کد خبر:
۷۸۶۹۶ ۱۵:۰۲
۱۳۹۶/۱۲/۲۸
ادامه رفتارهای سلیقه ای وزارت صنعت با شرکتهای واردکننده خودرو +سند
پدال نیوز: روز گذشته خبری در شبكه های اجتماعی منتشر شد مبنی بر دريافت مجوز نمايندگی خودروهای بی ام دبليو توسط شركت تسلا موتور قشم که جای تعجب و البته تامل دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در گواهي نامه مركز أصناف و تجارت كه براي اين شركت صادر شده است اشاره
شده كه طرف ايراني مجوز نمايندگي خود را از شركت Bmw autohause mohrning
دريافت كرده است!
نامي عجيب كه با وجود داشتن اسم BMW در ابتداي جمله شباهتي با نام BMW group يا شركت مادر بي ام دبليو در مونيخ ندارد. اگر به بررسي نام و سابقه اين شركت در آلمان بپردازيد متوجه مي شويد كهautohaus mohring نام يك تعميرگاه مجاز كوچك بي ام دبليو در شهري بسيار كوچك در نزديكي هانوفر آلمان است.
يعني تسلا موتور قشم نمايندگي خود را از يك عامليت خدمات بعد از فروش كوچك بي ام دبليو در شهري بسيار كوچك در آلمان، يعني Herzberg am Harz، كسب كرده است.
سوالي كه اينجا مطرح مي شود سياست دوگانه مركز أصناف و تجارت براي أخذ مجوز نمايندگي برندهاي خارجي خودرو است در حالي كه طبق مصوبات و آيين نامه هاي إجرائي وزارت صمت اين مركز تاكيد زيادي بر روي داشتن مجوز نمايندگي از شركت مادر يا هاب منطقه اَي شركت مادر دارد و آنرا پيش شرط أصلي أخذ مجوز نمايندگي فروش و خدمات يك برند خارجي در ايران مي داند، اما در مواردي همانند مورد فوق بدون درنظر گرفتن پيش شرط مذكور تنها با ارائه يك مجوز از يك نمايندگي كوچك در يك شهر دور افتاده يا مواردي ديگر مجوز از نمايندگي در يك كشور كوچك اقدام به دادن مجوز نمايندگي در ايران مي كند!؟

همچنين مشخص نيست آيا طرف خارجي بعنوان يك عامليت خدمات بي ام دبليو اختيار و ظرفيت اعطاي نمايندگي آنهم به كشوري هزاران كيلومتر دورتر در خاورميانه را داشته است يا خير؟
آيا مدارك ارائه شده به مركز اصناف معتبر است يا همانند موارد مسبوع به سابقه مانند مورد آئودي و سئات بعدا مجوز اين نمايندگي ها جديد تأسيس از سوي مركز أصناف لغو خواهد شد؟
مشخص نيست اينگونه سياست هاي دوگانه مركز اصناف و تجارت در دادن مجوز نمايندگي برندهای خارجي خودرو مانند مورد اخير ريشه در چه مسائلي دارد و تا چه زماني بايد شاهد بي قانوني ها و رويه های متفاوت در اعطای مجوز نمايندگی خودروهای خارجی باشيم.
دريافت كرده است!
نامي عجيب كه با وجود داشتن اسم BMW در ابتداي جمله شباهتي با نام BMW group يا شركت مادر بي ام دبليو در مونيخ ندارد. اگر به بررسي نام و سابقه اين شركت در آلمان بپردازيد متوجه مي شويد كهautohaus mohring نام يك تعميرگاه مجاز كوچك بي ام دبليو در شهري بسيار كوچك در نزديكي هانوفر آلمان است.
يعني تسلا موتور قشم نمايندگي خود را از يك عامليت خدمات بعد از فروش كوچك بي ام دبليو در شهري بسيار كوچك در آلمان، يعني Herzberg am Harz، كسب كرده است.
سوالي كه اينجا مطرح مي شود سياست دوگانه مركز أصناف و تجارت براي أخذ مجوز نمايندگي برندهاي خارجي خودرو است در حالي كه طبق مصوبات و آيين نامه هاي إجرائي وزارت صمت اين مركز تاكيد زيادي بر روي داشتن مجوز نمايندگي از شركت مادر يا هاب منطقه اَي شركت مادر دارد و آنرا پيش شرط أصلي أخذ مجوز نمايندگي فروش و خدمات يك برند خارجي در ايران مي داند، اما در مواردي همانند مورد فوق بدون درنظر گرفتن پيش شرط مذكور تنها با ارائه يك مجوز از يك نمايندگي كوچك در يك شهر دور افتاده يا مواردي ديگر مجوز از نمايندگي در يك كشور كوچك اقدام به دادن مجوز نمايندگي در ايران مي كند!؟

همچنين مشخص نيست آيا طرف خارجي بعنوان يك عامليت خدمات بي ام دبليو اختيار و ظرفيت اعطاي نمايندگي آنهم به كشوري هزاران كيلومتر دورتر در خاورميانه را داشته است يا خير؟
آيا مدارك ارائه شده به مركز اصناف معتبر است يا همانند موارد مسبوع به سابقه مانند مورد آئودي و سئات بعدا مجوز اين نمايندگي ها جديد تأسيس از سوي مركز أصناف لغو خواهد شد؟
مشخص نيست اينگونه سياست هاي دوگانه مركز اصناف و تجارت در دادن مجوز نمايندگي برندهای خارجي خودرو مانند مورد اخير ريشه در چه مسائلي دارد و تا چه زماني بايد شاهد بي قانوني ها و رويه های متفاوت در اعطای مجوز نمايندگی خودروهای خارجی باشيم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش