کد خبر:
۷۹۰۵۶ ۱۵:۴۶
۱۳۹۷/۰۱/۰۶
دبیر انجمن صنفی خدمات پس از فروش خودرو اعلام کرد:
امدادگران خودرو حق ارائه فاکتور دستی را ندارند
پدال نیوز- دبیر انجمن صنفی خدمات پس از فروش خودرو در خصوص مبالغی که شرکتهای امداد خودرو از مشتریان اخذ میکنند، گفت: برای اینکه کوچکترین شائبهای درخصوص پرداخت صورتحساب به وجود نیاید فاکتورهای الکترونیکی صادر میشود بدین صورت که پس از انجام خدمات توسط امدادگر یک لینک به موبایل مشتری فرستاده میشود که در آن میزان قطعات مصرف شده و اجرت مشخص شده و همان مبلغ باید پرداخت شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، عباسعلی غیاثی افزود: با این وضعیت دیگر امدادگر هیچ هزینه اضافی نمیتواند دریافت کند ضمن آنکه بعد از اتمام کار از طرف شرکت بازرسی و کنترل کیفیت با مشتری تماس گرفته میشود تا میزان رضایت از خدمات بررسی شود این درحالیست که شرکت ایران خودرو و سایپا نیز به طور جداگانه واحدهای بازرسی آنها با مشتریان تماس میگیرند و از آنها در مورد کیفیت خدمات سوال میکنند.
وی در خصوص قطعات مصرف شده توسط امداد خودروها گفت: تمام این قطعات اورجینال و اصلی بوده در واقع امدادگرها اجازه تامین قطعه ندارند و باید تمام قطعات مورد نیاز خود را از طریق شرکت تامین کنند و در مقابل آن رسید ارائه دهند.
غیاثی تصریح کرد: این قطعات 2 ماه یا 3 هزار کیلومتر به همراه اجرت گارانتی دارند اما بازهم امکان دارد از طرف برخی سوءاستفاده صورت بگیرد که این امر نافی مسئولیت شرکتها نیست و شرکتها جوابگوی تخلفات احتمالی هستند زیرا آنها باید نظارت خود را قویتر کنند.
وی در خصوص قطعات مصرف شده توسط امداد خودروها گفت: تمام این قطعات اورجینال و اصلی بوده در واقع امدادگرها اجازه تامین قطعه ندارند و باید تمام قطعات مورد نیاز خود را از طریق شرکت تامین کنند و در مقابل آن رسید ارائه دهند.
غیاثی تصریح کرد: این قطعات 2 ماه یا 3 هزار کیلومتر به همراه اجرت گارانتی دارند اما بازهم امکان دارد از طرف برخی سوءاستفاده صورت بگیرد که این امر نافی مسئولیت شرکتها نیست و شرکتها جوابگوی تخلفات احتمالی هستند زیرا آنها باید نظارت خود را قویتر کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار
شرایط فروش
