کد خبر:
۷۸۸۵۵ ۱۲:۳۴
۱۳۹۷/۰۱/۰۲
مرسدس بنز طراحی خودروهایش را ساده میکند
پدال نیوز: مدل A کلاس هاچ بک مرسدس بنز از آن خودروهایی بود که نسل سومش بسیار خاص طراحی شد و زوایای مختلفی در بدنه آن به کار رفته بود اما در نسل جدید اصلا شاهد چنین طراحی خاص و بزرگی نیستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دایتر زیچ، مدیر عامل دایملر قصد دارد یک قدم به عقب برداشته و هاچ بک لوکس مرسدس بنز را هر چه ساده تر روانه بازار کند. در نسل جدید این از این خودرو تمام زوایای خشن از بین رفته اند و طراحی ساده و جذابی را شاهد هستیم که نشان از یک فلسفه تازه در کارخانه دایملر دارد.
او در گفتگویی اعلام کرد: کلاس A قبلی بنا به دلایلی باید با زوایای مختلف و چهره ای خشن طراحی می شد و کانسپتی بود که توجهات زیادی را در این بازار رقابتی جذب کرد اما در نسل جدید مدیر طراحی به من گفت اگر دوست دارید می توانیم خطوط را حذف کنیم و حالا قصدمان این است که در تمام مدل های آینده نیز همین تغییرات را ایجاد کنیم.
طراحی خطی و زاویه دار در میان تمام خودروسازان دیده می شود و گاهی خطای دید نیز ایجاد می کند. همچنین جالب است بدانید که خودروسازانی مانند آئودی و مرسدس بنز نیز برای خطوط روی بدنه خودرو نام های خاص گذاشته اند.
رابرت لسنیک، مدیر بخش طراحی بیرون مرسدس نیز در همین زمینه می گوید: اگر کمی به اطراف نگاه کنید مشاهده خواهید کرد که خودروسازان دیگر خطوط بسیاری را در طراحی استفاده می کنند و به دنبال آن هسند که لبه های تیز در طراحی خودرو ایجاد کنند. این سبک بسیار خشن است و گاهی من احساس می کنم با برخورد با این لبه ها آسیب خواهم دید.
از جمله خودروهایی که لبه های خاص در طراحی بیرونی آن ها به کار رفته است عبارتند از اینفینیتی Q30 و لکسس NX اشاره کرد. هیوندای البته خیلی در این زمینه به خودش سخت نمی گیرد و سبک میانه ای را دنبال می کند.
البته در مسیر حذف خطوط خشن در طراحی دایملر تنها نیست و ب ام و نیز در همین مسیر قدم برداشته است. هر دو شرکت آلمانی اعتقاد دارند که این خطوط باید هر چه زودتر از طراحی حذف شوند. مدیر طراحی ب ام و نیز در این زمینه می گوید: رقابت در حال حاضر بسیار زیاد شده و دنیا در حال تغییر است. سرعت تغییرات افزایش داشته و ما نیز باید طراحی های خودمان را تغییر دهیم.
خودروکار
منبع : autonews.com
انتهای پیام/
او در گفتگویی اعلام کرد: کلاس A قبلی بنا به دلایلی باید با زوایای مختلف و چهره ای خشن طراحی می شد و کانسپتی بود که توجهات زیادی را در این بازار رقابتی جذب کرد اما در نسل جدید مدیر طراحی به من گفت اگر دوست دارید می توانیم خطوط را حذف کنیم و حالا قصدمان این است که در تمام مدل های آینده نیز همین تغییرات را ایجاد کنیم.
طراحی خطی و زاویه دار در میان تمام خودروسازان دیده می شود و گاهی خطای دید نیز ایجاد می کند. همچنین جالب است بدانید که خودروسازانی مانند آئودی و مرسدس بنز نیز برای خطوط روی بدنه خودرو نام های خاص گذاشته اند.
رابرت لسنیک، مدیر بخش طراحی بیرون مرسدس نیز در همین زمینه می گوید: اگر کمی به اطراف نگاه کنید مشاهده خواهید کرد که خودروسازان دیگر خطوط بسیاری را در طراحی استفاده می کنند و به دنبال آن هسند که لبه های تیز در طراحی خودرو ایجاد کنند. این سبک بسیار خشن است و گاهی من احساس می کنم با برخورد با این لبه ها آسیب خواهم دید.
از جمله خودروهایی که لبه های خاص در طراحی بیرونی آن ها به کار رفته است عبارتند از اینفینیتی Q30 و لکسس NX اشاره کرد. هیوندای البته خیلی در این زمینه به خودش سخت نمی گیرد و سبک میانه ای را دنبال می کند.
البته در مسیر حذف خطوط خشن در طراحی دایملر تنها نیست و ب ام و نیز در همین مسیر قدم برداشته است. هر دو شرکت آلمانی اعتقاد دارند که این خطوط باید هر چه زودتر از طراحی حذف شوند. مدیر طراحی ب ام و نیز در این زمینه می گوید: رقابت در حال حاضر بسیار زیاد شده و دنیا در حال تغییر است. سرعت تغییرات افزایش داشته و ما نیز باید طراحی های خودمان را تغییر دهیم.
خودروکار
منبع : autonews.com
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش