این بار سایپا پیشقدم گرانی شد
وعده پیاپی گرانی خودرو! /آیا سایپا همچنان مطمئن است؟
«سایپا، مطمئن» این شعار تبلیغاتی آشنایی برای مردم است. در واقع در آن روزهایی که جز پیکان و چند مدل خودروی خارجی در خیابانهای کشور نبود، پراید و تولید آن، آن هم با نرخی که تقریبا برای قشر متوسط قابل خریداری بود، راه را برای شرکت خودروسازی سایپا باز کرد تا میان مردم اسم و رسمی پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، «سایپا، مطمئن» این شعار تبلیغاتی آشنایی برای مردم است. در واقع در آن
روزهایی که جز پیکان و چند مدل خودروی خارجی در خیابانهای کشور نبود،
پراید و تولید آن، آن هم با نرخی که تقریبا برای قشر متوسط قابل خریداری
بود، راه را برای شرکت خودروسازی سایپا باز کرد تا میان مردم اسم و رسمی
پیدا کند.
اما هر چه گذشت، گرانی، بیکیفیتی و عدم ایمنی کافی باعث شدمردم نسبت به کلمه «مطمئن» بیشر و بیشتر شک کنند.
البته وضعیت رقیب سایپا، یعنی ایران خودرو نیز بهتر از این شرکت خودرو سازی نیست و این روزها خبر گرانیهای هر روزه این خودروها نارضایتی مردم را بیشتر و بیشتر کرده است.
این در حالی است که مدیر عامل سایپا به تازگی در خصوص این شرکت خودرو سازی گفته: هرچند در دولت قبل زحمات ما را با بیان یک جمله «پراید کیلویی چند» به باد دادند، اما افتخار میکنیم که توانستیم خود را سرپا نگه داریم و خوشحالیم که در طی ۱۵ ماه اخیر تولید محصولات، با ثبات در حال انجام است.
سعید مدنی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تاکید کرده: با توجه به تلاش اعضای هیات مدیره در راستای پیشرفت و حل مشکلات گروه سایپا، چنانچه توجه و کمک مالی به ما شود و یا بتوانیم سرمایهای مناسب تهیه کنیم بیشک در طی یکسال قادر به باز پرداخت دیون و توسعه خواهیم بود.
این سخنان اما در حالی است که گرانیهای خودروهای تولید داخل مدتی است که امان مردم را بریده و خودروسازان به هر بهانهای خودرو را گران میکنند اما باز هم صحبت از کمک مالی و عدم توانایی پرداخت دیون است.
در این میان خبر میرسد گرانی بیشتر برای خودروهایی در راه است که از اول سال ۹۴ به بهانههای مختلف از جمله افزایش مالیات بر ارزش افزوده گران شدند.
گرانی خودروها در اردیبشت ماه؟
در حالی که عضو ناظر مجلس در شورای رقابت درباره افزایش قیمت ۲۲ فروردینماه امسال خودروهای داخلی وعده برخورد با خودروسازان را داده بود و بهزعم عیسی امامی، آن گرانی «خارج از تصمیمات شورای رقابت غیرقانونی» بود و بر این اساس گفته بود که شورا با آن برخورد خواهد کردو با اشاره به اینکه این اتفاق بدون تائید شورای رقابت افتاده اضافه کرده بود، شورا درسال جاری هیچ مصوبهای برای افزایش قیمت نداشته و این موضوع خلاف قانون است، اما باز هم اخبار گرانی خودرو به گوش میرسد.
ماجرا هم از این قرار است کههمین چند روز پیش، مدیر بازاریابی و فروش شرکت سایپا با اشاره به افزایش قیمت دو هفته پیش محصولات سایپا وعده گرانی دوباره را داده بود.
حسن فروزانمهر گفته بود شورای رقابت براساس دو فاکتور تورمبخش خودرو که از بانک مرکزی دریافت میکند و نمره کیفی خود که از شرکت بازرسی کیفیت ایران دریافت میکند، دستورالعمل قیمت خودرو را تعیین میکند. براین اساس ما امسال تابع این فرمول هستیم و هر تصمیمی که این شورا بگیرد برای ما قابل اجراست.
البته این مقام مسئول در سایپا هر گز اشارهای نکرد که قیمت خودروهای آنها در دو هفته پیش بدون اراده و تصمیم شورای رقابت گران شذده بود!
فروزانمهر با تأکید بر اینکه براساس دستورالعمل قیمتگذاری در سال گذشته مجوز شش تا هفتدرصدی افزایش قیمت به شرکتهای خودروسازی ابلاغ شده بود، اضافه کرده بود که ما فقط سهدرصد از این مصوبه را اجرا کردیم و مابقی را بهدلیل برخی ملاحظات و شرایط بازار اجرا نکردیم. تا ساز گرانی خودروهای تولید سایپا کوک شود.
حالا هم، یک عضو شورای رقابت از احتمال اعلام قیمتهای جدید خودرو در اواخر اردیبهشتماه خبر داده است. عیسی امامی با اشاره به اینکه قیمتهای جدید خودرو براساس فرمولی که شورای رقابت در سال گذشته تدوین کرده بود تعیین خواهد شد، از اعلام نهایی قیمت جدید خودروها از اواخر اردیبهشت ماه خبر داده درباره شاخصهای تعیین قیمت جدید گفته: «فاکتورهای نرخ تورم بخش خودرو، کیفیت و بهرهوری از جمله عوامل تعیین قیمتهای جدید هستند و براساس اطلاعات این فاکتورها و قراردادن آنها در فرمول قیمت خودرو مشخص خواهد شد».
او با اعلام اینکه در روند بررسی قیمتها رعایت کیفیت در تولیدات از معیارهای اصلی بهشمار میآید، اضافه میکند که اگر خودروسازان کیفیت خودروی تولیدی خود را بهتر کنند از سوی شورای رقابت جایزه دریافت میکنند وگرنه درصورت بیکیفیت باقی ماندن خودروهای تولیدی امتیاز مربوطه از آنها کسر میشود.
وی همچنین با اشاره به اینکه هزینههای تولید در مقایسه با سال گذشته بیشتر شده است، بیان کرده: «سیستم بانکی باید با توجه به روند کاهش نرخ تورم سیاستهای مناسبی را برای نرخ سپردهها و تسهیلات بانکی اتخاذ کند تا در ادامه اجرای این تصمیم بخشی از هزینههای واحدهای تولیدی کاهش پیدا کند.
البته باید این نکته را متذکر شوم که واحدهای تولیدی نباید هزینههای مالی خود را بر هزینههای تولید تحمیل کرده و قیمت تمام محصولات خود را به همین دلیل بالا اعلام کنند». به این ترتیب به نظر میرسد ساز گرانی خودرو همچنان کوک میشود و مردم همچنان باید در انتظار بمانند تا شاید لااقل قیمتها به ثبات برسند وگرنه کسی در این روزها دیگر به ارزانی خودروهای تولید داخل نمیاندیشد و همه میگویند خودروها گران نشوند، ارزانی پیشکش!
اما هر چه گذشت، گرانی، بیکیفیتی و عدم ایمنی کافی باعث شدمردم نسبت به کلمه «مطمئن» بیشر و بیشتر شک کنند.
البته وضعیت رقیب سایپا، یعنی ایران خودرو نیز بهتر از این شرکت خودرو سازی نیست و این روزها خبر گرانیهای هر روزه این خودروها نارضایتی مردم را بیشتر و بیشتر کرده است.
این در حالی است که مدیر عامل سایپا به تازگی در خصوص این شرکت خودرو سازی گفته: هرچند در دولت قبل زحمات ما را با بیان یک جمله «پراید کیلویی چند» به باد دادند، اما افتخار میکنیم که توانستیم خود را سرپا نگه داریم و خوشحالیم که در طی ۱۵ ماه اخیر تولید محصولات، با ثبات در حال انجام است.
سعید مدنی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تاکید کرده: با توجه به تلاش اعضای هیات مدیره در راستای پیشرفت و حل مشکلات گروه سایپا، چنانچه توجه و کمک مالی به ما شود و یا بتوانیم سرمایهای مناسب تهیه کنیم بیشک در طی یکسال قادر به باز پرداخت دیون و توسعه خواهیم بود.
این سخنان اما در حالی است که گرانیهای خودروهای تولید داخل مدتی است که امان مردم را بریده و خودروسازان به هر بهانهای خودرو را گران میکنند اما باز هم صحبت از کمک مالی و عدم توانایی پرداخت دیون است.
در این میان خبر میرسد گرانی بیشتر برای خودروهایی در راه است که از اول سال ۹۴ به بهانههای مختلف از جمله افزایش مالیات بر ارزش افزوده گران شدند.
گرانی خودروها در اردیبشت ماه؟
در حالی که عضو ناظر مجلس در شورای رقابت درباره افزایش قیمت ۲۲ فروردینماه امسال خودروهای داخلی وعده برخورد با خودروسازان را داده بود و بهزعم عیسی امامی، آن گرانی «خارج از تصمیمات شورای رقابت غیرقانونی» بود و بر این اساس گفته بود که شورا با آن برخورد خواهد کردو با اشاره به اینکه این اتفاق بدون تائید شورای رقابت افتاده اضافه کرده بود، شورا درسال جاری هیچ مصوبهای برای افزایش قیمت نداشته و این موضوع خلاف قانون است، اما باز هم اخبار گرانی خودرو به گوش میرسد.
ماجرا هم از این قرار است کههمین چند روز پیش، مدیر بازاریابی و فروش شرکت سایپا با اشاره به افزایش قیمت دو هفته پیش محصولات سایپا وعده گرانی دوباره را داده بود.
حسن فروزانمهر گفته بود شورای رقابت براساس دو فاکتور تورمبخش خودرو که از بانک مرکزی دریافت میکند و نمره کیفی خود که از شرکت بازرسی کیفیت ایران دریافت میکند، دستورالعمل قیمت خودرو را تعیین میکند. براین اساس ما امسال تابع این فرمول هستیم و هر تصمیمی که این شورا بگیرد برای ما قابل اجراست.
البته این مقام مسئول در سایپا هر گز اشارهای نکرد که قیمت خودروهای آنها در دو هفته پیش بدون اراده و تصمیم شورای رقابت گران شذده بود!
فروزانمهر با تأکید بر اینکه براساس دستورالعمل قیمتگذاری در سال گذشته مجوز شش تا هفتدرصدی افزایش قیمت به شرکتهای خودروسازی ابلاغ شده بود، اضافه کرده بود که ما فقط سهدرصد از این مصوبه را اجرا کردیم و مابقی را بهدلیل برخی ملاحظات و شرایط بازار اجرا نکردیم. تا ساز گرانی خودروهای تولید سایپا کوک شود.
حالا هم، یک عضو شورای رقابت از احتمال اعلام قیمتهای جدید خودرو در اواخر اردیبهشتماه خبر داده است. عیسی امامی با اشاره به اینکه قیمتهای جدید خودرو براساس فرمولی که شورای رقابت در سال گذشته تدوین کرده بود تعیین خواهد شد، از اعلام نهایی قیمت جدید خودروها از اواخر اردیبهشت ماه خبر داده درباره شاخصهای تعیین قیمت جدید گفته: «فاکتورهای نرخ تورم بخش خودرو، کیفیت و بهرهوری از جمله عوامل تعیین قیمتهای جدید هستند و براساس اطلاعات این فاکتورها و قراردادن آنها در فرمول قیمت خودرو مشخص خواهد شد».
او با اعلام اینکه در روند بررسی قیمتها رعایت کیفیت در تولیدات از معیارهای اصلی بهشمار میآید، اضافه میکند که اگر خودروسازان کیفیت خودروی تولیدی خود را بهتر کنند از سوی شورای رقابت جایزه دریافت میکنند وگرنه درصورت بیکیفیت باقی ماندن خودروهای تولیدی امتیاز مربوطه از آنها کسر میشود.
وی همچنین با اشاره به اینکه هزینههای تولید در مقایسه با سال گذشته بیشتر شده است، بیان کرده: «سیستم بانکی باید با توجه به روند کاهش نرخ تورم سیاستهای مناسبی را برای نرخ سپردهها و تسهیلات بانکی اتخاذ کند تا در ادامه اجرای این تصمیم بخشی از هزینههای واحدهای تولیدی کاهش پیدا کند.
البته باید این نکته را متذکر شوم که واحدهای تولیدی نباید هزینههای مالی خود را بر هزینههای تولید تحمیل کرده و قیمت تمام محصولات خود را به همین دلیل بالا اعلام کنند». به این ترتیب به نظر میرسد ساز گرانی خودرو همچنان کوک میشود و مردم همچنان باید در انتظار بمانند تا شاید لااقل قیمتها به ثبات برسند وگرنه کسی در این روزها دیگر به ارزانی خودروهای تولید داخل نمیاندیشد و همه میگویند خودروها گران نشوند، ارزانی پیشکش!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو