جلوگیری کرد.
باقری بنابی افزود: چنانچه بخش خصوصی در کار تولید و در بخش های اقتصادی همانند گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو حضور پیدا کند بهره وری بطور چشمگیری بالا خواهد رفت و در عین حال با وجود سیاست های دست و پاگیر دولتی رشدی در این بخش ها دیده نخواهد شد و با بالا رفتن نیروها، بهروری با کاهش مواجه می شود.
حجت الاسلام باقری بنابی گفت: در صنایعی که بخش خصوصی حضور ندارد آن واحدها صاحب مشخصی ندارند و با وجود دولت کارهایی انجام می شود ولی بازدهی بسیار اندک است و چنانچه بخواهیم تولیدی پویا و روبه رشد و توسعه داشته باشیم و بخواهیم اقتصاد مقاومتی که مقام معظم رهبری ترسیم فرمودند پیاده شود، باید به سمت حضور بخش خصوص رفت چراکه بخش دولتی به تنهایی قادر به تحقق اهداف اقتصاد مقاومتی نخواهد بود.
وی در پایان اظهارداشت: سایپا پرس از آن دسته کارخانجاتی است که با مدیریت صحیح و كارآمد در شرایط موجود اقتصادی ناشی از تحریم های ظالمانه غرب توانسته بدون كاستن از منابع انسانی و پرسنل خود و انجام بدون وقفه فعالیت های تولیدی در سه شیفت كاری نقشی بسیار پررنگ در گردش چرخ اقتصاد كشور ایفا نماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت