کد خبر:
۷۹۰۱۹ ۰۹:۲۶
۱۳۹۷/۰۱/۰۶
جایگاه چینی های برقی در جهان
پدال نیوز: دولت چین همه تلاش و توان خود را به کار گرفته است تا این کشور در زمینه تولید خودورهای برقی و انرژی پاک که در چین به «خودروهای انرژی جدید» شناخته می شود، در جهان پیشرو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدا نیوز، در حال حاضر کشور چین پرفروش ترین بازار خودروهای برقی را در دست دارد و از آنجایی که همه خودروسازان جهانی به سوی آینده ای الکتریکی پیش می روند، چین یکی از بزرگترین رقبای این حوزه از صنعت خودروسازی در آینده نزدیک خواهد بود.
جایگاه چینی های برقی در جهان
با وجود گسترش چشمگیر خودروهای برقی در چین، درحال حاضر نمی توان خارج از بازار چین خودرو برقی ساخت این کشور را یافت. اما در آینده نزدیک با پیشرفت تکنولوژی مربوط به خودروهای برقی و افزایش برد مفید آن ها در کنار مهارت چینی ها در ساخت و تولید انبوه ارزان تر و سریع تر می توان انتظار صادرات گسترده خودروهای برقی از چین به سایر نقاط جهان را انتظار داشت.
فروش انواع خودروهای برقی (شامل EV ها و پلاگین ها) در چین در سال میلادی گذشته (2017) با دو برابر شدن برای اوین بار از مرز 1 میلیون دستگاه گذشت و این درحالی است که دولت چین آمار فروش 7 میلیون دستگاهی انواع خودروهای برقی را برای سال 2025 در نظر دارد.
امروز تقریبا تمامی برندهای مطرح خودروساز چین از جمله BYD، سایک موتور، بایک موتور، گریت وال موتور، خودروسازی جیلی و حتی نوظهور چینی با نام نیئو (NIO) برای به چالش کشیدن برترین برند برقی دنیا یعنی تسلا موتورز آمریکا در سگمنت برقی های لوکس وارد میدان ساخت و تولید خودروهای برقی شده اند.
دلیل این تلاش فشرده برای توسعه خودروهای انرژی جدید چیست؟
تلاش چین برای کاهش آلودگی هوا و میزان مصرف سوخت های فسیلی تنها بخش کوچکی از هدف بزرگ مقامان این کشور در زمینه تولید خودروهای انرژی پاک است. آنچه برای دولت مردان چین در درجه اول اولویت قرار دارد، وابستگی کشور به سوخت فسیلی است که باعث وابستگی به کشورهای غربی می شود. استقلال در زمینه واردات سوخت های فسیلی و از بین بردن این وابستگی قدرت این کشور پهناور را دو چندان خواهد کرد. از این رو چین توقف تولید خودروهای سوخت فسیلی را در آینده نزدیک در دستور کار دارد.
خودروکار
جایگاه چینی های برقی در جهان
با وجود گسترش چشمگیر خودروهای برقی در چین، درحال حاضر نمی توان خارج از بازار چین خودرو برقی ساخت این کشور را یافت. اما در آینده نزدیک با پیشرفت تکنولوژی مربوط به خودروهای برقی و افزایش برد مفید آن ها در کنار مهارت چینی ها در ساخت و تولید انبوه ارزان تر و سریع تر می توان انتظار صادرات گسترده خودروهای برقی از چین به سایر نقاط جهان را انتظار داشت.
فروش انواع خودروهای برقی (شامل EV ها و پلاگین ها) در چین در سال میلادی گذشته (2017) با دو برابر شدن برای اوین بار از مرز 1 میلیون دستگاه گذشت و این درحالی است که دولت چین آمار فروش 7 میلیون دستگاهی انواع خودروهای برقی را برای سال 2025 در نظر دارد.
امروز تقریبا تمامی برندهای مطرح خودروساز چین از جمله BYD، سایک موتور، بایک موتور، گریت وال موتور، خودروسازی جیلی و حتی نوظهور چینی با نام نیئو (NIO) برای به چالش کشیدن برترین برند برقی دنیا یعنی تسلا موتورز آمریکا در سگمنت برقی های لوکس وارد میدان ساخت و تولید خودروهای برقی شده اند.
دلیل این تلاش فشرده برای توسعه خودروهای انرژی جدید چیست؟
تلاش چین برای کاهش آلودگی هوا و میزان مصرف سوخت های فسیلی تنها بخش کوچکی از هدف بزرگ مقامان این کشور در زمینه تولید خودروهای انرژی پاک است. آنچه برای دولت مردان چین در درجه اول اولویت قرار دارد، وابستگی کشور به سوخت فسیلی است که باعث وابستگی به کشورهای غربی می شود. استقلال در زمینه واردات سوخت های فسیلی و از بین بردن این وابستگی قدرت این کشور پهناور را دو چندان خواهد کرد. از این رو چین توقف تولید خودروهای سوخت فسیلی را در آینده نزدیک در دستور کار دارد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو