آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۸۹۵۳
۱۶:۰۷
۱۳۹۷/۰۱/۰۴

مقایسه سه شاسی بلند جمع و جور دنیا +تصاویر

پدال نیوز: تویوتا ادعا دارد که اولین شاسی بلند جمع و جور دنیا را با تولید مدل RAV4 در سال 1994 وارد بازار کرده است. اکنون که نزدیک به 20 سال از آن موقع می گذرد، این مدل با بروز رسانی های متعدد همچنان در بازار این خودرو ها باقی مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خریداران به دنبال یک شاسی بلند جذاب و خوش ترکیب هستند که لذت رانندگی یک شاسی بلند واقعی را به آن ها بدهد. مدل "C-HR" تویوتا خودرویی است که برای رقبایی همچون سئات آتکا و نیسان قشقایی مشکلاتی جدی به وجود آورده است.

در این کلاس از خودرو ها، پیشرانه های دیزلی بسیار طرفدار دارند اما این سه مدل از این سه کمپانی با وجود داشتن پیشرانه هایی بنزینی دارای کارایی و بازدهی بسیار خوبی هستند. اکنون به بررسی این 3 خودرو می پردازیم:


تویوتا C-HR

هیچ گزینه دیزلی برای پیشرانه این خودرو وجود ندارد و دارای دو مدل بنزینی توربوشارژ و هیبریدی است که مدل هیبریدی با همان کارایی و قدرت میزان آلایندگی کمتری دارد. همچنین، مدل هیبریدی با 20.995 دلار گران قیمت تر از مدل بنزینی است.

مقایسه «تویوتا C-HR»، «سئات Ateca » و «نیسان Qashqai » + تصاویر

مقایسه «تویوتا C-HR»، «سئات Ateca » و «نیسان Qashqai » + تصاویر


سئات Ateca


این خودرو یکی از رقبای تویوتا است که باید آن را شکست بدهد. این خودرو با داشتن کارایی، فضای زیاد، ظاهری زیبا و عملکردی بسیار خوب رانندگان مجله "اتو اکسپرس" را تحت تاثیر خود قرار داده است و یکی از بهترین های کلاس شاسی بلند های جمع و جور است. این خودرو 20.125 دلار قیمت دارد و دارای یک پیشرانه 1 لیتری است.

مقایسه «تویوتا C-HR»، «سئات Ateca » و «نیسان Qashqai » + تصاویر

مقایسه «تویوتا C-HR»، «سئات Ateca » و «نیسان Qashqai » + تصاویر

نیسان قشقایی

نسل دوم این خودرو از سال 2013 که وارد بازار تا کنون پر فروش ترین مدل در میان هم رده های خود است. این در حالی است که قشقایی طی چند سال اخیر 2 بار عنوان بهترین شاسی بلند را از مجله "اتو اکسپرس" دریافت کرده است.


مقایسه «تویوتا C-HR»، «سئات Ateca » و «نیسان Qashqai » + تصاویر


خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد