کد خبر:
۷۸۸۲۴ ۱۶:۰۵
۱۳۹۷/۰۱/۰۱
7 تصادف دلخراش در سال 96
پدال نیوز: جاده، خودرو و بیدقتی انسانها، همه در تصادفات نقش دارند اما نقش آدمها در تصادفات پر رنگتر از بقیه است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،روزی نیست که تصادف نداشته باشیم و روزی نیست که انسانی به واسطه تصادف جان خود را از دست ندهد؛ جاده، خودرو و بیدقتی انسانها، همه در تصادفات نقش دارند اما نقش آدمها در تصادفات پر رنگتر از بقیه است. پلیس همچنان بیدقتی و عدم توجه به جلو را مهمترین عامل تصادفات میداند؛ همان چیزی که سالانه 16 هزار ایرانی را به کام مرگ میکشاند.
یک دهه پیش آمار تلفات جادهای در ایران حدود 28 هزار کشته در سال بود، اگر قرار بود با رشد خودروها و تردد در جادهها، تلفات جادهای با همان سرعت پیش برود، اکنون باید سالانه بیش از 50 هزار نفر در جادههای کشور کشته میشدند اما اکنون با ارتقای کیفیت خودروها، بهبودی سطح جادهها و البته آموزشهای عمومی، تلفات جادهای به کمتر از 16 هزار نفر در سال رسیده است. اما با این حال، همچنان 16 هزار ایرانی در سال جان خود را در اثر تصادفات از دست میدهند. در این گزارش تلاش شده مروری بر مهمترین حوادث رانندگی سال 96 داشته باشیم:
مرگ 2 توریست آلمانی
مرگ 2 توریست آلمانی و مجروح شدن 17 سرنشین دیگر این مینی بوس که دو نفر از آنها راننده و راهنمای ایرانی توریست ها یودند، یکی از تصادفات تلخی بود که اردیبهشت امسال رقم خورد. این حادثه تلخ ساعت 17:27 دقیقه 11 اردیبهشت امسال در کیلومتر 25 جاده سعادتشهر – شیراز اتفاق افتاد؛ گردشگران قرار بود از شیراز به اصفهان بروند که این حادثه تلخ رخ داد. پس از اعلام این خبر 10 آمبولانس و یک اتوبوس آمبولانس به محل حادثه اعزام شد و مصدومان به بیمارستان منتقل شدند. متاسفانه یک زن و یک مرد آلمانی هنگام واژگونی مینی بوس جان خود را از دست دادند. سرهنگ احمد احمدی، رئیس پلیس راه شمال استان فارس علت این حادثه تلخ را تخطی از سرعت مطمئنه در جاده لغزنده در اثر بارش باران اعلام کرد.
خودنمایی پسر جوان در رانندگی 8 نفر را به کام مرگ برد
زمانی که راننده زانتیا در جاده کریم آباد رفسنجان با انجام حرکات خطرناک خودنمایی میکرد، هرگز تصورش را هم نمیکرد این شوخی و خودنمایی 8 زن و کودک را به کام مرگ بکشاند. ماجرا از این قرار بود که خودروی رانا ساعت 7:30 دقیقه جمعه 22 اردیبهشت سال 96 در مقابل پمپبنزین «اوراف» منحرف و واژگون شد. خودرو در حالی که هر هشت سرنشین داخل اتاقکش بودند چندین بار غلتید و سرانجام درحالی که به مشتی آهن تبدیل شده بود توقف کرد. 6 نفر از سرنشینان خودرو که چندین زن و کودک بودند در همان لحظات اولیه جان خود را از دست دادند اما دو سرنشین دیگر بلافاصله به بیمارستان منتقل شدند. تلاش کادر درمان برای نجات آنها بی فایده بود و بازماندگان این حادثه تلخ تسلیم مرگ شدند. کودکان جان باخته، 3 تا 12 ساله بودند و زنان سرنشین خودرو رانا هم 23 تا 31 سال داشتند.با مرگ 8 زن و کودک، ماجرا به پلیس اعلام شد، بررسیها نشان می داد که دو سرنشین جوان یک خودرو زانتیا با شوخیهای خطرساز، برای راننده رانا مزاحمت ایجاد کرده و این حادثه هولناک را رقم زده است. عامل این حادثه تلخ که پسری 22 ساله بود، بازداشت شد.
مرگ دلخراش 2 نفر در میان شعلههای آتش
انفجار تانکر سوخت و مرگ سرنشینان آن در محاصره آتش یکی دیگر از حوادث رانندگی بود که 20 خرداد سال گذشته رخ داد. این تانکر حامل سوخت که از تهران به سمت تبریز در حرکت بود در میدان تبادل امام علی(ع) و ورودی شهر تبریز واژگون و منفجر شد، متاسفانه سرنشینان این خودرو در میان شعلههای آتش 2 به طرز دلخراشی جان سپردند. ساعاتی بعد با تلاش آتشنشانها، تانکرشعله ور خاموش شد و پیکرهای قربانیان به پزشکی قانونی منتقل شد.
کامیون وحشت در خیابان ولنجک
دهم تیر ماه سال گذشته ترمز بریده شده کامیونی که آهن حمل میکرد، در سرازیری خیابانی در ولنجک، یک زن رهگذر را روانه بیمارستان کرد و خسارتهای زیادی به خودروها و حتی تیر چراغ برق زد. راننده کامیوندر رابطه با حادثه گفته بود:«سواربرکامیون درحال حرکت بودم که ناگهان متوجه شدم ترمزماشین از کار افتاده است.به همین خاطرسعی کردم کامیون را بدون کمترین خسارت متوقف کنم.اما خودرو چند تنی ابتدا با یک پراید پارک شده درکنارخیابان وبعد به تیر چراغ برق برخورد کرد. اما شدت ضربه به اندازهای بود که تیر سیمانی شکست و روی ساختمانی مسکونی فرود آمد و آتش سوزی شد. البته این پایان کار نبود چرا که کامیون همچنان متوقف نشده بود و با سرعت بالا به یک سمند، بی ام و، دو پژو206 و یک مزدا سواری اصابت کرد تا اینکه بالاخره متوقف شد.
اتوبوس مرگ دانشآموزان
4 بامداد 11 شهریور سال گذشته، اتوبوس دانش آموزان نخبه هرمزگانی با 45 سرنشین در جاده بندرعباس، نزدیکی جنتشهر داراب واژگون شد. این حادثه هولناک 12 دانش آموز و سرپرست و کمک راننده اتوبوس را به کام مرگ کشاند و 33 نفر دیگر از سرنشینان این اتوبوس نیز مجروح شدند. 10 اتوبوس اورژانس و 5 آمبولانس با اعلام این خبر راهی محل شدند تا کشته و مجروحان را از اتوبوسی که به آهن مچاله شدهای تبدیل شده بود بیرون بکشند. سرعت این اتوبوس در زمان تصادف 86 کیلومتر بر ساعت بود که سرعت مجازی محسوب میشد اما راننده اتوبوس به دلیل خستگی و خوابآلودگی کنترل خودرو را از دست داده و به پایه فلزی کنار جاده برخورد کرده بود.
واژگونی اتوبوس بنز
این حادثه که حدود ساعت ۹:۴۵ صبح پنجشنبه 13 مهر در کیلومتر ۱۳ محور گرمسار - سمنان رخ داد و بازهم اتوبوسی دیگر واژگون شد. اتوبوس حامل ۳۸ مسافر که از تهران به سمت مشهد در حرکت بود، پس از واژگونی مرگ سه مسافر را رقم زد. یکی از علل این حادثه بارندگی و لغزندگی جاده عنوان شد.
مرگ 14 نفر در پی ترمز بریدن اتوبوس
ساعت 18 و 55 دقیقه یکشنبه 14 آبان که پلیس در جریان گزارش سانحه اتوبوس حامل مسافران تهران به مقصد شهرستان گنبد قرار گرفت نقص فنی و نگرفتن ترمز باعث شد تا کنترل اتوبوس قدیمی از دست راننده خارج شود و یک کیلومتری در سراشیبی بدون ترمز حرکت و درنهایت هم با خودرو و دیوار بتنی برخورد کند.. بررسیها نشان میداد که اتوبوس پس از گذشتن از تونل دوم ناگهان از کنترل راننده خارج و دچار سانحه شده است. به گفته شاهدان و فرماندهی پلیس راه مازندران، اتوبوس در زمان این حادثه مسافت یک کیلومتر را بدون داشتن ترمز در یک سراشیبی تند طی کرده و در اوج سرعت به یک خودروی سواری کوبیده و سپس به سمت دیواره بتنی حاشیه راه انحراف پیدا کرده و با چرخش به سمت راست پهلو گرفته است. تعداد مصدومان این حادثه 24 نفر بودند که از این تعداد 20 مصدوم مربوط به اتوبوس و 4 مصدوم دیگر از سرنشینان ماشین هیوندا بودند.در این حادثه خودروی هیوندا نیز با کوبیده شدن اتوبوس به بدنهاش متلاشی شده بود و امدادگران سرنشینان آن را نیز با تلاش بسیار از میان لاشه این خودرو بیرون کشیدند. در این سانحه تلخ 14 نفر جان خود را از دست دادند. علت این حادثه، به نظر میرسید که نقص فنی در سیستم ترمز باشد.
منبع:آنا
یک دهه پیش آمار تلفات جادهای در ایران حدود 28 هزار کشته در سال بود، اگر قرار بود با رشد خودروها و تردد در جادهها، تلفات جادهای با همان سرعت پیش برود، اکنون باید سالانه بیش از 50 هزار نفر در جادههای کشور کشته میشدند اما اکنون با ارتقای کیفیت خودروها، بهبودی سطح جادهها و البته آموزشهای عمومی، تلفات جادهای به کمتر از 16 هزار نفر در سال رسیده است. اما با این حال، همچنان 16 هزار ایرانی در سال جان خود را در اثر تصادفات از دست میدهند. در این گزارش تلاش شده مروری بر مهمترین حوادث رانندگی سال 96 داشته باشیم:
مرگ 2 توریست آلمانی
مرگ 2 توریست آلمانی و مجروح شدن 17 سرنشین دیگر این مینی بوس که دو نفر از آنها راننده و راهنمای ایرانی توریست ها یودند، یکی از تصادفات تلخی بود که اردیبهشت امسال رقم خورد. این حادثه تلخ ساعت 17:27 دقیقه 11 اردیبهشت امسال در کیلومتر 25 جاده سعادتشهر – شیراز اتفاق افتاد؛ گردشگران قرار بود از شیراز به اصفهان بروند که این حادثه تلخ رخ داد. پس از اعلام این خبر 10 آمبولانس و یک اتوبوس آمبولانس به محل حادثه اعزام شد و مصدومان به بیمارستان منتقل شدند. متاسفانه یک زن و یک مرد آلمانی هنگام واژگونی مینی بوس جان خود را از دست دادند. سرهنگ احمد احمدی، رئیس پلیس راه شمال استان فارس علت این حادثه تلخ را تخطی از سرعت مطمئنه در جاده لغزنده در اثر بارش باران اعلام کرد.
خودنمایی پسر جوان در رانندگی 8 نفر را به کام مرگ برد
زمانی که راننده زانتیا در جاده کریم آباد رفسنجان با انجام حرکات خطرناک خودنمایی میکرد، هرگز تصورش را هم نمیکرد این شوخی و خودنمایی 8 زن و کودک را به کام مرگ بکشاند. ماجرا از این قرار بود که خودروی رانا ساعت 7:30 دقیقه جمعه 22 اردیبهشت سال 96 در مقابل پمپبنزین «اوراف» منحرف و واژگون شد. خودرو در حالی که هر هشت سرنشین داخل اتاقکش بودند چندین بار غلتید و سرانجام درحالی که به مشتی آهن تبدیل شده بود توقف کرد. 6 نفر از سرنشینان خودرو که چندین زن و کودک بودند در همان لحظات اولیه جان خود را از دست دادند اما دو سرنشین دیگر بلافاصله به بیمارستان منتقل شدند. تلاش کادر درمان برای نجات آنها بی فایده بود و بازماندگان این حادثه تلخ تسلیم مرگ شدند. کودکان جان باخته، 3 تا 12 ساله بودند و زنان سرنشین خودرو رانا هم 23 تا 31 سال داشتند.با مرگ 8 زن و کودک، ماجرا به پلیس اعلام شد، بررسیها نشان می داد که دو سرنشین جوان یک خودرو زانتیا با شوخیهای خطرساز، برای راننده رانا مزاحمت ایجاد کرده و این حادثه هولناک را رقم زده است. عامل این حادثه تلخ که پسری 22 ساله بود، بازداشت شد.
مرگ دلخراش 2 نفر در میان شعلههای آتش
انفجار تانکر سوخت و مرگ سرنشینان آن در محاصره آتش یکی دیگر از حوادث رانندگی بود که 20 خرداد سال گذشته رخ داد. این تانکر حامل سوخت که از تهران به سمت تبریز در حرکت بود در میدان تبادل امام علی(ع) و ورودی شهر تبریز واژگون و منفجر شد، متاسفانه سرنشینان این خودرو در میان شعلههای آتش 2 به طرز دلخراشی جان سپردند. ساعاتی بعد با تلاش آتشنشانها، تانکرشعله ور خاموش شد و پیکرهای قربانیان به پزشکی قانونی منتقل شد.
کامیون وحشت در خیابان ولنجک
دهم تیر ماه سال گذشته ترمز بریده شده کامیونی که آهن حمل میکرد، در سرازیری خیابانی در ولنجک، یک زن رهگذر را روانه بیمارستان کرد و خسارتهای زیادی به خودروها و حتی تیر چراغ برق زد. راننده کامیوندر رابطه با حادثه گفته بود:«سواربرکامیون درحال حرکت بودم که ناگهان متوجه شدم ترمزماشین از کار افتاده است.به همین خاطرسعی کردم کامیون را بدون کمترین خسارت متوقف کنم.اما خودرو چند تنی ابتدا با یک پراید پارک شده درکنارخیابان وبعد به تیر چراغ برق برخورد کرد. اما شدت ضربه به اندازهای بود که تیر سیمانی شکست و روی ساختمانی مسکونی فرود آمد و آتش سوزی شد. البته این پایان کار نبود چرا که کامیون همچنان متوقف نشده بود و با سرعت بالا به یک سمند، بی ام و، دو پژو206 و یک مزدا سواری اصابت کرد تا اینکه بالاخره متوقف شد.
اتوبوس مرگ دانشآموزان
4 بامداد 11 شهریور سال گذشته، اتوبوس دانش آموزان نخبه هرمزگانی با 45 سرنشین در جاده بندرعباس، نزدیکی جنتشهر داراب واژگون شد. این حادثه هولناک 12 دانش آموز و سرپرست و کمک راننده اتوبوس را به کام مرگ کشاند و 33 نفر دیگر از سرنشینان این اتوبوس نیز مجروح شدند. 10 اتوبوس اورژانس و 5 آمبولانس با اعلام این خبر راهی محل شدند تا کشته و مجروحان را از اتوبوسی که به آهن مچاله شدهای تبدیل شده بود بیرون بکشند. سرعت این اتوبوس در زمان تصادف 86 کیلومتر بر ساعت بود که سرعت مجازی محسوب میشد اما راننده اتوبوس به دلیل خستگی و خوابآلودگی کنترل خودرو را از دست داده و به پایه فلزی کنار جاده برخورد کرده بود.
واژگونی اتوبوس بنز
این حادثه که حدود ساعت ۹:۴۵ صبح پنجشنبه 13 مهر در کیلومتر ۱۳ محور گرمسار - سمنان رخ داد و بازهم اتوبوسی دیگر واژگون شد. اتوبوس حامل ۳۸ مسافر که از تهران به سمت مشهد در حرکت بود، پس از واژگونی مرگ سه مسافر را رقم زد. یکی از علل این حادثه بارندگی و لغزندگی جاده عنوان شد.
مرگ 14 نفر در پی ترمز بریدن اتوبوس
ساعت 18 و 55 دقیقه یکشنبه 14 آبان که پلیس در جریان گزارش سانحه اتوبوس حامل مسافران تهران به مقصد شهرستان گنبد قرار گرفت نقص فنی و نگرفتن ترمز باعث شد تا کنترل اتوبوس قدیمی از دست راننده خارج شود و یک کیلومتری در سراشیبی بدون ترمز حرکت و درنهایت هم با خودرو و دیوار بتنی برخورد کند.. بررسیها نشان میداد که اتوبوس پس از گذشتن از تونل دوم ناگهان از کنترل راننده خارج و دچار سانحه شده است. به گفته شاهدان و فرماندهی پلیس راه مازندران، اتوبوس در زمان این حادثه مسافت یک کیلومتر را بدون داشتن ترمز در یک سراشیبی تند طی کرده و در اوج سرعت به یک خودروی سواری کوبیده و سپس به سمت دیواره بتنی حاشیه راه انحراف پیدا کرده و با چرخش به سمت راست پهلو گرفته است. تعداد مصدومان این حادثه 24 نفر بودند که از این تعداد 20 مصدوم مربوط به اتوبوس و 4 مصدوم دیگر از سرنشینان ماشین هیوندا بودند.در این حادثه خودروی هیوندا نیز با کوبیده شدن اتوبوس به بدنهاش متلاشی شده بود و امدادگران سرنشینان آن را نیز با تلاش بسیار از میان لاشه این خودرو بیرون کشیدند. در این سانحه تلخ 14 نفر جان خود را از دست دادند. علت این حادثه، به نظر میرسید که نقص فنی در سیستم ترمز باشد.
منبع:آنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!