کد خبر:
۷۹۰۱۹ ۰۹:۲۶
۱۳۹۷/۰۱/۰۶
جایگاه چینی های برقی در جهان
پدال نیوز: دولت چین همه تلاش و توان خود را به کار گرفته است تا این کشور در زمینه تولید خودورهای برقی و انرژی پاک که در چین به «خودروهای انرژی جدید» شناخته می شود، در جهان پیشرو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدا نیوز، در حال حاضر کشور چین پرفروش ترین بازار خودروهای برقی را در دست دارد و از آنجایی که همه خودروسازان جهانی به سوی آینده ای الکتریکی پیش می روند، چین یکی از بزرگترین رقبای این حوزه از صنعت خودروسازی در آینده نزدیک خواهد بود.
جایگاه چینی های برقی در جهان
با وجود گسترش چشمگیر خودروهای برقی در چین، درحال حاضر نمی توان خارج از بازار چین خودرو برقی ساخت این کشور را یافت. اما در آینده نزدیک با پیشرفت تکنولوژی مربوط به خودروهای برقی و افزایش برد مفید آن ها در کنار مهارت چینی ها در ساخت و تولید انبوه ارزان تر و سریع تر می توان انتظار صادرات گسترده خودروهای برقی از چین به سایر نقاط جهان را انتظار داشت.
فروش انواع خودروهای برقی (شامل EV ها و پلاگین ها) در چین در سال میلادی گذشته (2017) با دو برابر شدن برای اوین بار از مرز 1 میلیون دستگاه گذشت و این درحالی است که دولت چین آمار فروش 7 میلیون دستگاهی انواع خودروهای برقی را برای سال 2025 در نظر دارد.
امروز تقریبا تمامی برندهای مطرح خودروساز چین از جمله BYD، سایک موتور، بایک موتور، گریت وال موتور، خودروسازی جیلی و حتی نوظهور چینی با نام نیئو (NIO) برای به چالش کشیدن برترین برند برقی دنیا یعنی تسلا موتورز آمریکا در سگمنت برقی های لوکس وارد میدان ساخت و تولید خودروهای برقی شده اند.
دلیل این تلاش فشرده برای توسعه خودروهای انرژی جدید چیست؟
تلاش چین برای کاهش آلودگی هوا و میزان مصرف سوخت های فسیلی تنها بخش کوچکی از هدف بزرگ مقامان این کشور در زمینه تولید خودروهای انرژی پاک است. آنچه برای دولت مردان چین در درجه اول اولویت قرار دارد، وابستگی کشور به سوخت فسیلی است که باعث وابستگی به کشورهای غربی می شود. استقلال در زمینه واردات سوخت های فسیلی و از بین بردن این وابستگی قدرت این کشور پهناور را دو چندان خواهد کرد. از این رو چین توقف تولید خودروهای سوخت فسیلی را در آینده نزدیک در دستور کار دارد.
خودروکار
جایگاه چینی های برقی در جهان
با وجود گسترش چشمگیر خودروهای برقی در چین، درحال حاضر نمی توان خارج از بازار چین خودرو برقی ساخت این کشور را یافت. اما در آینده نزدیک با پیشرفت تکنولوژی مربوط به خودروهای برقی و افزایش برد مفید آن ها در کنار مهارت چینی ها در ساخت و تولید انبوه ارزان تر و سریع تر می توان انتظار صادرات گسترده خودروهای برقی از چین به سایر نقاط جهان را انتظار داشت.
فروش انواع خودروهای برقی (شامل EV ها و پلاگین ها) در چین در سال میلادی گذشته (2017) با دو برابر شدن برای اوین بار از مرز 1 میلیون دستگاه گذشت و این درحالی است که دولت چین آمار فروش 7 میلیون دستگاهی انواع خودروهای برقی را برای سال 2025 در نظر دارد.
امروز تقریبا تمامی برندهای مطرح خودروساز چین از جمله BYD، سایک موتور، بایک موتور، گریت وال موتور، خودروسازی جیلی و حتی نوظهور چینی با نام نیئو (NIO) برای به چالش کشیدن برترین برند برقی دنیا یعنی تسلا موتورز آمریکا در سگمنت برقی های لوکس وارد میدان ساخت و تولید خودروهای برقی شده اند.
دلیل این تلاش فشرده برای توسعه خودروهای انرژی جدید چیست؟
تلاش چین برای کاهش آلودگی هوا و میزان مصرف سوخت های فسیلی تنها بخش کوچکی از هدف بزرگ مقامان این کشور در زمینه تولید خودروهای انرژی پاک است. آنچه برای دولت مردان چین در درجه اول اولویت قرار دارد، وابستگی کشور به سوخت فسیلی است که باعث وابستگی به کشورهای غربی می شود. استقلال در زمینه واردات سوخت های فسیلی و از بین بردن این وابستگی قدرت این کشور پهناور را دو چندان خواهد کرد. از این رو چین توقف تولید خودروهای سوخت فسیلی را در آینده نزدیک در دستور کار دارد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود